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山东建友搅拌机型混凝土搅拌站

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江苏南沿江城际铁路项目起于南京枢纽,终于太仓站,线路全长278km,设计速度350km/h,自2018年10月开工建设,预计建设工期为4年。
为确保该项目前期建设,山推建友4套SjHZS240-3R和5套SjHZS180-3R混凝土搅拌设备先后发往项目各工地,被客户应用到铁路前期建设之中,为铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。
山推建友混凝土搅拌设备整体采用模块化设计,由骨料配料系统模块、斜皮带机模块、计量模块、搅拌模块、外装修模块、电气系统模块等模块组成。

深中通道是连接广东省深圳市和中山市的大桥,是继港珠澳大桥之后又一超大“隧、岛、桥”集群工程。它距港珠澳大桥正北38公里,起于广深沿江高速机场互通立交,与深圳侧连接线对接,向西跨越珠江口,在中山市翠亨新区马鞍岛上岸,终于横门互通,全长24千米。
山推建友参建深中通道的2套SjHZS180-3R混凝土搅拌站的核心搅拌装置—搅拌主机整体呈间断型螺旋结构,沿径向和轴向的合成运动产生循环的空间立体搅拌轨迹,使物料得到充分的混合,搅拌性能得到充分;其内部衬板、叶片材质为合金耐磨铸铁,具有超长的使用寿命;搅拌装置可根据混凝土拌制要求,采用各种布置形式,满足各种混凝土拌制要求。
山推建友混凝土搅拌设备凭借可靠的产品性能,赢得了越来越多的国内外客户选择,在伶仃洋上再展风采。

京沈客运专线又名京沈高铁,是国家“四纵四横”客运专线主骨架京哈高速铁路的重要组成部分,是铁路"十二五"规划的重大项目。山推建友2台SjHZS240-3D混凝土搅拌站被客户选中,应用到项目施工之中助力国家京沈高铁建设。
该HZS240TC混凝土搅拌站为为客户打造,因其结构复杂,部件繁杂、零散,现场架设、安装、调试难度较大。为产品质量及交付工期,山推建友售后服务团队制定详尽“作战”计划,严格按照施工要求进行施工,较前期同类设备安调工期缩短了50%,提前产出混凝土,刷新了该类设备的安装调试纪录。
目前该设备已正常运转一年有余,未发生任何售后质量问题,使用状况良好,为京沈客专的施工建设提供了可靠的原材料支持。

西安外环高速公路全长270公里,由西安外环高速南段(70公里)、西安外环高速北段(原西咸北环线122公里)、零口至渭南段(26公里)、渭南至玉山段(40公里),玉山至蓝田段(12公里)共同构成。西安外环高速南段作为“西安四环”后的“断头路段”已经开工。
为确保该项目建设,山推建友2台SjHZS120-3R混凝土搅拌设备整体采用模块化设计、可靠的骨料配料系统、的计量系统、全密封的中储料仓,并配备大排量空压机及储气罐,设备运行更加平稳,性能更加可靠,以的产品助力该项目建设。

鲁南高速铁路简称鲁南高铁,位于山东南部,是国家“八纵八横”高速铁路网的重要连接通道,也是山东省“三横五纵”高速铁路网的重要组成部分。其全长494公里,设计行车速度为350公里/时,为双线客运专线,它东起日照,向西贯穿临沂、曲阜、济宁、菏泽,与郑徐客运专线兰考南站接轨。线路分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段,沿线新建16座站点。
2017年5月31日,某高铁临沂至日照段开工,山推建友多套混凝土搅拌设备为央企和地方施工单位选中,被应用于该项目建设。凭借高计量精度、高搅拌效率、高生产效率,2017年,山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS180-3R混凝土搅拌站先后被应用于项目前期建设;2018年5台SjHZS180-3R混凝土搅拌站再次被用于与项目建设,为高铁铁路路基、混凝土轨道板以及混凝土轨枕建设等提供的混凝土。

2020年3月,山推建友应用于湖杭高铁项目的三台SjHZS240-3R混凝土搅拌设备全部安装调试完毕,成功交付客户使用。售后服务人员克服影响,在做好自身防护的同时严格按照客户要求时间节点完工,用行动助力客户复工复产,赢得客户认可。
据悉,湖杭高铁是杭州西站南北向引入的高铁线路,北段湖州至杭州西是商合杭铁路的组成部分,南段杭州西至桐庐既是杭黄铁路连接线,又是杭温铁路的组成部分,是国家高速铁路网主骨架商合杭、宁杭铁路的南延通道,是沪昆铁路南昌以东段的辅助通道,也是长三角城际铁路网的组成部分。它是全面实现浙江省1小时交通圈的关键性工程。

2020年7月,随着后一声炮响,由公司中铁客户承建的大临铁路临沧段长隧道——红豆山隧道顺利贯通,标志着国内、世界的有毒有害气体隧道掘进难题顺利攻破,为大临铁路早日开通奠定了坚实基础。
期间,山推建友2台SjHZS120-3R和2台SjHZS90-3R混凝土搅拌设备助力红豆山隧道及大临铁路建设,为项目建设输送的混凝土,确保项目顺利推进。

1月15日,由山推建友量身为中交客户打造的目前国内型宽宽、储料能力大、连续产量大的2*HZS180C混凝土搅拌船“三航砼22”顺利实现下水大节点目标。
该混凝土搅拌船是山推建友项目改造的标志性工程之一,它利用客户多年前从山推建友采购的“三航起16”进行改装升级,专为港珠澳大桥HKBCF岛壁施工而量身打造。该混凝土搅拌船是艘箱形船体、纵骨架式、单甲板钢质焊接结构的国际非自航起重船, 其具有两套骨、粉料储藏设备,两条骨、粉料输送(包括称量)、混凝土搅拌和生产成品混凝土输送灌注系统。两台泵每小时多可生产混凝土250立方米,连续产量高达2000立方米,能安全完成上料、搅拌和成品混凝土的输送灌注作业。左右舷骨拌粉、拌料可交叉使用,骨料舱采用带舱盖全封闭防尘,具备废砼处理舱技术。

2015年6月,山推SjHLS180-5G商品混凝土搅拌楼成功应用于华润水泥项目。该项目使用的SjHLS180-5G商混楼自动化生产线,项目采用整体外封形式,厂区干净整洁、环保,真正实现了蓝天白云下的国内花园式搅拌楼基地。

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