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罗茨真空泵拆装:增压泵进行拆卸和重新装配时,须根据以下注意事项进行:罗茨真空泵未拆卸前,先测量并记录转子各部分间隙。尽量避免用重锤敲打,拆下的零件不得碰伤,妥善保管好、将需要更换的零部件的更换原因及使用情况详细记录下来、罗茨真空泵重新装配前须把各零部件清洁干净,毛刺修光、无密封垫衬或密封圈的静密封面用“106”有机硅橡胶涂料。用干净密封的橡胶密封件,需涂上真空考克脂。带溢流阀真空泵溢流阀上的密封圈及平面上不得涂任柯油脂、根据间隙一览表调整转子各部分间隙、全部装好后须进行检漏、重装后须进行试运转和必要的性能测试,待正常后才能安装使用

罗茨泵换油期限按实际使用条件和能否满足性能要求等情况考虑,由用户酌情决定.一般新罗茨泵,抽除清洁干燥的气体时,建议在工作100小时左右换油一次。待油中看不到黑色金属粉后,以后可适当延长换油期限、罗茨泵经常检查油质情况,发现油变质应及时更换新油,确保罗茨泵工作正常。

罗茨泵常见故障与排除及拆装如罗茨泵(机械增压泵)机组经运转一段时间后,罗茨泵内产生异常杂音,则可能有以下原因:罗茨泵的启动压力太高,造成泵的机件过热而受损(有些机械增压泵经特殊设计后,也可以在大气压下启动)、在生产工艺中产生的较大的磨耗性粒子进入罗茨泵内部造成机件磨损,泵的安放位置不对,例如:倾斜置放。泵内的润滑油的油量不适合。
以上各原因均会导致罗茨泵的机件(转子、定子、轴承与齿轮等)精密度变差或受严重污染,从而使罗茨泵在运转中产生异常杂音

拆装时的注意事项如下:安装底座时认真调整水平,否则将影响转子与泵体两端的间隙;拆装零部件不能用铁锤敲打、拆装时注意密封面,不得有任何划痕和碰伤;平面密封使用室温硫化橡胶时,要涂布均匀,不能过薄也不能太厚;转子装后应认真调整间隙,按规定间隙调整,发现超出规定时应取出重新修理,但修理后进行动平衡调试,动平衡合格后再重新组装。

腐蚀、冲蚀:金属腐蚀的形态,可分为全面(均匀)腐蚀和局部腐蚀两大类。前者较均匀的发生在设备的全部表面,后者只是发生在局部。例如孔蚀、缝隙腐蚀、晶间腐蚀、应力腐蚀破裂、腐蚀疲劳、氢腐蚀破裂、磨损腐蚀、脱层腐蚀等。采用美嘉华高分子复合材料实施表面有机涂层防腐是当前行之有效的防腐蚀措施之一。表面粘涂保护可广泛应用于磨蚀、气蚀、腐蚀部位的修复和预保护涂层。其具有良好的耐化学性能及的力学性能和粘接性能。与传统的压力容器焊接修补相比,具有施工简便、成本低、安全性能,修复效果好的特点

清洗吸污车、联合疏通车构造说明:联合疏通车使用的底盘是东风、庆铃、江淮等二类车底盘,目前使用较广泛的是东风多利卡联合疏通车、东风天锦联合疏通车、庆铃五十铃联合疏通车等,联合疏通车罐体储水箱采用4-6mm厚碳钢板直焊缝焊接,打磨光滑,美观大方;污水罐罐体为6mm厚碳钢,罐体封头为6mm制作而成,罐体内部可按客户要求防腐处理、该车运用的动力装置,含高压柱塞水泵、真空吸污泵、罐体举升倾倒自卸装置等、该车的管道系统由基础管道、进水口、自流口、排污口、高压冲洗管道、吸污管道、液压控制管道组成、该车的操作系统由汽车底盘通过取力器取力带动高压水泵、真空泵、液压泵工作;液压泵的液压控制管道能对高压水泵和真空泵绞盘的等工作进行系统控制.

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