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　　邓雅俐强调，当今，和资源问题非常，绿色发展成为十三五乃至未来发展的主题，废橡胶综合利用行业担负着处理废旧轮胎、废橡胶制品，以及资源循环利用的重要使命，行业从以前经济产业链的配套行业，如今在建设和绿色发展中，已经升为主角，开始挑大梁唱大戏。

　　新协议在先前的合同到期（2011年12月31日）之前生效。同意提前续签合同，以便更好地应对不断增长的需求。韩泰目前正在扩大其在、、印度尼西亚和匈牙利工厂的产能。据了解，橡胶需求的增长主要受人口流动性增强的大趋势以及驾车者对于更环保、更安全的轮胎的要求所驱动。

　　此次被召回的商品数量约为7000辆。召回原因为，该软管车的轮胎在充气中易发生，有致使用者受伤的危险。目前，RapidReel公司已收到5起轮胎在充气中的报告，造成部分使用者受伤。为此，美国消费品安全会建议消费者停止对被召回软管车的轮胎充气，并与RapidReel公司联系免费检修。

　　2015年底全部竣工，届时年产能将达到1150万条，其中卡客车轮胎生产量为160万条。对于零部件企业韩泰轮胎的入驻，重庆市及两江新区给予了高度和支持。”韩泰轮胎CEO徐承和先生特地从飞赴重庆，参加了重庆工厂的奠基仪式。

　　因此，轮胎产品屡遭双反，也就不足为奇。范仁德介绍了橡胶工业协会。不过，随着体制的不断发展和改革，协会将来会参与更多的工作。目前，中橡协有5个直管部门和14个产品分会及会，是一支80多人的专职化和职业化的工作团队，有会员企业1300多家。