10吨消防洒水车矿区洒水两用消防洒水车

因为此故障，发动机电脑在中速时会出现瞬间喷油控制失常，使混合气的浓度不符合要求造成动力下降，需到维修站对连接处进行处理和清洁。中控锁打不开。有车主反应说车门中控锁有问题了，不知道怎么都打不开，当遇到这样的问题，不用担心，是中控锁灵敏度的问题，建议车主到维修站进行传感器调整。空调不制冷。先打开空调ac开关2-3分钟后，然后摸摸发动机舱里的空调低压管，就是连到空调压缩泵上两跟管子中粗的一根，要是很冷的话，应该很冰手的，那么应该就是里面的空调控制面板坏了，需要进行更换；要是不冷的话，就是缺空调制冷剂。
4驱越野洒水车底盘配置说明：
整车采用东风四驱底盘加装上装部分生产而成，配备仿天锦一排半豪华驾驶室，选配东风康明斯170/190马力柴油发动机，陕齿小八档带高低档变速箱，4.5/4.7米轴距，9.00R20/10.00R20原厂钢丝胎，带方向助力。选装前置杠、空调等。

6驱越野洒水车底盘配置：
整车采用东风六驱底盘加装取力器、防锈水罐、洒水泵、喷洒管道等组成，配备东风153宽体驾驶室，康明斯185马力发动机，国四排放，韶齿6档变速箱，断气刹，12.5R20越野轮胎，轴距3500+1250mm，加厚双层大梁

越野洒水车，又称：越野水罐车、越野运水车，全驱洒水车，主要产品有：四驱洒水车、六驱洒水车，主要特点是所有轮子都可以作为驱动轮，特别适合于路况较为恶劣的地区使用，比如沙漠、高原、山区、林区、雪地等地形复杂的地区，其4个/6个车轮均有动力，地面附着率，通过性好，动力强，安全性高，是工程越野的产品。
 
平时我们看到的单桥洒水车一般为二轮驱动，即前排轮为转向轮，后排轮为驱动轮，通常用4*2来表示；而四驱越野洒水车则是前后轮胎皆为驱动轮，通常用4*4来表示。普通的后双桥洒水车为6*4，轴洒水车则为6*2，六驱越野洒水车为6*6。

汽车驱动形式的介绍——非驱动的叫轴，驱动的叫桥 不论桥或轴，两端都有两个轮毂，前面的数字表示全部轮毂数，后面的表示能驱动的轮毂数。（注意不是轮胎数，一个轮毂也可以装两个轮胎）