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合成橡胶按照成品状态的不同，可分为液体橡胶、固体橡胶、乳胶和粉末橡胶等。按照用途的不同，可分为通用合成橡胶与特种合成橡胶两大类。其中，通用合成橡胶主要包括丁苯橡胶、丁二烯橡胶、热塑性弹性体，特种合成橡胶主要包括丁基橡胶、乙丙橡胶、丁腈橡胶、氯丁橡胶及其他特种合成橡胶。丁苯橡胶与丁二烯橡胶（顺丁橡胶）是目前应用为广泛的两大合成橡胶品种。

我国产量已稳居世界，中国石化和中国石油两大集团已进入世界合成橡胶生产前列。

　　三、合成橡胶的需求

　　合成橡胶消费地主要集中在中国、美国、日本、马来西亚、泰国等地区。

　　中国是目前世界大的合成橡胶消费国，2022年中国合成橡胶消费量合计达545万吨，约占总消费量的35%；其次是美国，年消费量占比达11%；其余国家消费量占比均不超过5%。

　　四、合成橡胶进出口

　　以格局来说，中国、美国、泰国、马来西亚、比利时等国为合成橡胶主要进口国；韩国、俄罗斯、美国、日本、德国等是主要的出口国。韩国是出口合成橡胶规模大的国家，也是中国合成橡胶产业大的贸易国。

　　2022年我国合成橡胶进口量98万吨，其中丁苯橡胶30万吨，丁二烯橡胶19万吨。

　　2022年我国合成橡胶出口量为36万吨，同比增长28%，其中丁苯橡胶2.5万吨，丁二烯橡胶3万吨。

　　受到国家出口退税率提高、国内轮胎企业在外建厂、以及“”项目需求带动，近年我国合成橡胶出口量呈现出增长趋势。

2022年中国丁二烯橡胶产能176.2万吨，地区产能分布相对广泛，但主要集中在华北和华东地区，这两个地区的总产能占比超过50%。丁二烯橡胶产能分布具有近消费端的特点，因为丁二烯橡胶下游产品的消费地以华北和华东地区为主。具体分析如下：华北地区是为集中的地区，其丁二烯橡胶总产能为71万吨，占比40%；其次是华东地区，产能为38.2万吨，占比22%；东北地区排名第三，产能为25万吨，占比14%。西南和华南地区排名第四，产能为15万吨，占比均为8.5%；西北地区排名第五，产能为12万吨，占比7%。

近年来，我国轮胎行业出现显著的竞争分化格局，行业集中度越来越高，低端产能加速淘汰，同时，为规避贸易壁垒，头部企业加快海外布局，纷纷在东南亚以及欧洲建设工厂。随着航运恢复正常，欧美市场消费降级，高性价比的中国轮胎更具竞争力，进一步提高中国轮胎的出口量。

市场预期也对价格产生重要影响。市场参与者的预期可以被视为价格的一种反映，他们的行为会受到对未来市场走势的预测和判断的影响。当市场参与者普遍预期价格将上涨时，他们可能会积极买入，进一步推动价格上涨。反之，如果市场参与者普遍预期价格将下跌，他们可能会采取观望或卖出的策略，进一步推动价格下跌。
2023年下半年，丁二烯橡胶供需预期均有所增长，整体持稳，无矛盾，因此，成本面丁二烯对丁二烯橡胶的定价十分关键，预计期货价格在10000-13000元/吨的区间波动。