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空气滤清器除了认真按使用说明书的规定时间和操作要求进行保养外,还应注意以下几点:
(1)空气滤清器的导流栅板要保持不变形、不锈蚀,其倾斜角度应为30~45°,过小则阻力增大,影响进气,过大则气流旋转减弱,分离灰尘能力减小。叶片表面不得掉漆,以防氧化颗粒进入气缸。排尘口的方向应以能排出尘粒为准。
(2)保养中要清理通透气网孔;对有集尘杯的,尘粒不得超过1/3的高度,否则应及时清除;集尘杯口密封应严密,橡皮密封条不得坏损或丢失。
(3)细滤器油面高度应附合标准规定,过高导致机油进入气缸而积炭,过低则降低滤清作用,使之磨损加快。
(4)细滤器中的金属网(丝)代用的,其孔眼或金属丝直径只能稍小,不能增大,装填量也不得减少,否则会降低滤清效果。
(5)进气管路不得有漏气现象,换油和清洗应在无风无尘土的地方进行;吹滤网要用高压空气,在湿度低的环境进行,吹气方向要与空气进入滤网的方向相反;安装时,相邻滤网折纹方向应相互交叉。

沃尔沃发电机做为停电后的应急备用电源,大部分的时间都是处于待机状态的,一旦停电或者市电故障发生,备用的沃尔沃发电机就起到了至关重要的作用。然而,经常在供电故障发生后我们才发现沃尔沃发电机的性能出现了问题,这说明很多用户对沃尔沃发电机检测维护用交流假负载的知识不够重视。为了有效避免事故的发生,加强日常沃尔沃发电机的检测和维护,建立完善的沃尔沃发电机检测和维护规程,定时规范的对沃尔沃发电机进行保养,检测和维护就显得格外重要。

柴油发电机省油一些提示。
1,柴油纯化。柴油含有多种矿物质和杂质,如果不沉淀过滤和纯化,会影响柱塞和针管头的工作,造成供给不均,燃油雾化不良,从而使发动机功率下降,燃料消耗增加。因此,建议柴油静先设置的时间段,让杂质沉淀,加油将添加过滤漏斗过滤。然后有定期清洗或更换过滤器,以净化的目的。
2,清除积炭。在工作中的柴油发动机,有连接于聚合物气阀,阀座,燃料喷射器和活塞的顶部。焦炭会增加耗油量,应及时清除。
3.不要超负荷工作。机械过载时,工作会冒黑烟,这是不完全燃烧燃料的排放量。只要机器经常烟雾缭绕,这会增加油耗,还会缩短部件的使用寿命。
4,保持水温。柴油发动机冷却水温度过低,使柴油燃烧不完全,影响了发挥威力,同时也浪费燃料。因此,正确使用隔热屏,要注意冷却水好使用去离子水软化剂,如河水流等。
5,定期检查,及时维修。要做到洗眼,敏锐,并定期或不定期地检查设备,地面保障,秀,牢固树立的理念,以“养重于治,防重于维修,”不要让机器带病工作。

康明斯发电机的走热又具体表现在哪方面?
当康明斯发电机起动后,在曲轴和轴承之间、活塞和气缸套之间重新建立起油膜需要一段时间。运动零件之间的适宜的间隙只有在康明斯发电机零件达到正常的工作温度以后能得到。所以要随着康明斯发电机的起热,逐步将康明斯发电机转速提高到工作转速,以避免活塞咬死在气缸里以及轴和轴承产生干摩擦。对一些救险设备(诸如灭火泵发动机)由于设备内部带有加热设备不需要有走热过程。对一些要在有附加负载(如灭火泵)下起动的发动机,冷却液温度低不得低于120°f(49℃)。

新发动机的磨合是保养康明斯发电机重要因素。康明斯发动机在初使用的时候,应注意以下几点:
1、汽车起步前要中低速运转,避免高速大负荷行驶;
2、康明斯发动机怠速运转或全速全负荷运转严禁超过5分钟。
3、适当换档,防止发动机硬施。
4、经常观察机油温度表、机油压力表、水温表的工作状态。
5、经常检查机油、冷却液液位。
6、不允许带挂车,载重量小于汽车额定载重量的70%。

对于新的或长期不用的玉柴发电机在投入正常运行之前,经过严格的检查,主要检查绕组绝缘情况、接线情况等,如有不符,进行必要处理。柴油机起动后应慢慢提高转速,经检查确认一切完好的前提下,可进行低速到额定转速的空载运行。空载运行时,着重检查机油压力,有无异响,励磁电流、三相电压变化等,如有异常情况——应立即停机检查。查明情况后,再行起动。如一切正常,即可投入正常运行。操作人员要严密监视控制屏上的仪表的变化情况,是否在许可范围,并作相应的调整。

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