北京市东风御风全车配件厂家

　　襄阳君雷东风汽车配件销售，主营东风多利卡驾驶室总成、空壳配件，东风多利卡、劲诺、凯普特、康霸、福瑞卡、锐铃、金霸、金刚、劲卡、力拓、小霸王、劲勇、日产凯普斯达NT400、多利卡XL、凯普特XL、多利卡D9、东风御风、东风途逸配件，

　　东风俊风系列E17D、E17S、E11、E11K、EM10、SK10、ER30全车配件，

　　供应日产凯普斯达NT400全车配件

　　日产ZD30发动机，缸盖，中缸，曲轴，发电机，起动机，涡轮增压，高压油泵油管，水泵，变速箱，变速箱齿，取力器，差速器等拆车件。 OEM件：进排气门，缸垫，缸套，活塞，连杆，活塞销，活塞环，大瓦，小瓦，大修包，齿推片，发电机、起动马达、涡轮增压器、高压油泵油管、水泵、离合器压盘、离合器片、分离轴承、油封等原厂件及配套厂件。 供应日产凯普斯达NT400驾驶室及配件、发动机配件、缸体、中缸、活塞、活塞环、喷油器、喷油嘴、电脑ECU、曲轴、齿轮、发电机总成、发动机总成、空调压缩机等

　　东风股份多年来一直以轻卡作为核心业务，凭借着东风凯普特、东风多利卡、东风福瑞卡三大轻卡产品系列的互补，一直保持着不错的市场占有率。多利卡一直定位于轻卡行列，但此次看到的东风多利卡XL却在颠覆传统观念，以中卡的面貌出现在我们眼前。眼错觉让我觉得它是一辆东风天锦，也许是同样采用东风D530中体驾驶室的原因，多利卡XL的前脸确实和天锦前脸有些相似。东风汽车也根据自身的特点，发挥企业的研发、制造和零部件优势，不断提高产品品质，东风多利卡XL的推出，进一步完善了东风轻型商用车的产品线。宽敞舒适、外观大气、动力强劲。这是我给多利卡XL的评价。整车长度达到8995mm宽度2480mm和2910mm的高度。具资料介绍货厢能达到6.5米，能够满足大部分人的需求，不得不提一下东风多利卡XL是一款非常适合中长途货运的物流用车，也便于改装各种车的底盘。

　　我们是做货车配件的商家，来自湖北襄阳东风汽车生产基地为货车司机做的配件，东风汽车配件原厂件，买的放心，用的舒心

　　D28发动机一次性通过1000小时耐久试验，主要零部件经供应商开发和单体试验考核，技术成熟，可靠。

　　高压共轨机型采用博世许可证技术，喷射压力可达1300-1400bar，发动机一次性通过国家环保部抽检试验。

　　采用日本COSMO总成试漏机对产品进行检验，其特的国际压力平衡技术每一台下线发动机的优良品质，拒绝三漏（杜绝漏油、漏水、漏气）。

　　机型特点

　　动力强劲：低转速扭矩比市场同类皮卡用柴油机高8%，整车加速性能提升明显。

　　低噪音：采用强化静音护罩，与市场同类柴油机相比噪音降低2db以上。

　　冷起动好：EECU控制系统缸内预热，环境温度零下35度顺利起动。

　　经济省油：电控技术控制燃油的喷射量和喷射时间，比传统市场同类发动机燃烧效率提高9%，油耗降低10.8%。

　　环境适应性强：整车通过高温、高寒、高原试验，-40℃—+85℃的超广阔感应范围发动机各项性能表现稳定如一。

　　超长质保：2年/60000公里质保，质保里程超出同类产品20%。

　　ZD30系列

　　主力机型ZD30系列发动机是日产汽车公司开发的产品，与日产采用技术平台，同步投放。采用的进口原装博世1600bar高压共轨系统，采用EECU电控技术、DOC+DPF排气后处理技术、电控水冷EGR技术、可变截面涡轮增压（VNT）技术、可变进气涡流（SCV）技术、电子节门（ETC）技术等当今业界众多的发动机技术。

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