小型平板拖车运输-蓝牌小型托挖机平板车

大运蓝牌可上户小挖机拖车底盘配置有标载型以及重载型，驾驶室都采用新款1995mm单排驾驶室，标载型发动机采用云内130马力国五发动机，万里扬5档带副变速，选择6吨或者7吨后桥，配置7.50R16或者8.25R16钢丝轮胎，加强型大梁，带动转，断气刹。带原厂ABS。重载型采用云内170马力国五发动机，法士特小8档，8吨加强型后桥，8.25-16钢丝胎，230mm加强型大梁，带ABS，断气刹，中控门锁。
大运蓝牌小挖机拖车上装配置：上装横梁采用10*10规格5mm厚方钢，货箱平板采用5mm厚花纹板，可以选择8mm厚花纹板，爬梯采用双簧设计，可以选择不带爬梯结构，带有后支腿，货箱平板长度4米，是运输50、60、70、80、90小型挖掘机、小型工程机械等理想的拖车。
我们国人有一种本领：不是把产品做好，而是把价格做低。汽配行业也是一样，得点儿小便宜就沾沾自喜，不知不觉之后自己就把自己给灭了。价格做烂了，市场做坏了，当然可以回复到原来的层次。但是，这个修复的过程会很漫长，甚至需要付出死掉一批的代价。有时候，甚至会让一个品种消失。新生的力量不是来自于飞蛾扑火般的不怕死者，而是来自于反其道而行之的、坚守自己品质定位和价格定位的执着者。

　　价格适当做低有利于产业化，规模化，但价格过低过滥，不折手段，就扼杀了产业。这是被无数事实证明的真理。

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　　现在的汽配市场，你去走一圈，你会发现，同类产品严重过剩，价格一家比一家低，哪个产品赚钱，大家就一窝蜂做哪个产品，哪个款式卖得好，大家都仿照该款式来做，同样一个品种，贵得能卖1千多，低的50都有，客户只看表面，感觉差得不太多，事实上，在看不见的地方，差距甚大！但是客户不知道呀，他们盯着便宜的买，劣币驱逐良币，慢慢的好的东西为了生存，也开始降价了！
　所以，这真是一个做死的时代！为了让自己活，所以不想让大家活！结果是，大家都没得活！价格做滥了还能做好么？八成预后不良。

　　笔者认为：如果恶性竞争到一定程度，你的价格就会降低到一定低限。超过低限，你就会丧失自己的原则而去做假产品、偷工减料......

　　行业确实需要恢复商业理性，不要那么多不顾一切的疯狂！