淮北桥梁伸缩缝修补料厂家报价
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桥梁伸缩缝混凝土破碎露筋等,如何施工,施工中注意事项有哪些?施工流程是怎样的?宝和详细解答。
一、桥梁伸缩缝破损清理具体流程
1)标识、划线
选定需要修补的区域,摆好交通隔离设施,将修补区域包括破损延展区域(破损部位向外延伸2-3左右)划成规则的长方形或正方形图形。
2)切割
用切割机按线切割,切割深度在3cm左右,不能切到伸缩缝处装置的钢筋。
3)凿除
用风镐将切割区域内的水泥砼凿除,凿至破损松动部位底,深度不小于10cm,严禁凿桥梁板。周边和坑底松散的混凝土凿除,并且尽量做到深度均匀一致。凿除时应由内向外凿除,做到切缝处不出现啃边现象。
4)清理、湿润
用铁锹将坑槽内大块混凝土清除,再用高压风枪吹干净里面的粉尘,接着使用高压水枪清洗,将坑槽四周及底部泥浆冲刷干净。清洗干净后放水湿润修补区域。注意:切缝边缘冲刷干净。
5)焊接、除锈
搭接坑槽内的钢筋,对弯曲、截断的钢筋要重新进行调直、焊接,再捆扎牢固,对已有锈蚀的钢筋进行人工除锈。
二、抢修宝伸缩缝修补施工步骤
6)快速修补料的搅拌
计算修补区域面积计算所需修补材料用量(以单块桥面板为单位计算),尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。用搅拌机先加入RT-2快速修补料和干净碎石,修补料与碎石质量比为1 : 0.8(碎石是直径在10-30mm连续级配石子,还要经水清洗过),搅拌均匀后,再加干净的水搅拌,加水量参照材料说明,直至搅拌均匀。观察无干粉球和气泡,如果仍有干粉球和气泡,可静止一分钟后再搅拌,搅拌时间在3-5分钟左右为宜,不宜时间过长,防止材料在搅拌机内凝固。注意控制好水灰比,搅拌好的修补料不得泌水。
7)快速材料在修补中的施工工艺
铺装前,将彩条布铺设在坑槽边,防止材料污染路面。然后将搅拌均匀的修补料倒入槽内,立即用振捣器振捣,边缘和角隅部位也都振捣,材料填充密实。同一位置振捣时间不宜过长,直至混凝土不下沉、不冒气泡、并泛浆为准,并用刮尺赶平,控制标高。再用抹子收光做到一次成形,抹面时应沿纵向进行收光,严禁在修补材料表面洒水或用铁抹沾水抹面收光。操作时间控制在20分钟以内,初凝时不得二次抹面压光。施工完成后应及时清理施工现场,及时清除搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面。
8)养护
修补完成终凝后30分钟后进行洒水或覆盖塑料薄膜养护。
9)开放交通
修补完成2小时后即可开放交通恢复通行,如果条件允许,尽可能延长养护时间。
宝和桥梁伸缩缝修补料特点
1、常温下快速固化,路面修补后2-3小时后便可开放交通。
2、体系为碱性体系,与水泥相容性好,并且对钢筋无锈蚀。
4、粘接力强、抗剥落、耐久性,热膨胀系数与砼接近。
5、可使混凝土路面恢复原有性能,同时具备良好的抗渗性。
抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性(耐酸碱及耐融雪剂)。
具体指标是:
序号 检测项目 检测结果
1 抗压强度 2h 22.8mpa
1d 55.6mpa
28d 82.4mpa
2 抗折强度 2h 6.5mpa
3 粘接强度 1d 2.5mpa
宝和桥梁伸缩缝混凝土破损快速修补材料
一、伸缩缝破损病因
病害类型:桥梁伸缩缝加强带旁边混凝土破损
封闭交通:12小时,后2至4小时开放交通
当日温度:0摄氏度至40摄氏度均可
二、快通材料:抢修宝RT-4桥梁伸缩缝修补料
「抢修宝】RT-4水泥混凝土快速修补料 解决各类水泥混凝土病害。
三、产品优点:
1、快通材料,施工后2-4小时即可开放交通。
2、产品性能好,企业产品,各项打压数据可与日本进口材料相弊美,。
3、抗冲击力是普通材料的5-8倍。
4、施工简单、快捷。无需动用大型机械、人力物力等,成本低,效果好。
5、养护施工进度快,可对多处病害进行修补。
6、进口牛皮纸包装袋,防水、防潮、运输、可靠、稳定。
7、全国各大军、民机场、市政、高速、高铁、国道均已合作。
四、维修桥梁伸缩缝施工流程:
1、划线切割,将原混凝土病害部位划线并进行切割。
2、凿除清理基础, 用丰镐将需要修补的部分凿除,并清理干净,修补部位无浮灰,油污,并充分洒水润湿界面。
3、加固焊接,调整槽内钢筋,钢架、并将断裂处进行焊接加固。
4、浇筑材料,严格按照“抢修宝”材料拌制材料,并将搅拌后的浆体到入,利用泥抹找平收面。
5、洒水,混凝土面初凝之后,指甲割不动了,洒水开始。
6、开放交通,根据当日气温调整时间,时间为2至4小时。
宝和桥梁伸缩缝修补料自有工厂
速凝灰--桥梁伸缩缝修补料,高聚物快速结构修补料,是以水泥为基础结合剂,#度材料(石英砂)作为主骨料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好,快硬、早强、#、无收缩、微膨胀;无#、无害、化、对水质及周围环境,自密性好、阻锈等特点。
中德新亚速砼,速凝灰,速砼伸缩缝修补,2小时快速通车
又暴露于地面上。
一、技术要求伸缩缝快速修补料有工厂
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型# 技术要求
JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-1(含细骨料) JZ-1(胶凝材料)
抗压强度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间,min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
备注:1、JZ-1加水混合后即可使用,浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合,加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2,混合加水搅拌均匀即可使用。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料,辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
导致伸缩装置破损。
型# 技术要求
JZ-1(桥梁伸缩缝) JZ-1(含细骨料) JZ-1(胶凝材料)
抗压强度(Mpa) 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间,min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于:水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治,桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于:高铁(高速)箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1#主要应用于:水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料,无、无害、化、对水质及周围环境
有的甚至引起桥面破坏。
二、施工工艺伸缩缝快速修补料有工厂
1、适用范围
①浇筑(JZ)型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补(XB)型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
(1)工艺流程
①浇筑(JZ)型修补料
②修补(XB)型修补料
使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
设置接缝。
(2)施工工序
①浇筑(JZ)型修补料
A.清理:对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位,用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除,将周围的板体基面松散物清除,并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模:对于待修补的位于道路#的水泥混凝土路面板,可利用周围板边作为模板;对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板,其三条边可利用周围板边作为模板,边部应支立木模或钢模,并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位,应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌:根据现场浇筑数量与浇筑速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修补料应静置2~3min,待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑:用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实,浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后,将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料,从制拌开始至浇筑结束,时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
G.:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
②修补(XB)型修补料
A.基面清理:对原结构混凝土基面,用钢丝刷将松散物清除,并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润:在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水;冬季施工时,应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理:在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌:根据现场修补面积与修补速度,将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中,干拌10s后,按产品规定的加水量称量后,分两次加水拌和:次加2/3水,拌和30s;第二次加1/3水,拌和150s。冬季施工时,应采用不超过65℃的温水进行拌和,拌和料温度应在10℃以上。
E.修补:用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料,从制拌开始至修补结束,时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料,不得继续使用。
F.:用塑料条将修补料顶面覆盖,然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下,3~4h后可结束,或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施,期适当延长。
在较大纵坡的情况下。
高速公路伸缩缝破损怎么办
高速公路伸缩缝的设置是对高速公路的一种保护,主要是为了减小热胀冷缩现象对高速公路的影响而预留的间隙。不过,由于受到各种因素的影响,高速公路伸缩缝也可能会受到破坏。针对高速公路伸缩缝破损的修补,主要要从两个方面进行考虑,一是修补效率,二是修补质量,高速公路伸缩缝可以对高速公路起到保护的效果,因此,高速公路伸缩缝一旦受到破损,高速公路质量也将受到影响,因此,高速公路伸缩缝破损一定要尽快修复。
高速伸缩缝破损怎么办呢?高速公路伸缩缝破损的修补质量与所选用的路面修补材料有关,由于高速公路受到的压力非常大,普通的水泥路面修补料显然不能满足高速公路病害的修补质量要求,为高速公路伸缩缝的修补质量和修补效率,可以采用瑞泰抢修宝水泥路面快速修补料RT-4来修补,使用抢修宝水泥路面快速修补料RT-4修补高速公路伸缩缝时,先对病害部位进行清理、切割凿除处理,然后再用高压水枪冲刷病害部位,使病害部位保持湿润的待修补状态。然后严格按照使用方法及比例,加水搅拌后,将水泥路面快速修补料作用于病害部位,刮平收光即可,待材料终凝后覆盖洒水养护2小时便可开放交通。抢修宝RT-4的使用,大大提高了路面修补效率,缩短了修补路面的养护时间,因而成为全国2万多家路面修补单位的共同选择。
宝和桥梁伸缩缝修补料-大道桥梁伸缩缝采用抢修宝修复,跳车现象没了
由于路面经过多年运营,尤其是近年来交通量的快速增长,许多道路桥梁伸缩缝出现跳车现象,时刻影响道路行车。近日,长安公路管理局对所辖区域桥梁伸缩缝进行维修。
炎炎夏日,地面温度接近50℃,公路人却不惧酷暑奋战在修路一线。为确保施工期间道路畅通,本次施工采用半幅施工半幅通车方式,施工路段两侧及边缘标志,有专职人员疏导道路交通。
为了减少施工对交通所造成的压力,长安公路管理局决定采用陕西瑞泰复合材料有限公司生产的抢修宝RT-4对所有桥梁伸缩缝进行维修。抢修宝RT-4,开放交通时间2-4小时,用法工艺简单,是针对桥梁伸缩缝的病害而研发的新型产品,4小时强度达到40MPa,后期强度不倒缩,保持时间久,是维修桥梁伸缩缝的利器。
通过此次维修,该路段桥头跳车现象全部消除,车辆通行明显提高,大大改善长安区的通行条件,提高路面技术状况指数。