淮北桥梁伸缩缝修补料厂家报价

桥梁伸缩缝混凝土破碎露筋等，如何施工，施工中注意事项有哪些？施工流程是怎样的？宝和详细解答。
一、桥梁伸缩缝破损清理具体流程
1）标识、划线
选定需要修补的区域，摆好交通隔离设施，将修补区域包括破损延展区域（破损部位向外延伸2-3左右）划成规则的长方形或正方形图形。
2）切割
用切割机按线切割，切割深度在3cm左右，不能切到伸缩缝处装置的钢筋。
3）凿除
用风镐将切割区域内的水泥砼凿除，凿至破损松动部位底，深度不小于10cm，严禁凿桥梁板。周边和坑底松散的混凝土凿除，并且尽量做到深度均匀一致。凿除时应由内向外凿除，做到切缝处不出现啃边现象。
4）清理、湿润
用铁锹将坑槽内大块混凝土清除，再用高压风枪吹干净里面的粉尘，接着使用高压水枪清洗，将坑槽四周及底部泥浆冲刷干净。清洗干净后放水湿润修补区域。注意：切缝边缘冲刷干净。
5）焊接、除锈
搭接坑槽内的钢筋，对弯曲、截断的钢筋要重新进行调直、焊接，再捆扎牢固，对已有锈蚀的钢筋进行人工除锈。
二、抢修宝伸缩缝修补施工步骤
6）快速修补料的搅拌
计算修补区域面积计算所需修补材料用量（以单块桥面板为单位计算），尽量做到一次性铺装。铺装工序及坑槽充分吸水饱和且无明水时进行材料搅拌。用搅拌机先加入RT-2快速修补料和干净碎石，修补料与碎石质量比为1 : 0.8（碎石是直径在10-30mm连续级配石子，还要经水清洗过），搅拌均匀后，再加干净的水搅拌，加水量参照材料说明，直至搅拌均匀。观察无干粉球和气泡，如果仍有干粉球和气泡，可静止一分钟后再搅拌，搅拌时间在3-5分钟左右为宜，不宜时间过长，防止材料在搅拌机内凝固。注意控制好水灰比,搅拌好的修补料不得泌水。

7）快速材料在修补中的施工工艺
铺装前，将彩条布铺设在坑槽边，防止材料污染路面。然后将搅拌均匀的修补料倒入槽内，立即用振捣器振捣，边缘和角隅部位也都振捣，材料填充密实。同一位置振捣时间不宜过长，直至混凝土不下沉、不冒气泡、并泛浆为准，并用刮尺赶平，控制标高。再用抹子收光做到一次成形，抹面时应沿纵向进行收光，严禁在修补材料表面洒水或用铁抹沾水抹面收光。操作时间控制在20分钟以内，初凝时不得二次抹面压光。施工完成后应及时清理施工现场，及时清除搅拌材料的搅拌器械、施工工具及地面。

8）养护
修补完成终凝后30分钟后进行洒水或覆盖塑料薄膜养护。
9）开放交通
修补完成2小时后即可开放交通恢复通行，如果条件允许，尽可能延长养护时间。

宝和桥梁伸缩缝修补料特点
1、常温下快速固化，路面修补后2-3小时后便可开放交通。

2、体系为碱性体系，与水泥相容性好，并且对钢筋无锈蚀。

4、粘接力强、抗剥落、耐久性，热膨胀系数与砼接近。

5、可使混凝土路面恢复原有性能，同时具备良好的抗渗性。

抗冻融性、耐磨性、和耐腐蚀性（耐酸碱及耐融雪剂）。
具体指标是：
 序号   检测项目 检测结果

   1         抗压强度 2h 22.8mpa
1d 55.6mpa
28d 82.4mpa
   2 抗折强度 2h 6.5mpa
   3 粘接强度 1d 2.5mpa

宝和桥梁伸缩缝混凝土破损快速修补材料
一、伸缩缝破损病因
病害类型：桥梁伸缩缝加强带旁边混凝土破损
封闭交通：12小时，后2至4小时开放交通
当日温度：0摄氏度至40摄氏度均可

二、快通材料：抢修宝RT-4桥梁伸缩缝修补料
「抢修宝】RT-4水泥混凝土快速修补料 解决各类水泥混凝土病害。
三、产品优点：
1、快通材料，施工后2-4小时即可开放交通。
2、产品性能好，企业产品，各项打压数据可与日本进口材料相弊美，。
3、抗冲击力是普通材料的5-8倍。
4、施工简单、快捷。无需动用大型机械、人力物力等，成本低，效果好。
5、养护施工进度快，可对多处病害进行修补。
6、进口牛皮纸包装袋，防水、防潮、运输、可靠、稳定。
7、全国各大军、民机场、市政、高速、高铁、国道均已合作。
四、维修桥梁伸缩缝施工流程：
1、划线切割，将原混凝土病害部位划线并进行切割。
2、凿除清理基础，　用丰镐将需要修补的部分凿除，并清理干净，修补部位无浮灰，油污，并充分洒水润湿界面。
3、加固焊接，调整槽内钢筋，钢架、并将断裂处进行焊接加固。
4、浇筑材料，严格按照“抢修宝”材料拌制材料，并将搅拌后的浆体到入，利用泥抹找平收面。
5、洒水，混凝土面初凝之后，指甲割不动了，洒水开始。
6、开放交通，根据当日气温调整时间，时间为2至4小时。

宝和桥梁伸缩缝修补料自有工厂
速凝灰--桥梁伸缩缝修补料，高聚物快速结构修补料，是以水泥为基础结合剂，#度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、#、无收缩、微膨胀；无#、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
中德新亚速砼，速凝灰，速砼伸缩缝修补，2小时快速通车
又暴露于地面上。
一、技术要求伸缩缝快速修补料有工厂
JG/T 336-2011《混凝土结构修复用聚合物水泥砂浆》
型# 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
备注：1、JZ-1加水混合后即可使用，浇注1立方需干料2200kg。
2、JZ-2与石子按1:1混合，加水搅拌均匀即可使用。
3、JZ-3与砂、碎石以1:1:2，混合加水搅拌均匀即可使用。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。
导致伸缩装置破损。
型# 技术要求
JZ-1（桥梁伸缩缝） JZ-1（含细骨料） JZ-1（胶凝材料）
抗压强度（Mpa） 2h ≥20 ≥20 ≥20
24h ≥30 ≥30 ≥30
28d ≥50 ≥50 ≥50
加水混合后可使用时间，min 约30min可调整
终凝时间,min 约60min可高速
JZ桥梁伸缩缝主要应用于：水泥路面坑洞处治、水泥路面裂缝处治、桥面裂缝处治，桥面坑洞处治、桥面伸缩缝的修补。
XB主要应用于：高铁（高速）箱梁、T梁、市政桥梁、桥墩、护栏等表面开裂、蜂窝、空洞、吊块、露筋的修补。
护砼1#主要应用于：水泥路面的蜂窝麻面、水泥路面起皮、水泥路面起砂、水泥路面冻融盐蚀、水泥路面露骨、水泥路面细小裂纹等表层病害。
速砼--速凝灰--伸缩缝修补料，无、无害、化、对水质及周围环境
有的甚至引起桥面破坏。
二、施工工艺伸缩缝快速修补料有工厂
1、适用范围
①浇筑（JZ）型
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
②修补（XB）型
A.混凝土结构表面破损的构件、梁、板等部位的快速修补。
2、施工工艺
（1）工艺流程
①浇筑（JZ）型修补料
②修补（XB）型修补料
使建筑物或构筑物沿长方向可做水平伸缩。
设置接缝。
（2）施工工序
①浇筑（JZ）型修补料
A.清理：对于水泥混凝土路面破碎板或混凝土结构严重破损部位，用风镐将破碎板体破碎成小碎块后清除，将周围的板体基面松散物清除，并用空压机将基面和槽内灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在浇筑前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.支模：对于待修补的位于道路#的水泥混凝土路面板，可利用周围板边作为模板；对于待修补的位于道路边部的水泥混凝土路面板，其三条边可利用周围板边作为模板，边部应支立木模或钢模，并采取防漏浆措施。
对于混凝土结构严重破损部位，应支立定型模板并采取防漏浆措施。
E.制拌：根据现场浇筑数量与浇筑速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。拌和后，修补料应静置2~3min，待气泡消失后再进行浇筑。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，浇筑温度应在10℃以上。
F.浇筑：用浇筑容器缓慢、匀速浇筑密实，浇筑时应避免空鼓现象。浇筑结束后，将修补料顶面抹平。每次制拌的修补料，从制拌开始至浇筑结束，时间不得超过30min。超时或流动性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
G.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
②修补（XB）型修补料
A.基面清理：对原结构混凝土基面，用钢丝刷将松散物清除，并用空压机将灰尘吹净。
B.基面浸润：在浇筑前2~3小时将基面用水充分湿润并除去明水；冬季施工时，应在灌注前将基面用不超过65℃的温水充分湿润并除去明水。
C.界面处理：在基面上均匀涂刷一层聚合物类界面剂。
D.制拌：根据现场修补面积与修补速度，将修补料人工投入强制式砂浆拌和机中，干拌10s后，按产品规定的加水量称量后，分两次加水拌和：次加2/3水，拌和30s；第二次加1/3水，拌和150s。冬季施工时，应采用不超过65℃的温水进行拌和，拌和料温度应在10℃以上。
E.修补：用灰刀或抹刀将修补料分层、均匀地将破损面修补平整、密实。每次制拌的修补料，从制拌开始至修补结束，时间不得超过30min。超时或和易性不满足浇筑要求的修补料，不得继续使用。
F.：用塑料条将修补料顶面覆盖，然后用草袋完全遮盖在塑料条上保持湿润。常温下，3~4h后可结束，或根据结构强度要求和预留试件强度试验结果决定是否结束。冬季应采用保温措施，期适当延长。
在较大纵坡的情况下。

高速公路伸缩缝破损怎么办
高速公路伸缩缝的设置是对高速公路的一种保护，主要是为了减小热胀冷缩现象对高速公路的影响而预留的间隙。不过，由于受到各种因素的影响，高速公路伸缩缝也可能会受到破坏。针对高速公路伸缩缝破损的修补，主要要从两个方面进行考虑，一是修补效率，二是修补质量，高速公路伸缩缝可以对高速公路起到保护的效果，因此，高速公路伸缩缝一旦受到破损，高速公路质量也将受到影响，因此，高速公路伸缩缝破损一定要尽快修复。
高速伸缩缝破损怎么办呢？高速公路伸缩缝破损的修补质量与所选用的路面修补材料有关，由于高速公路受到的压力非常大，普通的水泥路面修补料显然不能满足高速公路病害的修补质量要求，为高速公路伸缩缝的修补质量和修补效率，可以采用瑞泰抢修宝水泥路面快速修补料RT-4来修补，使用抢修宝水泥路面快速修补料RT-4修补高速公路伸缩缝时，先对病害部位进行清理、切割凿除处理，然后再用高压水枪冲刷病害部位，使病害部位保持湿润的待修补状态。然后严格按照使用方法及比例，加水搅拌后，将水泥路面快速修补料作用于病害部位，刮平收光即可，待材料终凝后覆盖洒水养护2小时便可开放交通。抢修宝RT-4的使用，大大提高了路面修补效率，缩短了修补路面的养护时间，因而成为全国2万多家路面修补单位的共同选择。

宝和桥梁伸缩缝修补料-大道桥梁伸缩缝采用抢修宝修复，跳车现象没了
由于路面经过多年运营，尤其是近年来交通量的快速增长，许多道路桥梁伸缩缝出现跳车现象，时刻影响道路行车。近日，长安公路管理局对所辖区域桥梁伸缩缝进行维修。
炎炎夏日，地面温度接近50℃，公路人却不惧酷暑奋战在修路一线。为确保施工期间道路畅通，本次施工采用半幅施工半幅通车方式，施工路段两侧及边缘标志，有专职人员疏导道路交通。

为了减少施工对交通所造成的压力，长安公路管理局决定采用陕西瑞泰复合材料有限公司生产的抢修宝RT-4对所有桥梁伸缩缝进行维修。抢修宝RT-4，开放交通时间2-4小时，用法工艺简单，是针对桥梁伸缩缝的病害而研发的新型产品，4小时强度达到40MPa，后期强度不倒缩，保持时间久，是维修桥梁伸缩缝的利器。
通过此次维修，该路段桥头跳车现象全部消除，车辆通行明显提高，大大改善长安区的通行条件，提高路面技术状况指数。