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潍坊到葫芦岛豪华汽车

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  宁可错过旅途也不要把自己置于危险之中。在必要的情况下可以111。在等候乘坐公共汽车时,要在站台和地点等候车辆,不要站在车道上候车。排队候车,按先后顺序上车,不要拥挤,拥挤时也容易给扒手可乘之机,绝不能把汽油、、等易燃易爆的危险化X学品带入车内。

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 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战,汽车客运车站要认清形势,充分认识发展高铁是时代的必然要求,铁路崛起,汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念,树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识,坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争,不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位,而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势,做足短途、做细中途、做好长途,短途为主,中长途补充,分担社会客运,打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

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  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出,汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间,是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等,充分发挥道路客运“点对点、门到门”,点多、面广、灵活、方便的服务优势。

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      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点,也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况,在条件成熟的班线上增加班线密度,以尽可能缩短旅客出行时间,实现旅客随到随走,也可开行夜间班线,达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客,同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中,也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流,实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展,城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力,把短途客运公交化做精做细。

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  五十六条运输管理机构履行下列职责:加强队伍建设,规范行为,提高人员业务素质;对公共客运运营情况和安全进行检查;负责公共客运设施维护保养的监督检查;查处公共客运市场运营行为;。
  推行电子政务。实行信息公开。方便信息查询;、规定的其他职责,五十七条未取得公共客运经营权从事公共客运经营活动的,由运输管理机构中止运营车辆运行。并责令当事人在规定期限内到地点接受处理,运输管理机构中止车辆运行的,应场出具中止车辆运行凭证,并依法作出处理决定,对中止运行的车辆应当妥善保管,不得使用。


乘长途汽车应注意事项

一、旅客不得携带各类危险物品和禁运物品,不得夹入行包内托运,文件、、贵重物品、易碎品等,如果需要物品占用车位,需要支付一定的费用。

二、醉酒及失常者在无他人看护下不能乘车,以防危害他人人身安全。

三、旅客到汽车站购票应注意身边旅客的行为,保重好自己的贵重物品,以防扒窃,务必不要相信汽车站'

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