天津生产矿山液压锚杆台车,矿用支护锚杆钻机

案例分享：河北磷矿，断面3.4X3.2米，岩石硬度F8，采用鑫通DS2锚杆钻车支护作业，锚杆孔深2米，一个班打管缝锚杆100根以上，安装1.2X2米网片25张左右。

鑫通机械案例分享：湖北磷矿，断面5X4米采用锚杆台车，孔深2米平均用时1分钟 ，2X4米的网片一个班可装10张以上

贵州某项目部引进鑫通机械矿用锚杆台车后，成功淘汰了人工锚网施工这一高危落后生产工艺，矿山安全生产以及施工效率等方面均得到提升。

近日，在新疆某铜矿施工现场，锚杆台车正有序地进行钻孔、挂网、装锚杆等一整套锚网支护施工作业，这标志着公司向着全面实现矿山机械化采矿的目标又迈出了更加坚实的一步。

锚杆锚网支护施工是矿山支护施工的重要环节，而人工施工的作业方式，具有劳动强度大、作业环境差、施工效率低，支护质量无法保障、危险性高等缺点。本次锚网台车的投入使用，也是一矿采用锚网台车进行巷道支护，台车采用多工位推进梁、配备灵活的挂网机械手以及锚杆库，可一体完成钻孔、挂网、装锚杆等整套锚网施工工序，优势显著。经过近半个月的持续施工作业，经锚网台车操作人员反应，台车各方面运行良好。

锚杆支护是隧道初期支护的核心组成部分，主要应用于铁路、公路、隧道支护安装作业，它具有支撑作用、悬吊作用、加固作用和组合梁作用，是隧道施工质量的关键环节。鑫通机械经过不断的专研创新，研发设计生产了锚杆台车系列，能实现钻孔、装夹锚杆、推送锚杆、施加张拉预应力、锁紧螺母和注浆的锚杆支护全工序机械化施工作业功能，让隧道施工更安全、更经济、更。