咸宁市崇阳县废齿轮油回收
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武汉汉口废液压油回收-油价为何没有九连跌
武汉废油回收讯:根据之前的惯例,国际原油价格降了,国内成品油的价格也会跟着降,导致之前国内成品油的“八连跌”,因此,很多人都预测本周会有“九连跌”,但财政部一纸提高成品油消费税的文件,让“九连跌”爽约。那么,为什么财政部这时候提高成品油消费税,导致这次油价没降呢?
武汉废油回收做了调查。
据了解,此次消费税调整是一系列“组合拳”,除适度提高汽、柴油以及石脑油、溶剂油、润滑油、燃料油、航空煤油等成品油消费税,还包括取消汽缸容量在250毫升以下的小排量摩托车、汽车轮胎、酒精消费税;取消车用含铅汽油消费税,统一按无铅汽油税率征收消费税;停止征收成品油价格调节基金等,自12月1日起实施。
消费税是国家引导生产和消费、促进节能环保、调节收入分配的重要税收工具,我国从1994年开始征收消费税。中宇资讯分析师王金涛上午分析说:这次推出消费税调整主要为了推动大气污染治理,是油品质量升级改革的后续措施。国际原油下跌幅度非常大,是改革的好时机。
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油品安全知识
石油商品是易燃、易爆、易产生静电和对人体有一定毒害作用的物品。油品的安全性质见下表。由于油品有一定的危险性,因此,在储存和使用中,要严格遵守安全管理制度和有关操作规程,以杜绝事故的发生。
一、防火和防爆
(1) 控制可燃物
① 杜绝储油容器溢油。对在装卸油品操作中发生的跑、冒、滴、漏、溢油,应及时清除处理。 ② 严禁将油污、油泥、废油等倒入下水道排放,应收集放于的地点,妥善处理。
③ 油罐、库房、泵房、发油间以及油品调和车间等建筑物附近,要清除一切易燃物,如树叶、干草和杂物等。
④ 用过的沾油棉纱、油抹布、油手套、油纸等物,应置于工作间外有盖的铁桶内,并及时清除。
(2) 、断绝火源
① 、不准携带过火柴、打火机或其他火种进入油库和油品储存区、油品收发作业区。严格控制火源流动和明火作业。
② 、油库内严禁烟火,修理作业使用明火时,一定要申报有关部门审查批准,并采取安全防范措施后,方可动火。
③ 、汽车、拖拉机入库前,在排气管口加戴防火罩,停车后立即熄灭发动机,并严禁在库内检修车辆,也不准在作业过程中启动发动机。
④ 、铁路机车入库时,要加挂隔离车,关闭灰箱挡板,并不得在库区清炉和在非作业区停留。 ⑤ 、油轮停靠码头说,严禁使用明火。禁止携带火源登船。
(3)防止电火化引起燃烧和爆炸
① 油库及一切作业场所使用的各种电器设备,都是防爆型的,安装要合乎安全要求,电线不可有破皮、露线及发生短路的现象。
② 油库上空,严禁高压电线跨越。储油区和桶装轻质油库房与电线的距离,大于电杆长度的 1.5 倍以上。
③ 通入油库的铁轨,在入库口前安装绝缘隔板,以防止外部电源由铁轨流入油库内发生电火花。
(4)防止金属摩擦产生火花引起燃烧和爆炸
① 严格执行出入库和作业区的有关规定。禁止穿钉子鞋或掌铁的鞋进入油库,更不能攀登油罐、油轮、油槽车、油罐汽车和踏上油桶,并禁止骡马和铁轮进入库区。
② 不准用铁质工具去敲打出容器的盖,开启大桶盖和槽车盖时,应使用铜扳手或碰撞时不会发生火花的合金扳手。
③ 在库房内应避免金属容器相互碰撞。更不能在水泥地面上滚动无垫圈的油桶。 ④ 油品在接卸作业中,要避免接卸鹤管在插入和拔出槽车口或油轮舱口时碰撞。凡是有油气存在的地方,都不能碰击铁质金属。
(5) 防止油蒸汽积聚引起燃烧和爆炸
① 未经洗刷的油桶、油罐、油箱以及其他储存容器,严禁修焊。洗刷后的容器在备焊前要打开盖口通风,必要时行视爆。
② 库房内储存的桶装轻质油品,要经常检查,发现渗漏及时换装。桶装轻质油的库房、货棚和收发间应保持空气流动。
③ 地下、山洞油罐区,严防油品渗漏,要安装通风设备,保持通风良好,避免油气积聚。
防止静电
静电的产生
油品在收发、输转、灌装过程中,油品分子之间和油品与其他物质之间的摩擦,会产生静电,其电压随着摩擦的加剧而增大,如不及时导除,当电压增高到一定程度时,就会在两带电体之间调火(即静电放电)而引起油品爆炸着火。
静电电压越高越容易放电。电压的高低或静电电荷量大小主要与下列因素有关:
灌油流速越快,摩擦越剧烈,产生静电电压越高。
空气越干燥,静电越不容易从空气中消除,电压越容易升高。
油管出口与油面的距离越大,油品与空气摩擦越剧烈,油流对油面的搅动和冲击越厉害,电压就越高。
管道内壁越粗糙,流经的弯头阀门越多,产生静电电压越高。油品在输转中含有水分时,比不含水分产生的电压高几倍到几十倍。
非金属管道,如帆布、橡胶、石棉、水泥、塑料等管道比金属管道更容易产生静电。
管道上安装滤网其栅网越密,产生静电电压越高。稠毡过滤网产生的静电电压更高。
大气的温度较高( 22 -40℃ ),空气的相对湿度在 13-24% 时,极易产生静电。
在同等条件下,轻质燃料油比润滑油易产生静电。
防止静电放电的方法
一切用于储存、输转油品的油罐、管线、装卸设备,都有良好的接地装置,及时把静电导入地下,并应经常检查静电接地装置技术状况和测试接地电阻。油库中油罐的接地电阻不应大于 10Ω (包括静电及安全接地)。立式油罐的接地极按油罐圆周长计,每 18m 一组,卧式油罐接地极应不少于二组。
向油罐、油罐汽车、铁路槽车装油时,输油管插入油面以下或接近罐底,以减少油品的冲击和与空气的摩擦。
在空气特别干燥、温度较高的季节,尤应注意检查接地设备,适当放慢速度,必要时可在作业场地和导静电接地极周围浇水。
在输油、装油开始和装油到容器的四分之三至结束时,容易发生静电放电事故,这时应控制流速在 1m /s 以内。
船舶装油时,要使加油管出油口与油船的进油口保持金属接触状态。
油库内严禁向塑料桶里灌轻质燃料油,禁止在影响油库安全的区域内用塑料容器倒装轻质燃料油。
所有登上油罐和从事燃料油灌装作业的人员均不得穿着化纤服装(经鉴定的放静电工作服除外)。上罐人员登罐前要手扶无漆的油罐扶梯片刻,以导除人体静电。
推动新业态固体废物污染治理
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面对新问题新挑战,相关部门有效推动新业态固体废物污染治理。报告显示,目前,一次性发泡塑料餐具和塑料棉签等产品基本停止生产,邮政快递业可循环中转袋使用率超过90%。
针对包装问题,有关部门认真落实《关于加快推进快递包装绿色转型的意见》,初步建立了与绿色理念相适应的快递包装有关法律、标准和政策体系。
报告显示,有关部门组织开展了可循环快递包装规模化应用试点,修订限制商品过度包装强制性国家标准,完善限制过度包装制度体系,开展邮件快件过度包装和随意包装专项治理。
工信部推动车用动力电池回收利用,截至2021年底,已组织建成覆盖各省区市的1万余个动力电池回收服务网点。建设动力电池运行溯源管理国家平台,建立全生命周期流向监测机制。