焦作制动器厂气动液压盘式制动器,液压推动器制动器

大跨度门式起重机纠偏装置是通过光电传感器记录了门式起重机运行车轮组具体位置，经过传输电缆，传输到控制系统中。经过系统运算和检测，将结果送到显示系统，显示系统显示大车的具体位置和两腿偏差距离。门式起重机纠偏装置控制系统以大车左行和右行为参照，左行时，两腿发生偏置,较快的支腿传输过的数据较大，纠偏装置系统就定义为该支腿并将此腿显示出来；右行时， 两腿发生偏置，较快的支腿传输过的数据较小，门式起重机纠偏装置系统就定义为该支腿并将此腿显示出来。当两腿发生偏置达到用户预设偏差，产生报警并控制系统输出相应偏置信号，将切断较快支腿多段速，两腿偏差达到纠偏结束要求后，两支腿都恢复原来正常速度运行。如发生特殊情况，当偏差达到大车跨度的3/1000时，控制系统将切断大车运行，实现停车，进行人工纠偏，如此循环达到纠偏效果。制动器是起重机设备中非常重要的一个部件，在起重机的正常使用中发挥着功不可没的保驾作用，可以说要是起重机中没有安装制动器装置的话，那么就和汽车没有刹车一样，在惯性的作用下停车安全隐患是非常大的。具体来说起重机制动器主要有以下三方面的作用

起重机械制动器有哪些种类

1、安装操作情况不同，制动器分为常闭式、常开式、综合式三种类型。

起重机上多数采用常闭式制动器，常闭式制动器在机构不工作期间是闭合的。如果想要机构工作，只需要通过松闸将制动器的摩擦副分开，机构就可以运转。

2、按其造型来分，有块式制动器、带式制动器、盘式制动器和圆锥式制动器等。

所谓的制动，当然指的是控制或限制机构有害的运行速度，在起重机械中的制动装置，用来控制起升和行走装置的起、停动作，或者由于机构失灵（如失电、超速），对机构进行紧急制动

YWZ9系列电力液压块式制动器
另外还有支持作用：让原来静止物体保持静止状态。比如在起升机构中，保持吊重静止在空中，在臂架起重机的变幅机构中，将臂架维持到一定的位置保持不动，还有就是对室外起重机起到防风抗滑的作用。
以上就是起重机制动器的主要作用，也是非常关键的功能部件，一旦离开制动器，就可能影响整个起重机的运行，所以起重机制动器的安全良好是起重机安全运行的重要基础。起重机车轮组可以说是起重机行走机构的重要部件，车轮组主要由车轮、轴、轴承以及轴承箱等部分构成，车轮主要是用来支撑起重机的载荷，从而使起重机在轨道上反复行驶运行的一种装置。起重机车轮组自身的质量好坏对起重设备的使用会产生比较大的影响。
起重机车轮的材料主要是采用ZG430-640铸钢，此外为了提高车轮表面的耐磨强度还有整体使用寿命，踏面应进行表面热处理，一般要求表面硬度是HB300-350，淬火深度大于20mm。另外，起重机车轮组常见的损坏有磨损、硬化层压碎以及点蚀等。