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半挂车的半坡起步,半挂车由于车头和挂车不一体,重车半坡起步较难,半坡起步时先挂上档,适当加点油门,半抬离合器,离合器半连动,松开手刹,在听到回气声瞬间,在慢松离合器,右脚再加大加油,达到起步效果,这中间松离合器过早时,由于后刹车没松开,会出现车头反复跳起或发动机熄火,如果刹车松的过早,离合器松的过完,会出现车辆后溜,也相当危险,所以每个司机熟练掌握一辆车的离合器自由行程的高度和刹车,油门的配合也相当关键。


半挂司机高手与新手的区别是:高手能够以少的打方向盘次数完成倒车(比如倒车向右直角转弯,高手起步向左打一次方向盘起弯,途中向右打一次方向盘保弯,末尾向右把方向盘打到底拉直,理论上只需3次;当然实际途中可能需要小幅度左右摆动几下方向盘以修正误差)。而新手由于打方向盘没有章法,更多带有盲目性、胡乱性、随意性,方向盘反复打个不停,累得够呛,失败率还高。


现国内物流飞速发展,需求日益增多,大部分物流都选用大型拖头车作为物流工具,特别是中长途物流, 而许多司机也意识到转为拖头车驾驶可以为自己创造更多的就业机会和更好的发展前景,并且工资与待遇也得到大幅度的提升。

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关于刹车,挂车制动要先于主车!现在有种刹车大王,安装后,挂着会先于主车2秒刹车!注意,把主车向轮不使用刹车!技巧:现在大家在选择挂车承载桥的 时候,很多人会选择13吨桥,16吨刹车鼓~这样做一是节约资金,二可以减轻车自重,但是,这样做的后果就是刹车的时候,挂车出现蹦车现象,后果就是吃胎 严重!!建议,在条件允许的情况下,使用16吨桥!


拖头车就是挂车的别称。挂车只有与牵引车或其他汽车一起才能组成完整的运输工具。挂车的总重量由它自身承受的称为全挂车,通常全挂车也简称挂车。特点是本身无动力,*立承载,依靠其他车辆牵引行驶的车辆挂车是就其设计和技术特性需由汽车牵引,才能正常使用的一种无动力的道路车辆,用于载运人员或货物,特殊用途。


半挂转弯倒车,车头与车尾兼顾定律。由于半挂车厢很长,转弯倒车时,主车与挂车所形成的回转半径往往很大,内、外轮差也很大。在倒车场地周围存在障碍物情况下,倒车如果只顾车头不顾车尾或只顾车尾不顾车头,很容易发生刮碰事故。因此要同时兼顾车头与车尾。

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半挂倒车注意细节:
一:牵引车和挂车行程角度以后挂车车厢前部、牵引车尾部,容易撞到障碍物,需要特别留意。
二:方向回正时机把握要好,回正方向早了挂车到不了位置,晚了主挂会形成较大的角度,并导致挂车车尾错过车位。
三:注意挂车尾部的视线盲区,无十足的把握可以下车查看,不要逞能,另外倒车不是比赛,没必要盲目追求,为了安全多来几把没关系。
四:重载倒车时尽量避免牵引头和挂车行程较大的角度,因为重载大角度倒车有可能导致挂车倾覆、悬挂受损、轮胎等危害。


7字停车技巧‌主要涉及到车头快靠近月台时,一把搂成7字形,然后倒单车进行停车。这种技巧适用于半挂车等大型车辆在靠台停车时的操作,通过斜角并保留一定的角度,可以有效避免车辆与平台发生碰撞,同时确保车辆安全停靠‌

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下一条:滁州半挂车倒车技术培训,练会为止
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