衡阳翅片管,锅炉用翅片管

高频焊翅片管是在钢管上绕钢带,边缠绕边用高频电流焊接而成。它的优点是成本低。在散热器常用材料中,钢带应该是便宜的材料。它的缺点是:1)高频焊消耗电能高,号称电老虎。2)一般达不到满焊,接触热阻大。3)受工艺限制,片高一般不大于15毫米,片距较大,因而散热面积不够大,热效率不算高。4)钢管和钢带易生锈,当供暖管道采用塑料管时,散热器的水道还用钢管,相形见绌。有些生产者已意识到这是一个过度性产品。

翅片管散热器按我们常用的标准主要分为两种类型：蒸汽型和热水导热油型。蒸汽型的规格型号有SRZ工业散热器、SRL钢铝复合散热器、SRQ蒸汽散热器、SLZ烘房散热器等；热水与导热油同属流体性热媒，故型号可以通用，常用规格如GL2工业散热器、ZGL翅片管散热器、U型空气散热器等。根据名称可以判断大致使用范围，但具体选型还需结合现场条件。

高频焊螺旋翅片管是一种新型、耐磨、的换热材料，是一种节能换热元件，它采用专利技术利用高频焊接生产工艺，以高频电源为热源，将钢带、钢管同时加热，使其熔焊在一起成为一体，具有换热、散热面积大、使用寿命长、适应温度范围广、承受压力高等特点。广泛用于余热回收，石油化工，电站锅炉，省煤器，客车，工民建筑采暖，制冷，医药烘干，木材烘干，粮食烘干系统及其它工业中。

高频焊翅片特点“1、因焊接速度快，焊件自冷作用强，故不仅热影响区小，而且还不易发生氧化，因此焊缝的组织和性能十分优良。2、 防腐性能、耐磨性能、低的接触热阻 、高的稳定性、防积灰能力。3、换热面积大。

高频焊分高频电阻焊和高频感应焊两种。①高频电阻焊：用滚轮或接触子作为电极将高频电流导入工件，适用于管子的连续纵缝对焊和螺旋搭接缝焊、锅炉鳍片管和换热器螺旋翅片的焊接,可焊管子外径为1200毫米,壁厚为16毫米，工字钢的腹极厚度可焊9.5毫米,生产率很高。②高频感应焊：用感应线圈加热工件,可焊接外径为9毫米的小直径管和壁厚为 1毫米的薄壁管。常用于中小直径钢管和黄铜管的纵缝焊接，也可用于环缝焊接，但功率损耗比高频电阻焊大。影响高频焊接质量的主要参数是高频电源的频率、功率、工件成形角度、挤压力、电极（或感应圈）与挤压辊之间的距离和焊接速度。主要设备有高频电源、工件成形设备和挤压机械装置。高频焊质量稳定，生产率高，成本较低。适用于率自动生产线，是生产有缝管的方法。

钢制翅片管对流散热器是一种可以进行多种组合多种搭配多种定制的散热器，其可定制生产的种类和型号繁多，不过却也是有几个常用规格的标准，例如钢制翅片管对流散热器中所使用的内部机芯排管数通常都是4根或者6根的，这是常见数量，也是标准数量。而且排管的管径也是一6分管管径和1寸管管径来进行的主要选择。当然这些都是可以根据实际情况和用户的实际需求来进行定制生产的。 钢制翅片管对流散热器是一种适用于民用和工业使用的性能的散热器，因为其产品本身是进行了非常的处理的。例如在外部的导流板外罩上面，除却了颜色方面的多种多样，而且在使用方面更可以有效的预防人体烫伤和增加散热器的散热效果和散热功率。再者就是钢制翅片管对流散热器的内部机芯，内部机芯一般都会进行过防腐喷涂的处理，而且机芯是运用高频焊翅片管为原材料，从根本上确保散热器的质量。
钢制翅片管对流散热器高频焊翅片是一种可以进行水汽两用的散热器，在散热性能上面因为其原材料的原因，散热的效果和散热的效率都是非常快的，而且钢制翅片管对流散热器还有一个比较好的特点就是，配套的导流板外罩，冲压着百叶窗式出气孔，在用户使用的过程中，冷空气从底部进入，在内部进行加热之后，再由顶部的百叶窗出气口散出热气，有效的促进了本身散热器的功效。

翅片管散热器是一种采用新型钢制高频焊翅片散热管或者钢管复合铝翅片散热管为原材料进行加工焊制的换热设备，其具备有的换热效果，原材料的稳定性也了后期使用过程中的效果稳定。其中无缝钢管复合铝质散热翅片的散热管几年来得到越来越多用户的认可及好评，该系列散热管热阻系数小，强度高以及的防腐性能、优良的换热速率等特性，相对于钢制高频焊翅片散热管来说，在湿度较大或者卫生清洁度要求较高的使用环境中，钢管铝翅片管更是的产品。
加厚的国标无缝钢管作为翅片管的基管。工业翅片管散热器在原有散热效果好的基础上，开发研制了不使用挡板做封头，换做使用大于散热器主管的光管为封头，在原有散热量的基础上不仅仅提高了散热效果，关键是散热器承压能力的提高，散热器管径比较粗，供水试压瞬间压力大，避免老套的挡板做封头突然鼓裂的众多意外。管径主要型号20（6分）、25（1寸）、32（1寸2）、40（一寸半）、60（2寸)、76（2寸半）、89（3寸）、114（4寸）。 翅片管散热器在进行安装的时候应该禁止直接使用进出口管路来作为支撑支架并且根据其介质的不同设置其不同的疏水阀，只有如此才能够翅片散热器拥有更加稳定且散热性能。
套装翅片工艺是预先用冲床加工出一批单个的翅片，然后用人工或机械方法，按一定的距高(翅距)，靠过盈将翅片套装在管子外表面上。它是应用早的一种加工翅片管的方法。由于套装工艺简单，技术要求不高，所用设备价格低廉，又易于维修，所以，至今仍有不少工厂在采用。此工艺是一种劳动密集型工艺方案，适合于一般小厂或乡镇企业的资金和技术条件。