晟亦达科技模型飞机逃生演练舱,泸州飞机应急逃生演示模拟仓教学设备

校企合作：航空服务实训室建成之后，可以增学生的实践活动能力，同时将校外实验基地与校内实验基地联合，引行业企业入校，参与实践教学活动，引行业企业人才需求进入实验课程内容，还可以开展定向人才培养，为企业提供人才定制化服务。所以，航空服务实训室的建立将企业与建设相结合，将校外实习基地与校内实训基地结合，是连接企业和学校的纽带。

在内容上以工作为导向，以服务为根本，以提高学生实践能力为目标，与行业对接。在扩展性方面平台也有很大的延伸性和拓展性，为教学内容的扩展，为教学手段的提高提供了足够的空间。所以航空服务实训室的引入，从教学手段、教学方式、教学提升等方面都给与我们课程改革充分的支撑，为我们的教改提供了有力的支持。该实训室的引入将会大大促进空乘教学改革的步伐，为我院承接教学改革试点课题奠定了基础，提供了有力的保障。

对社会培训相关横向课题的支撑。空乘相关的科研除了学术和纵向课题的研究之外，我们更多地是要立足与行业，助力于当地空乘行业的发展。避免空乘的课程设置出现内容与行业脱节的问题，航空服务实训室的引入将使课程设置有效与行业对接，课程内容与模拟工作过程对接，在为行业企业提供合格的人才之外，也可以承接相关空乘行业企业的产品开发，人员培训，经营管理诊断等相关横向课题的研究。

飞机失事前的一些预兆：
　　1、机身颠簸。
　　2、飞机急剧下降。
　　3、舱内出现烟雾。
　　4、舱外出现黑烟。
　　5、发动机关闭，一直伴随着的飞机轰鸣声消失。
　　6、在高空飞行时一声巨响，舱内尘土飞扬，这是机身破裂舱内突然减压。

做好必要的乘机准备：
1、选择一条中转少的航空线，减少可能发生黑色10分钟的次数
2、着适宜乘机的服装
3、头顶重物挪至脚旁　　
4、选择正确的座位　　
在机身受到冲击的初期是逃生的黄金时间，您尽快脱身。所以，在订票的时候，座位离出口越近越好，好选择靠近走道的位置。另外，好坐在机舱的后方，据调查，坐在飞机尾部的乘客比坐在前面的乘客高出40%的幸存率。如果您坐在紧急出口处，注意观察并掌握如何在紧急情况下打开舱门。　　
5、仔细阅读安全指南手册，认真倾听乘务员的安全讲解　　
这些飞行时的例行程序，也许您之前都听过无数遍了，一次也没用得上，但如果您对这些东西继续熟视无睹、充耳不闻的话，那就是玩命的行为了。也许您认为自己早对这些安全指示烂熟于心了，但是请注意，不同机型有着并不完全一样的安全说明。　　
6、背朝飞行方向　
如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，但大部分乘客都不愿意背对着飞行方向。在军事飞机上，座位的安排常常是面向后的。因为在发生冲撞事件时，坐在前面的人会撞到自己身上，导致自身受伤。

模拟舱内训练的可以展开的训练内容很多，现在我为大家简单的列举一下模拟任务实施的课程。
如：检查服务设备
乘务组在检查应急设备，并确认所有应急设备都完好，可以正常工作之后，还需要对服务设备进行检查。
任务分析：
根据需要，几人组成一个乘务组后，请完成以下任务：按照各自的岗位分工完成服务设备的检查工作。
任务实施：
客舱服务设备的完好能让乘客在乘坐航班期间保持身心愉悦，所以服务设备的检查工作尤其重要。