泰安IATF16949管理体系认证审核费用

国际汽车工作组IATF(International Automotive Task Force )于2016年10月正式发布汽车行业新版质量管理标准IATF16949:2016。IATF16949是针对汽车行业的质量管理体系。该标准为汽车供应链避免多重认证，并为汽车生产件和相关服务件组织，提供了质量管理体系的共同方法。以应对汽车行业由于复杂的供应链以及充满竞争的全球市场所面临的挑战。IATF16949是以一个以ISO9001∶2015为基础，兼收并蓄了意大利AVSQ (Italian)、法国EAQF (French)、美国QS 9000 (U.S.) and 德国VDA6.1 (German) 为基础的共同的汽车工业质量体系要求。 同时该标准对日本汽车工业生产管理模式——精益生产方式大力推介，使得该标准的公布引起了世界制造业的重视。

IATF16949-2016规范是以 ISO9001为基础，并加进了汽车行业的技术规范。此规范完全和ISO9000标准保持一致，但更着重于缺陷防范、减少在汽车零部件供应链中容易产生的质量波动和浪费，该标准的目标是在汽车供应链中开发提供持续改进、强调缺陷预防，以及减少变差和浪费的质量管理体系。标准具有非常明确的针对性和适用性。

目前已有汽车厂:(GM)General Motors Corporation、(Ford)Ford Motor Company、Daimler Chrysler、(PSA)PSA Peugeot-Citroen、Renault、BMW Group、Nissan、Fiat Auto、Volkswagen，强制规定其供货商之质量管理体系需符合IATF 16949之要求，并要求扩展至2-3阶之供货商。

现行IATF 16949成为汽车产业认证之主流，汽车厂之各级供货商都不可避免需要了解此标准之要求与精神，它已明显地成为供货商在汽车产业之全球通行证。

IATF是国际汽车工作组 是由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立的一个机构。在和ISO9001：2000版标准结合的基础上，在ISO/TC176的的认可下，制定出了ISO/TS16949 :2002 这个规范。2009年更新为：ISO/TS16949:2009.目前执行的新标准为：IATF16949:2016。
IATF16949认证全称：汽车业生产件与相关服务件认证，此规范只适用于汽车整车厂和其直接的零配件制造商。

IATF16949认证与3C认证的区别是什么?
3C认证的英文全称是Chinese Compulsary Certification，中文译为国家强制认证，是国家强制认证的一种质量管理体系，认证对象是产品。为什么被称为强制认证呢？这是因为有些产品涉及到人类健康和安全，动植物生命和健康，以及环境保护和公共安全，所以，国家要对这些产品进行强制认证。
3C认证由国家质量监督检验检疫总局、认可监督管理会负责认证制度的管理和组织实施、受权的认证机构负责认证的具体实施，通常每种产品授权的认证机构有2-3家。
3C认证与16949认证的区别
区别一，认证对象不同。
3C认证的对象是产品，而ISO9001、IATF16949等质量管理体系认证的是生产厂家管理方式的认证。也就是说，3C认证是对产品的认证，ISO9001、IATF16949等质量管理体系是对工厂建立的质量管理体系的认证，通过认证的工厂能说工厂的管理通过了质量管理体系认证，但不能说工厂的产品通过了质量管理体系认证。
区别二，认证性质不同。
3C认证是强制认证，而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系是自愿的，国家并不强制执行。
区别三，认证模式不同。
3C认证的模式是型式试验+工厂质量能力检查+发证后监督，认证目的是产品本身的质量达到要求并且关注产品的整体结构、关键元器件是否和型式试验时保持一致。而ISO9001、IATF 16949等质量管理体系的认证方式是工厂质量管理体系检查+发证后监督，认证目的是通过对工厂质量管理体系的检查来判断工厂是否建立了符合体系要求的质量管理体系。

如何办理IATF16949:2016汽车行业质量认证
IATF16949体系申请条件
1.营业执照满1年
2.生产型企业
IATF16949体系申请资料
1.营业执照副本
2.许可证副本等「若有生产许可的企业需要】
3.认证申请书
4.认证合同「一式两份】
5.管理手册

为了协调国际汽车质量系统规范，由世界上主要的汽车制造商及协会于1996年成立了一个机构，称为国际汽车工作组 International Automotive Task Force (IATF) 。 IATF的成员包括了国际标准化组织质量管理与质量技术会(ISO/TC176)，意大利汽车工业协会(ANFIA)，法国汽车制造商会(CCFA)和汽车装备工业联盟(FIEV)，德国汽车工业协会(VDA)，汽车制造商如宝马(BMW)，克莱斯勒(Chrysler)，菲亚特(Fiat)，福特(Ford)，通用(General Motors)，雷诺(Renault)和大众(Volkswagen)等。
1）定义产品及其功能和低工作要求。一个系统的完整定义包括它的主要和次要功能、用途、预期的性能、环境要求、系统约束条件和构成故障的条件等。由于任何给定的产品都有一个或多个工作模式，并且可能处于不同的工作阶段，因此，系统的定义还包括产品工作的每个模式及其持续工作期内的功能说明。每个产品均应由它的功能方框图，表示产品工作及产品各功能单元之间的相互关系。
2）按照工作功能方框图画出其可靠性方框图；
3）根据所需要的结构和现有资料的多少来确定分析级别；
4）找出故障模式，分析其原因及影响；
5）找出故障的检测方法；
6）找出设计是可能的预防措施，以防止特别不希望发生的事件；