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BayVision将拜耳材料的核心竞争力，上釉原材料上的广泛知识—即模克隆聚碳酸酯（Makrolonpolycarbonat及其共混物—和的应用服务与覆盖整个上釉模块过程链的技术发展结合在一起。流变学和机械C：E模拟程序等工具可作为标准。拜耳材料科技的们还在研究上釉模块的热膨胀性能和如何为客户在设计问题上提供咨询。此外他们解决了关于所需的涂料和胶粘剂原料及噪音产生的相关问题。拜耳材料科技聚碳酸酯业务部的主管GünterHilken博士指出：“BayVision将为未来机动车辆树立新的标准，除了减少化碳排放量，还将在车辆设计上开辟新的前景。按照这个路径，当需要一个恰当的材料替代方案时，工程师们能在一开始就正确的设计这个方案。在运用混合物或材料组分时，不适宜的方案，嵌入物或者配料都会被省去。除此之外，更大范围的L：TI热塑性复合物允许只挑选合适的单一材料以达到一个满足大多数苛刻环境因素限制的妥善方案，这些环境因素包括高温和化学腐蚀，潮气腐蚀和不利天气情况。高模量原料一系列新复合材料提供的弹性模量，几乎是普通玻璃和碳纤维产品的两倍。高拉伸强度高剪切，弯曲或扭转强度的材料通常会被应用。