民众混凝土预制方形检查井材料

预制混凝土排水检查井应用条件：
各地对于钢筋混凝土检查井的工程实践不断增多，对其施工与设计工艺也在不停地进行提高、优化和完善。看来，钢筋混凝土检查井存在的较的问题主要是：预制检查井模具数量过多；有的检查井形式用的不多，但每种形式均需对应一种模具，出现浪费；支管接入段角度、标高变化较多，控制困难，这些都造成了市场

预制混凝土检查井的正确安装步骤：
1、预制钢筋混凝土井圈。在进行路基和检查井筒施工时，根据施工图纸同步预制混凝土检查井井圈，并在井圈内侧二次预制素混凝土，使之形成封闭的整体，便于沥青混凝土整体摊铺；
2、挖出检查井孔位，安装钢筋混凝土预制井圈。当在原混凝土路面或沥青混凝土路面，以及在新铺筑的石屑基础上加铺沥青路面时，挖除原路面检查井或井口处的石屑，使井筒顶面低于原路面或石屑基层，整理井口后用C30细石混凝土调平，将事先预制的预制混凝土检查井井圈安装在井孔孔位上，外侧与周边路面结构层用C30混凝土缝填捣实；
3、整体摊铺粗、中粒式沥青混凝土。井圈安装完毕后即进行沥青路面摊铺，并在井孔位做出标志。由于采用摊铺机分幅一次摊铺，当料斗车通过位于分幅范围内的检查井孔时，因井圈是封闭的整体，混合料不会落入孔内，同时也便于压路机全路幅碾压；
4、安装检查井井座。当摊铺粗、中粒式结构层并进行碾压后，挖出检查井井圈并破除井圈内侧混凝土，用膨胀螺栓将检查井座固定在井圈上，使井座与井圈牢固的连接在一起，然后在检查井周边用高标号混凝土封填，使顶面保留沥青混凝土上面层厚度，一般在3厘米左右，并使表面呈粗糙状；
5、安装井座时，将预制混凝土检查井盖的铰接固定端布置在车辆行驶方向的反方向。现阶段，城市道路上的检查井盖多为铸铁或球墨铸铁材料制作，井盖与井座常因车轮碾压冲击产生噪声，为避免或减小由此产生的噪声，安装井座时，将检查井盖的铰接端平行的安装在车辆前进方向的反方向，使车轮碾过铰接端到达开启端时不因铰接端翘起引起震动响声；
6、预制混凝土检查井井周路面与相邻路面整体摊铺碾压。由于检查井座具有一定高度，安装预制混凝土检查井井座时可根据具体情况适当调整，使检查井盖顶面距检查井周边混凝土顶面，其沥青混凝土上面层结构厚度。摊铺沥青混合料时在检查井位处摊铺机可不受其影响，与分幅的路面整体一次摊铺，与路面整体碾压成型，具有良好的路面整体性。

圆形混凝土检查井的成型：无论是带底井室还是调节块均采用芯模振动成型。在试生产带底检查井的过程中，脱内模时井底塌落。起初受到一些似乎理论（强调脱内膜产生的负压）的影响，脱模时井底塌落，经过反复的试验，排除了原来的错误理论的干扰，我们找到了原因，改进了生产工艺，解决带底井室井底不塌落现象。相继又解决养护期间井底与井壁接触处出现环形开裂等现象。

预制装配式钢筋混凝土检查井与传统现场砖砌、现场浇筑钢筋混凝土井相比，具有现场施工简易快捷、工期短，井室稳定性、密封性、耐久性、环保性好的特点，缺点就是需要额外的运输成本，但是现场砌井的材料同样也是需要运输成本的，所以预制装配式钢筋混凝土检查井广泛适用于建筑小区、工业园区及市政工程等的给排水、消防与供热管网工程。

湿凝土检查井在如今已经逐步开始普及，久而久之就会取代人工砌砖作为检查井了，虽然人工砌检查井成本会比预制混凝土检查井低，但其施工进慢、尺寸大小不一、工序复杂、质量不稳定等弊端，而预制混凝土检查井就不一样了，其尺寸稳定、收缩率低、易安装、易加工等优良性能，从而质量有所，以此同时，使用预制混凝土检查井施工方便快捷，所谓时间就是金钱，在理想的时间里达标去完成一件事，我相信这是每个人都想要的。

预制混凝土排水检查井对于管道和检查井的连接方式，我们能够用柔性接口和刚性接口。而检查井的组合件由以下组成：井室、底座、底板、收缩口、支管接入段和井盖。其中，底板主要是用来进行固定、承托检查井的功能；底座则是连接排水主管，也是选用检查井型号的主要根据，是预制检查井的根本；支管接入段接收支线管段接入；井室用来调节支管接入高度，用其来满足部分需接受支管检查井的需要；收缩口和井盖则可以调节检查井与安装地段路面高差，做好安装地路面与检查井的平衡；检查井各部分经现场安装调试，能够迅速拼成适用简单的功能体。