合肥供暖燃气锅炉厂

热应力和金属质量体积变化时的组织应力大于钢材的抗断裂强度；工作表面的原有缺陷（如表面的微细裂纹或划痕）或是钢材内部缺陷（如夹渣、严重的非金属夹杂物、白点、缩孔残余等）在淬火时形成应力集中；严重的表面脱碳和碳化物偏析；零件淬火后火力不足或及时回火；前面工序造成的冷冲应力过大、锻造折叠、深的车削刀痕、油钩尖锐棱角等。热处理变形回转支撑轴承零件在热处理时，存在有热应力和组织应力，这种内应力能相互叠加或部分抵消，是复杂多变的，因为它能随着加热温度、加热速度、冷却方法、冷却速度、零件形状和大小的变化而变化，所以热处理变形是难免的。全线采用连续式线生产，浸槽为船形槽，前处理、电泳、烘道成循环输送系统，即共用一条输送链。装中常见问题2.1车轮夹缝的起泡返锈问题在生产线上，常有车轮夹缝、焊缝等处磷化膜出现返锈，磷化膜不完整现象。电泳后车轮夹缝里出现漆膜起泡或者有类似漆渣状的物质存在。另外，电泳后的车轮长时间放在室外后，有时会从车轮夹缝处流出黄色锈水。在生产中，车轮夹缝越小，越易出现此类问题。1原因分析除油不从工艺上看，预脱脂、脱脂两道工序，有喷淋和浸渍，对一般工件是完全可以除去工件上油污的，但从实际效果看，却存在夹缝等处除油不净现象。

                                                                

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