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威马汽车量产交付后的起火事件，2018年8月，威马成都研究院内也曾发生过一起威马EX5试装车自燃，对此回应表示，该车辆为试装车，经过了大量的试验认证后予以报废，但随后因一位员工违规对其进行了通电启动，引起短路起火。

　　近一段时间，威马汽车正逢多事之秋，有多位威马车主向电动投诉，反映了威马汽车多达12项的问题，集中在车内异味、电池包接地线暴露在外、实际续航里程偏低以及其他质量问题。威马吐槽大会：威马汽车的“十二宗罪”

　　同时，9月19日，吉利控股集团和吉利汽车研究院以侵害商业秘密为由，起诉威马汽车四家公司的专利纠纷案在上海高院开庭审理，吉利索赔金额高达21亿元。吉利向法院申请不公开审理，而威马则称并无侵权行为，支持公开审理。

　　有媒体此前称，威马电动汽车EX5可能抄袭了吉利GX7的部分车型设计。威马EX5以及吉利GX7在很多参数上都极其的接近，比如EX5轴距与GX7仅相差4.2厘米。值得注意的是威马EX5在整车参数上一直未对外工具新车轮距的数据。