南京油水分离器B72G-2AK-AE3-RMN原装现货

国际海事组织下属海上环境保护于2003年7月18日通过了IMO.MEPC.107(49)决议案。该决议对《MARPOL 73/78 防污公约》附则I 有关YWC型15ppm舱底油水分离器提出了新要求。通过此船用油水分离器可对船舶上的含各种燃料油、密度的残余渣油以及由氧化铁、表面活性剂等配置的乳化液混合物舱底水进行有效处理。

将油水分离的一种机器，通常是船舶用来处理污水用的，因为环保的要求，所以排到江河湖海里船舶机器处所所产生的污水是经过处理的，油水分离器系统工作原理和工作流程：1水由AOD泵（气隔膜）进入--> 2流量控制阀进入-->3级蜂窝室，水冲洗，由于在其内部有很多紧密的蜂窝状的隔层，在水过程中水中的微小的颗粒沉降在蜂窝室，废水进入--> 4网状布水孔（5/32"）进入--> 5吸附室和萃取室，水流进入由JT57液体过滤介质组成的油吸附室，在这个过程中油和油脂被大量的吸附以及萃取大量的复杂的重金属、有机物、TSS、BTEX、PCB和许多水中污染物。然后水流在吸附室转向上行进入-->6第二级蜂窝室，水流通过第二级紧密的蜂窝状的隔层，三次换向上下流动，而残留的微量的油将上浮收集在其上部，水流进入 -->7清水室，终水由清水室底部排出。对于在第二级蜂窝室和清水室上布的残留的微量的油由设置在其顶部的撇油器撇到外部的油存储的容器中而除去。

轮机操作管理人员在使用油水分离器前,应根据产品的使用维护说明，了解分离器的启动、运行及维护要求等等。 一：启动的检查及准备 1：使用油水分离器设备排放前，应征得驾驶台的同意 2：检查油水分离器的线路安装，配套泵的转向是否正常 3：向油水分离器内供水，将顶部空气阀打开，使空气逸出 4：检查油水分离器进出水系统上无任何泄露

原油刚刚从地下开采出来的时候，温度是比较高的，由于酸性气体的存在，原油（油，水，气混合液）是很有腐蚀性的。如何防止高温防腐，一直是个课题。2005年后，高温防腐高分子复合材料成为高温防腐的一大方法，作为，廉价的，油水分离器保护技术受到企业的信任。高分子复合材料在这方面的优势明显，高温性能超过一般的涂层技术，耐腐蚀性能往往超过耐同样温度的涂料，而且耐磨，这些都是其他涂料系统无法比拟的。

油水分离器是用普通的钢材做的，如果不喷涂，就很快就会被腐蚀，因为原油里面有硫，有水等，而且温度比较高，又有流动，冲击加上腐蚀，一般涂料不行，如果用不锈钢做，成本太高。采用美国美嘉华系列耐高温高分子复合材料的应用技术则十分特别，一般情况下1个小时喷涂完毕，形成顶0.4mm，其他中上到底部1.4mm(55密尔)，一气呵成。 涂料的厚度，可以使其更耐磨，其他涂料喷到这个厚度，要2－3层，甚至更多，要喷涂5天以上。这不仅仅是个施工效率问题，也是质量问题，也是寿命问题。

过滤调压阀装配好以后，目测产品零配件是否遗忘，外表色泽是否均匀，有无无起泡剥落现象,紧固件不能松动。另外PC水杯无纹影气泡现象。
过滤调压阀的密封性能，通入公称压力，阀体及各处图示各密封处无泄漏。