为什么EVA防水板能成为铁路隧道的防水材料呢？
1、EVA防水板施工前表面选用钉孔固定。
2、防水板表面要细心保护，防止工程机械碾压形成损坏。
3、当防水板发现损坏时，要及时修补。
4、搭接部位要坚持干净，有尘土时应选用厂家供给的配套处理剂整理。
5、EVA防水板施工有必要预留十几公分以便搭接。
6、防水板搭接有必要选用设备焊接压实，要求平整不起鼓，不行用手随意按压。
EVA防水板运用隧道工程常用标准：
1、在隧道施工过程中，防水工程是一个非常重要的环节，防水材料的选择也非常重要。隧道内的防水材料一般来说是防水板，EVA防水板比较常用。
EVA防水板具有防水效果好、成本低、耐穿刺、抗拉强度高、柔韧性好等诸多优点，自愈能力好、使用寿命长。一般使用的寿命可达50年以上。
2、比较常用的标准是1、5mm厚。假设隧道顶部为20m宽，如果宽度为3米，则防水板每体积的总重量也将为85 kg，对于工人来说是可以承受的。如果用6M的宽度，每卷的重量是170kg，对工人来说很重。工人不能在如此重的条件下铺设防水板，因此很难施工质量。
隧道EVA防水板的单位面积质量很高，铺设和焊接工人在施工过程中很难在隧道内使用的施工台车上施工。所以防水板隧道宽度要求比较好，3米左右。采购防水板时，采购部须在下单前准确测量隧道顶部的宽度，以确保卷材的长度与隧道顶部的宽度相同，这样可以节省切割的人力物力。
隧道开挖过程将对围岩形成扰动，致使围岩变形，裂隙发生拓展、导通，致使岩石中地下水下渗进入隧道，改变地下水流场，地下水位降低，而地下水位的降低则能够致使原有地下水分泌点如泉水呈现流量减小乃至断流，然后引发新的环境、生态疑问，并致使胶葛。因而，隧道防水板材料的防渗堵漏不仅是隧道自身的需求，也是生态维护和水资源维护的要求。
复合式EVA防水板替代路基与地坪之间的细沙层，不但没有复合式EVA防水板厂家降低路面的抗压强度，还能够分散集中应力，使路面受力均匀。广泛用于铁路路基的加筋，为了克服软基的缺陷所导致的后果，公路路面的养护目前施工方大多采用复合式EVA防水板厂家的复合式EVA防水板铺放在软基上面的方法来解决。
HDPE复合防水板施工时附加层应细心操作；保护好接槎卷材，搭接应满意宽度请求，确保特别部位的施工质量。接头搭接方式以及长边、短边的接宽度偏小，接头处的粘结不密实，接槎损坏、空鼓；施工操作中应按程序弹标准线，使与卷材标准相符，操作中齐线铺贴，使卷材接搭长边不小100mm，短边不小于150mm。