进口2000KW奔驰（MTU）高压10KV柴油发电机组

2000KW高压发电机组系统与市电之间是切换关系，是相互可以替代的关系，在电气规范中，低压配电系统中是不允许有零线安装开关或触点的。采用标准图集所示设计时，是如何来满足电气规范的要求的呢？

我们来看一看发电机组高压系统接地系统设计的合理性：以进口2000KW奔驰（MTU）高压10KV柴油发电机组为例，在实际应用中，高压电源系统通常是接变压器的高压侧即三角形侧，其是没有N线连接的。其接地保护是在变压器的低压侧即星形侧来实现的。而发电机与高压侧相连且发电机需要接地保护，这就有了高压接地系统设计方案。

      其次对于2000KW奔驰高压发电机的低压系统，发电机在N线均设置了零序CT，可以监测N相电流。也可根据电流大小来设置接地保护。同时低压接地电阻柜的设计原理是通过监测发电机N线电流来判断系统是否出现接地故障的保护模式。因此非必要的情况下，可以不设计低压接地电阻柜保护系统。

如果在备用电源系统一定要设计低压接地电阻柜保护系统，2000KW高压发电机厂家建议考虑如下情况：

1、 电源侧是TN-S系统，即三相五线的设计。如果是TN-C系统，接地电阻柜的设计将不存在任何意义；

2、 负载侧是TN-C系统，即使在电源侧N线不接地，在负载侧也会通过PE线接地，来实现单相电源的供给和设备接地的安全保护。

      在备用电源2000KW高压发电机组系统中，为了加强发电机组接地保护，通常设计了高压接地电阻柜的接地系统方案。但在备用电源低压系统中，是否需要设计接地电阻柜呢？

对于备用电源的接地系统，我们通常是参照市电接地系统来进行设计的——市电电源设计了接地电阻，备用电源系统则需要设计接地电阻柜；如果市电电源系统没有设计接地电阻，奔驰MTU高压发电机组系统则不需要设计接地电阻柜。

      2000KW高压发电机组电子调速器介绍：

电子调速器是一个控制发动机转速的控制器。它的功能主要是：使发动机怠速保持在可设定的转速上；使发动机的工作转速保持在可预设的转速上而不受负载变化的影响。电子调速器主要由控制器、转速传感器、执行器三部分组成：发动机转速传感器是一个可变磁阻的电磁体，它装在飞轮壳中飞轮齿圈的上方。当齿圈上的齿从电磁体下方通过时，就会感应产生交流电流（一个齿产生一个循环）。电子控制器将输入的信号与预设值进行比较，然后把修正信号或是维持信号发送给执行器；控制器可进行多种调整，可以调节怠速转速、运行转速、控制器的灵敏度和稳定度、启动燃油量、发动机转速加速度；执行器是一个电磁体，它将来自控制器的控制信号转换为控制作用力。控制器传送到执行器的控制信号通过一个连杆系传递给喷油泵的燃油控制齿条。