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汽车保险丝
应用于汽车电路及各种低压电路的保护,熔断器本体采用标准颜色,可指示额定电流,使熔断器易于识别。所有刀片保险丝均符合无铅和 RoHS 标准。

汽车插片保险丝工作原理

导体都有一定的电阻,当电流流过导体时,导体将会发热。电流与电阻的大小确定了产生热量的速度,保险丝的构造确定了热量消散的速度,若产生热量的速度小于热量耗散的速度时(升温慢,降温快),保险丝是不会熔断的。若产生热量的速度大于热量消散的速度时(升温快,降温慢),温度升高到保险丝的熔点以上时保险丝就发生了熔断,从而使整个电路和电气零件停止工作,得到保护。

用于过电流保护的保险丝就是平常说的保险丝。

保险丝电路故障及处理

1.保险丝设置太小;

2.保险丝设置太大(含用其他保险丝、金属丝代替);

3.电路接触不良或断路。

l自然氧化、锈蚀接触不良;

l高温氧化、烧蚀接触不良;

l紧固松动打火接触不良;

汽车插片保险丝插片、夹片、卡箍等接触不良引起局部高温,保险丝座及电线氧化加剧、烤糊、熔化短路,并恶性循环,进而冒烟起火燃烧。

汽车插片保险丝故障处理:

1、保险丝烧断,换原规格换新保险后正常;

2、换新后用一段时间后又出现烧糊、软化或烧断;

(查电路查保险丝规格)

3、换新立刻又烧断;(严重故障点,查电路)

l原则上不允许互相替代。找到手册上规定的原规格保险丝换回去,以防后患。

l不允许用大容量保险和铜铁丝代用或跨过保险丝直接连线!

汽车插片保险丝主保险1烧毁,取消保险直接接电瓶正极桩头

主保险1烧毁,取消保险直接接电源正极。

水箱风扇插头烧毁后导线直接相连,线束悬空。

①常态电流:我们知道,在所使用的电路中流经保险丝的常态电流大小。通常情况下我们要预先设定一个减额量,然后按下面的原则来进行选择:即常态电流小于额定电流与减额系数的乘积。

②熔断电流:按照UL规格的规定,保险丝应在额定电流2倍的情况下快速熔断。但在大多数情况下,为了确保可靠地熔断,我们推荐熔断电流应大于额定电流的2.5倍。另外熔断时间是重要的话,还参考厂商提供的熔断特性图来作出判断。

③开路电压:开路电压一般应选定为小于额定电压。例如将额定电压为DC24V的保险丝用于AC100V的电路中时,有可能引燃保险丝或使保险丝破裂。

不同的保险丝,在使用的过程中,需要注意的问题会有差别。在使用电阻式保险丝的时候,同样有一些方面的问题,是需要大家格外的注意。

真正的了解到这些方面的信息,关注到了更多的东西,那么对于今后的整个选择来说都更好。现在就来进一步的关注到底在使用的过程中,有哪些方面的问题需要格外的注意。

,在使用电阻式保险丝的时候,人们要关注到具体的方法。不同的东西在安装的过程中,具体的方法会有差别,正确的去了解这些安装的方式,对于人们来说是为关键的。真正的找到的人员,他们在安装的过程中有更加的方式和办法,然后才能够保障终的安装结果。

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