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电动道闸可单通过遥控实现起落杆,也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态。

据道闸的使用场所,其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等 。

闸机的内部机芯保养     道闸的机芯作为机器的心脏部分,一定要保养好。保养频率一般为每月保养一次:打开上盖切断电源,清洁表面灰尘,将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。检查各紧固件是否有松动情况,将各紧固件拧紧,检查易损件的磨损情况,如果发现磨损程度超过规定的部件要及时进行更换,检查定位臂与定位盘是否有超过3mm以上间隙,如有则及时更换,电磁阀阀芯内适量加黄油或机油,使电磁阀在左右运动是减少阻力,得到润滑,但是不能加太多,不然会适得其反

道闸是用于限制机动车在道路行驶的通道出入管理装置。现在它被广泛用于高速公路收费站和停车场,以管理车辆的通行。道闸可以通过无线遥控单实现起落杆,并可通过停车管理系统自动管理,道闸用久了难免会出现问题,那么道闸常见故障及其维修方法都有哪些呢?
 
一、机箱内异常响动
 
检查处轴承和活动链接部分是否异常,加润滑油或更换轴承。
 
二、道闸的活节螺丝松动
 
活节螺丝为正反螺纹相接,上下两个轴承之间用双头螺杆相接,若螺丝松动,将造成上下位均不准确。
 
三、不能起落杆
 
排除方法:测量电压是否在220V±10V范围内。
 
四、闸杆过大抖动
 
检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧,调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓。
 
五、道闸的拐臂螺丝松动
 
若此螺丝松动,将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大,将螺栓悬紧,螺母锁紧即可。

采用车牌识别自动道闸系统的停车场整个过程不需要人工处理,重要的是不需要利用磁条卡或信用卡等操作,这样既不会延迟车主的时间,也提高了停车场出入访问控制的有效性。而且还具有支付功能,用户只需打开扫描码,即可在手机上完成自助付款,无需排队等待。另外,用户还可以通过智能停车场的公众号查看并获取汽车的路线图,无需担心为了找到一辆车而绕着的停车场盲目的寻找。

道闸门无法起落

(1)检查有无电、保险管有无烧毁,如果保险丝溶断了,要做全面检查。

(2)拔掉地下电缆插头,用万用表Rx1挡,测量电机红、白、黄三条引线是否相通,再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻;红、白、黄三条电机线不通(电阻无穷大),再检测机尾接线盒里的红、白、黄色,若相通,说明地下电缆中红、白、黄断路;不相通,再拆开机罩,在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通,说明从门排端起至传达室的线断;若还是不通,则测量电机定子线圈是否断路。

(3)电机良好还是不能开关,则测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路,因为道闸门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应,假如K1、K2两只传感器同时短路,也相当于门在开门是限位了,关门也限位了造成的不能开关。

(4)电机线、信号线良好,还是不能开关,说明控制盒有故障,需要维修或更换控制盒。

道闸门维修小技巧
顺藤摸瓜
顺着电路的某一输入口或输出口,逐渐理清该系统电路的连接关系及控制方式。例如:某电路主控板右电机关门无输出,造成关门运行异常,检测时,先用交流电压档测量出那端无关门输出电压,再由此端子找出与其相连的控制继电器,接着测量该继电器线圈两端是否加有相应的控制电压。如无,则可由线圈控制端找到前级控制电路。依此类推,则可找出故障元件,并予以排除。

道闸门维修小技巧
仙人指路

即在电路中的某些端点,如CPU输入口、光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低(或高)电平控制信号或开关信号,看相关电路的状态变化,并由此确定故障范围,找出损坏元件,予以更换排除。

道闸门维修小技巧
蜻蜓点水

当遇到一些时有时无的故障时,可用胶棒、螺丝刀手柄轻轻敲击怀疑的部位或元件,以此加剧故障产生频率,并通过测量找出故障元件给予排除。

道闸门维修小技巧
移花接木

在实际维修工作中,有时所带配件不齐,找出故障元件也无法更换,因此往往需要具备一些应急处理能力,必要时可以舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行;或者移花接木,利用手中元件自制一些功能电路,用以取代电路中的故障部分,以此来恢复道闸门的正常功能运行。

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