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临沂轻舟运动用品公司业务范围:
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船用船外机常见故障与解决方法。这里介绍常见的7种船外机故障与处理方法。
1.对于船外机“淹缸”,如何处理及预防。
拉不动就别拉啦,在拉那就玩完啦。有工具你就把火花塞拆下来,然后拉动机器,把油排一排就行。在启动。你要是没工具。你就在船待30分钟左右。关闭阻风门油门加到大。不要用手泵泵油。拉动机器就行了。因为这样汽油在缸体内会挥发掉,这样缸体内就不会有汽油留存了。
2. 船外机出水口不出水问题,应该如何处理。船外机出水口多半是水泵叶轮损坏。出现这样的情况。你也不要狡辩哈。肯定是你再无水状态船外机器了,无水情况下启动船外机,会导致水泵叶轮内的温度很高,把水泵叶轮化掉,导致排水系统不工作。还有种情况就是水泵叶轮内进杂质了,时间长了水泵叶轮就会断裂损坏。少数情况是管道堵塞。维修你要动手能力强就自己拆下来吧,清洗管道内的杂质,自己拆不下来。就送维修站吧。
3.火花塞颜色的检查方法,什么样的才是正常的状态?不正常的原因。正常颜色就是黄粉色。不正常的就是那个焦黑色的。原因你的机油混合不好。燃烧不充分。火花塞使用型号不对。火花塞如果打火不好的话,可以拿下来就刻刀把火花塞上面的附着物刻一刻,这样火花塞又可以工作了。
4. 齿轮油颜色的检查,什么样的颜色属于正常。不正常的原因。白色。黑色都是不正常的。白色的是进水了。多半是螺旋桨油封出问题了。黑色。就是齿轮箱里磨损的杂质。
5. 船外机的拉缸应该如何预防。为什么两冲程的比四冲程的更容易拉缸。2冲程要注意的是机油混合比一定要按照要求进行。使用船外机润滑油。4冲程由于机油外置问题。是自己单的机油润滑。所以基本不会出现拉缸。如果出现拉缸情况就要更换机头了。
6.雅马哈艇外机,在全开油门的时候,运行一会船外机声音就变得忽大忽小,船速也降下来了,就好像油门忽高忽低一样。如果不减小油门就会熄火。这是怎么回事。有人讲是船外机老了,只能小油门慢点开。请问这是什么故障? 三年的机器了。火花塞的故障导致的、火花塞不正常工作。点火小。一个缸的火花塞不工作了,把火花塞拿下来用刻刀刻一刻这样就可以了。
7.火花塞间隙大小调整技巧火花塞的间隙简单的调法:就是一钢锯条的间隙,即:能把钢锯条塞进去就可以了,间隙过小会使船外机的动力不足,间隙过大船外机容易发抖。
火花塞的电极头不怕刮,有时积炭过多时就放到炉子上烧一下,然后再刮干净。所以火花塞不是精密件,是易损件,放心操作就行。
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3船外机出水口不出水问题。
机器运转过程中喷水口要一直保持喷水状态,这才是正常的冷却发动机的状态,如果发现喷水孔不喷水请立即停机检查,不要继续行驶,导致这样的情况多数是因为空挡加速发动机高速旋转导致的,所以要避免发动机空挡高速旋转。由于进水孔比较小,所以也有能河流的杂物堵塞导致,请及时检查。5船外机外置油箱的使用。
用外置油箱的话要把内置邮箱的开关关上,否则拉的时候,外置油箱中的油和部分空气会进入到内置油箱。
6船外机磨合须知。
有的朋友拿到新机器后习惯在家中水桶或者水槽中做琢磨处理,这种操作是可以的,但是要求低要将螺旋桨和水泵浸没在水中才能启动,并且在机器运行中需要挂前进挡,切忌不要空挡加油门,时刻关注机器出水孔冷却水流是否正常,红线为水位线,要机器低的吃水线。船外机常见故障及一般维护
2.船外机落水后的处理 使用中如果发生船外机意外落水(可以分为淡水和海水两种情况)的事故,其内部零件非常容易损坏。所以要尽快使发动机复位,将车辆拖至岸上检修。对船船外机发动机进行初步检查。可以先拆下火花塞,转动飞轮,看看发动机曲轴是否能自由转动,如果发动机曲轴能自由转动,即可进行进一步检查保养;如果发动机曲轴不能自由转动,说明发动机内部零件已有损坏,船外机发动机已不能使用,需要检修。船外机分类
螺旋桨是现代船外机的主要推进工具,现在大多数船外机是用螺旋桨来推进的。螺旋桨又有许多类型。
按照桨叶多少,螺旋桨有2、3或4个桨叶,甚至更多。一般桨叶数目越多吸收功率越大。
按照构造不同,螺旋桨分为定(桨)距和变距螺旋桨两大类。
定距螺旋桨,螺距是固定不变的其特点是构造简单,重量轻,所以在船外机上得到广泛应用。
变距螺旋桨,螺距是可以调节的,通过螺旋桨变距机构,有液压或电力驱动来调节螺距。初使用的是双距螺旋桨。高速时用高距,低速时用低距,以后又逐步增加了桨距的数目。船外机的大概介绍
现在国内的船外机大概可以分类:
1.2冲船外机、4冲船外机!
2冲船外机优点是轻便,易维护、价格低、适用水域广泛。缺点是:耗油量大,污染环境。要烧混合油!
4冲船外机优点:环保,省油。缺点:价格高,适用水域要求严格。
现在市面上的国产船外机:百胜 海的 宗申 还有其他新兴的厂家品牌。进口船外机:日本的本田、东发、雅马哈、铃木。美国的水星等 这些都是船外机。在就是舷内外机!这里就不做介绍了!
先说国产机:个人比较熟悉的是百胜和海的,估计宗申也差不多,本人没有贬低任何品牌的意思:国产机的优点是配件便宜,维修方便,价格较进口机低!2冲船外机很成熟。不过小配件会存在问题。比方说熄火开关、火花塞什么的!平时多注意维护保养基本上用5年以上。
进口船外机,不管那个品牌,正厂配件贵的要死,还不一定有货。无奈的我们只能选择副厂的,也能用。不过在细节方面比国产机好一些!船外机历史
瑞典的前任军官约翰·爱立信和英国工程师弗兰西斯·佩蒂特·史密斯两人都设计过用螺旋桨推进的船。他们从古希腊人那儿得到启发。古希腊人使用阿基米德螺旋,即一种"瓶塞钻"状装置来提水。佩蒂特·史密斯的试验是成功的,他建造了一艘有木制螺旋桨的船,螺旋桨的一部分突然折断了。奇怪的是,这个木制螺旋桨变短了,船反而走得更快了。这说明变短的木制螺旋桨推进度。因此他便建造了另一艘船-"阿基米德号",该船于1838年下水,它是一艘真正意义上的用螺旋桨推进的船外机。
布鲁内尔工程师受到启发,在他设计、建造的"大不列颠号"上使用了螺旋桨推进器。这艘螺旋桨推进的轮船在1845年次横渡了大西洋。螺旋桨推进器在船外机上广泛采用。
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