北京厂家鹰式臂凿岩台车用途

由中铁三局承建渝昆铁路项目来福隧道出口，高铁隧道，采用鑫通机械加长鹰式臂DW2-180双臂带吊篮凿岩台车，配置2套加长型钻臂，隧道围岩变化多样，考虑机械化全过程施工，该凿岩台车才加长臂设计定制型，使其满足全断面开挖及多台阶同步开挖作业能力。

满足小断面5x5m：鹰式臂大断面作业时展开满足较大较高的作业需求，收回时整机外形尺寸变小仅2.9M宽，3.8m高可正常作业施工，避免折叠臂展开时要求巷道够高要求限制，使设备巷道通用性更广，满足小断面5x5m或(如中隔壁法（CD法)→交叉中壁法（CRD法）→双侧壁导坑法)作业需求。

鑫通机械加长型鹰式臂凿岩台车根据新的铁路隧道大型机械钻爆法施工预算定额可以看出，凿岩台车用于隧道掘进的直接成本主要是由人工、材料和机械使用费用组成。在实际施工中，钻爆环节还会产生一些较大的间接成本，例如对超挖回填，和受爆破效率影响产生的残留岩石进行重复施工等。