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不能以油箱额定容积来判断加油机是否准确


示例：某消费者汽车油箱的额定容积是50 升，在油量警示灯报警后，在加油站将油箱加满，加油机显示加了53 升。该消费者以此断定加油机计量不准，向质监部门进行投诉举报。但质监部门出动暗访车对该加油站进行暗访后，发现加油机计量是准确的。这是什么原因呢？根据国家强制性标准GB18296-2001《汽车燃油箱安全性能要求和试验方法》的规定，“汽车燃油箱的额定容积应控制在燃油箱大容量的95%”，即油箱的实际容量至少应比其额定容积大5％。这是因为油箱在设计时，考虑到燃油热胀冷缩的特性，为保护行车安全，在汽车加油加到额定容积后，油箱内留下一定的空间。质监部门曾随机选取了十种车型进行测试，发现各类汽车油箱的实际容量比额定容积至少大约5％，有的达到了10％，还有的甚至大了３0％之多。此外，汽车油箱只是个容器，不是计量器具，其实际容量会在不同温度、不同的箱内压力下发生变化。因此根据油箱的额定容积来判断加油机的计量是否准确，是不科学的。

风吹雨打是十分普遍的自然现象。人们在长期的生产实践中，对风向和风速的认识从感性到理性，讴歌它、观察它、测量它。甲骨文中已有祭祀东、南、西、北四方风神的记录，并对风向设定的名称。

早在先秦时期已制造了风向仪???(qi?n)。汉代文献《淮南子》说：“?之见风也，无须臾之间定矣。”?又称谍，取侦察风向之意。?的结构简单：立一风杆，杆上系有丝帛做成长条形“旗”，称“示风器”，器上系一小铃挂在高竿上，风吹铃响。设有的观测者监听铃声并看旗被风吹动的方向以报风向。西汉时风向器除“?”之外，还有相风鸟。“铸铜凤，高五尺，饰黄金，栖屋上，下有转枢，向风若翔。”铜凤凰下部有转枢，插在一个圆槽内即可随风转动，使凤凰头部总是指着风吹来的方向。“下有转枢”暗示转枢必与下一层的转动机件相连，可能装有一种记风速的器件，是风速计的。东汉至三国改用木鸟作风向仪，更为轻便，并且使用也更普遍了。

唐代科学家李淳风(公元602年?公元670年)在他的著作《乙巳占?占风远近》中根据风对树产生的力来估测风速。“树叶微动，风速约十里；树叶沙沙作响，风速则日行百里；树枝摇，二百里；堕叶，三百里；折小枝，四百里……。”再根据树的摇动情况定出风级：“动叶，二级鸣条，三级摇枝，四级坠叶，五级折枝，六级折大枝，七级飞沙石，八级拔大树及根。”外加“无风”、“和风”共十级。与近代各国对风等级划分相差不多。

“刹那”，外来语，常见的“刹那”、“瞬间”、“弹指”、“须臾”等字眼，都是时间非常短暂的概念。古代印度梵语“刹那(ksana)”在《现代汉语词典》里解释为：极短的时间；瞬间。那到底这一刹那是多久呢?

　　在东晋佛陀跋陀罗和僧人法显共同翻译的佛经《摩诃僧祗律》（该书的梵文本是法显在晋安帝义熙八年也即公元412年从印度获得并带回中国的）卷十七中有这样的记载：“一刹那者为一念，二十念为一瞬，二十瞬为一弹指，二十弹指为一罗预，二十罗预为一须臾，一日一夜有三十须臾。”据此，我们不难做出如下的推算：一日一夜24小时中有30个“须臾”，600个“罗预”，12000个“弹指”，24万个“瞬间”，480万个“一念”或者说是“刹那”；再进一步细算，因为一昼夜24小时共有86400秒（1440分钟），那么一须臾则为2880秒（48分钟），一罗预为144秒（2.4分钟），一弹指为7.2秒，一瞬间为0.36秒，一刹那为0.018秒。

　　通过此番计算，不仅得知了“一刹那”的时间有多长，而且也得知了“一须臾”、“一罗预”、“一弹指”、“一瞬”和“一念”等词汇的具体时长，从而为我们今后更准确地使用诸如“须臾间”、“弹指间”、“转瞬间”、“刹那间”、“一念之间”等用语，提供了一个“量”的参考。