隧道油性防火涂料用量油性厚型防火涂料

钢结构防火涂料施工是目前非常常见的工程，由于钢结构防火性能较差，所以需要施工防火涂料来增加其耐火极限，有需求就有市场，所以钢结构防火涂料施工单位也越来越多，其中难免会存在并没有接受过培训的施工人员，所以进行钢结构防火涂料施工会存在一定不性，下面我们就来说一下钢结构防火涂料按标准施工的重要性。

超薄或薄钢结构防火涂料的防火隔热原理是火灾时防火涂料膨胀，泡沫层不仅能防止空气，质量差，隔热性能好，将热量传递到保护基板的速度延迟。这样可以有效地延长钢结构在火灾中支撑的时间。物理化学原理分析表明，涂层膨胀开火引起的泡沫层过程具有通过身体吸收热量的反应，燃烧时热量也被消耗，有助于降低系统温度，这些方面的作用对防火涂料有明显的防火隔热效果。

膨胀型钢结构防火涂料的特性是涂层受热时，释放出来难燃气体，如氨、二氧化碳、水蒸气、卤化氢等，使涂层膨胀，并在涂层内产生蜂巢状泡沫塑料构造，这种靠发泡胶来完成。发泡胶是不是可用，其溶解温度是重要。溶解温度过低，释放出来汽体在成炭前逸出起不上功效;溶解温度过高，造成的汽体会把炭层顶起或刮走，不可以产生优良的炭质泡沫塑料层。一般挑选丙烯胺化学物质发泡胶，包含三聚氰胺、双氰胺、聚磷酸铵、氯化石蜡52、磷酸铵盐、硼酸溶液铵、双氰胺室内甲醛环氧树脂、氨基树脂等。管理体系中聚磷酸铵、氯化石蜡52、氨基树脂已具有绝大多数发泡胶的功效，用三聚氰胺填补不够一部分。试验得出结论：三聚氰胺使用量扩大，膨胀速率加速，膨胀倍率提升，但膨胀层太高将危害炭层的品质及在火灾现场中的坚固性。以便操纵膨胀速率和膨胀高宽比，确保涂层品质，三聚氰胺的使用量应操纵在适合的范畴，一般为总管理体系的百分之八上下。

薄型和超薄型防火涂料的成膜物质为各种有机树脂或乳液，胀大阻燃系统大多为P—N系统，即其胀大阻燃系统包含三大部分:酸源：即各种磷酸盐类，现在用的多的为多聚磷酸铵(简称APP)、磷酸三聚氰胺等。碳源：即各种含碳丰厚的有机物，如多元醇、氯化(或溴化)白腊、淀粉等，现在用得多的是季戊四醇 或又季戊四醇，辅以少量氯化白腊；气源：是遇火后能放出不燃性气体，从而将碳源吹制成蜂窝状碳质层的物质，通常是各种胺类，如尿素、双氯胺、胍等，现在用量 多的是三聚氰胺，其成膜基料为各种有机树脂或乳液，如氯偏乳液等。

国内外就隧道防火涂料研究已开展了大量的工作。如国内学者提出一种以硅酸盐为主要粘结剂，以氢氧化铝、膨胀蛭石、三硅酸镁等为填充料，四硼酸钠为防火助剂的隧道防火涂料；针对隧道砌体不耐高温的特点，研制了一种以无机胶凝材料为主的耐潮湿环境的水硬性隧道防火涂料，该涂料可同时应用于钢结构和混凝土的防火保护；开发了一种新型的物理膨胀阻燃剂，以可膨胀石墨为主，制取了一种无卤、环保、并具有优良防火性能的物理膨胀型防火涂料。

膨胀型的防火涂料清漆，它由两个组分构成，一个是可酸固化的氨基树脂，另一个是酸性的磷酸酯，由磷酸与一种或几种多元醇缩聚而成。固化后形成的交联分子中同时含有成炭催化剂、成炭剂和发泡剂的分子链段。因而它是单相体系，能在不添加任何其他组分的情况下成为膨胀型的防火涂料，形成高度透明的涂层，并具有优于传统膨胀型防火涂料的防火性能。防火涂料大体分为非膨胀型和膨胀型两种。前者主要依靠加入阻燃剂，如氯化石蜡、氧化锑、含卤素化合物，以及采用有自熄性的含卤素聚合物如过氯乙烯、氯偏乳液等作为胶结材;后者通常由催化剂、成炭剂和发泡剂以及聚合物胶结材组成。