贵阳到呼和浩特的客车/汽车欢迎资讯
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发车时间:9:10 13:30{具体电话咨询}
终点站:呼和浩特长途车站
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客运企业做好安全预控监控工作的探讨
客运企业营运车辆的经营模式,主要是承包经营和公车公营两大类,而承包经营又是各客运企业的主要经营方式,针对客运车辆承包经营的模式,无疑安全管理的难度相对增大,特别是做好安全预控监控方面值得与大家共同探讨。车辆经营可以承包,安全管理不能承包目前实行的单车承包,虽然单位和驾驶员都签订了合同及安全责任书,但是由于车辆和驾驶员在一定程度上脱离了集体,缺少监督,追求经济利益而忽视安全的苗头时有抬头,因此,经营企业对驾驶员的安全教育应该常抓不懈,需要制订专项制度从严控制,如果以包代管,后果不堪设想。落实安全责任制,形成安全预控监控系统管理客运企业在制订安全管理制度时,可能容易忽视安全预控监控的程序,往往重视的是台帐,忽视的是动态管理监督,有的企业甚至安机管理队伍还未能建立健全,管理力量相对薄弱,为此,作为一个管理体系来讲,应当从机构设置上健络,在人员配备上精选素质好、懂业务、责任心强的精兵强将充实安全管理队伍。在规章制度的执行上,要切实落实安全生产责任制和责任追究制,不断提高安全管理人员的素质,履行好职责,形成以制度管人、以制度办事、静态管理与动态检查相结合的安全预控监控体系。强本,狠抓落实客运企业在落实安全生产责任制的基础上,要着力抓好安全生产的整治工作,开展“拉网式”、“地毯式”的安全大检查,对查出的安全隐患,限期整改到位,不留死角。要将安全预控监控工作贯穿到安全生产专项整治的全过程,防止只查不改。
(三)雾中会车
雾中会车,要尽量选择宽阔的路段和地点会车。会车时,应关闭防雾灯,以免给对方造成眩目。适当鸣喇叭提醒对面车辆注意,发现可疑情况,立即停车让行。
发现对面来车车速较快,没有让道意图时,应主动减速让行,必要时靠边停车。前方有障碍物时会车,要留出提前量和安全间距。会车后,打开防雾灯。
(四)雾天超车
雾天严禁正在行驶的车辆。发现前方车辆靠右边行驶时,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在避让对面来车。路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面确无来车后,适时鸣喇叭,从左侧低速绕过。
(五)雾中行车易产生的错觉
在雾中,帮助驾驶员判断方向和车速的路标以及树木等参照物,变得难以看清,驾驶员的速度感迟钝,对车速的判断往往要比实际车速低;受尽快冲出浓雾包围的急切心理支配,会无意中提高车速;由于路边参照物模糊不清,往往与前方车辆保持的距离太近,甚至会误将前车停车开着的尾灯误认为是行驶车辆的尾灯,由于紧跟而导致撞车。
服务理念:以诚为本,以客为尊,、、快捷,使客户的商品创造高的经济价值。
公司宗旨:以质量求生存;由管理要效益;靠服务求发展;凭信誉做品牌。
客运宗旨是:诚信 信誉 服务。
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