潼南防撞墙模板台车,防撞墙护栏模板台车

桥梁防撞墙护栏模板台车施工规范
防撞墙模板台车钢模板安装的设备目前市面上用于安装防撞墙模板的设备还不是很多，就更少了，、这设备市场还是很有需求的，可能是因为宣传和广告的不够，大多数人知道这款设备的存在。现在工地上很多都是用要么就是工人自己焊接的钢架来施工，要么就是采用葫芦来提升钢模板，还有的是用起重吊车来帮助施工。这几种方法可以说是暂时解决了施工问题，但是从施工效率、安全生产、成本控制等方面来说显然还
河南厚荣路桥有限公司从客户实际需要出发、研发生产出了厚荣牌防撞墙模板台车，这是一款用于安装防撞墙模板和拆卸的设备，该设备结构简单、结实、拆卸便捷。安装方便。它由行走控制系统、主钢桁架构、提升机、悬臂和吊篮平台等几部分构成，全程无线遥控操作、操作人员只需简单培训即可熟练掌握。有了这套设备，可以让防撞墙模板的安装效率更高、拆卸效率也快，让施工人员的工作环境更加安全。
搭板厚度40厘米，浇注时宜分两层浇注，以利于气泡排出。振捣时坚持“快插慢拔”的振捣原则，振捣时按照一定顺序有规律的逐点振捣，振捣棒移动间距保持在振动器作用半径的1.5倍以内。振动棒在一个部位振动完毕后须缓慢，匀速地提升，不应过快，以防振动中心产生空隙或不均匀，排气不理想。避免在振捣时振动棒碰撞模板与钢筋，振捣过程中，振动棒要插入下层混凝土10cm以上。振动完成表现为混凝土不再有显著的下沉，不再出现大量的气泡，混凝土表面均匀。混凝土工采用50型振捣棒进行捣固，分层振捣密实。振动过程严禁振捣棒碰撞模板、钢筋，及时检查，如有变形和松动应及时纠正。在收面前用铁抹子来回插模板顶部位置的混凝土，直到无气泡排出。
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(1)伸缩装置的规格、性能应符合设计要求，并满足现行行业标准。(2)伸缩装置安装预留槽口的尺寸应符合设计要求，锚固钢筋位置准确。安装前将预留槽口清理干净。(3)伸缩装置宜在桥面铺装完成后，采取反开槽的方式进行安装；当采取先安装再铺装桥面的方式时，应采取有效措施对安装好的伸缩装置进行保护。(4)伸缩装置安装前应根据现场实际气温调整其定位值。安装固定后，两侧过渡段的混凝土宜在接缝伸缩开放状态下进行浇筑，浇筑时应采取措施防止已定位固定的构件移位，并应在浇筑后及时养护，养护时间不得小于7d。梳齿板式伸缩装置安装时，应采取措施防止梳齿不平、扭曲和变形等现象，并应对梳齿间隙的偏差进行控制。施工前认真做好伸缩装置部位的清理工作。

防撞墙模板台车加工定制根据实际的需求选择适合自己现场的台车，如果工程量不是很大，吊装的模板不是很多的情况下可以选择一吨的台车，如果工程量比较大或者吊装的模板非常重可以选择2吨或者2吨以上的台车。

防撞墙模板台车
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售后服务

 1、此设备在报修之前，请审查故障原因是否按照操作规范要求进行作业。

2、此设备出厂前均经过严格检验。

防撞墙模板台车交流中


3、自销售之日起保修半年，用户在使用中因为产品质量问题发生故障，可凭“保修卡”和销售合同与收据到本厂维修。

4、因用户使用、保养不当造成产品损坏，不属于保修范围。


防撞墙模板台车桥面施工


5、本产品严格按照操作规范进行施工作业，如果在操作规范范围内，由于产品自身质量问题出安全问题由供方负责，如果购方不按照严格的操作规范要求进行施工，或者设备产生人为损伤造成安全问题由购方负责。 作者：小鹏说机械 https://www.bilibili.com/read/cv12040648/ 出处：bilibili

FZQ—4M—1T型防撞板台车具有集吊装和作业平台一体化、经济实用安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点.和以往的防撞墙施工相比,进一步提高了桥梁防施工进度和施工质量,也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全,为、安全的完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件。

安全操作规程（要求操作人员认真阅读）
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1、操作人员与指挥人员密切配合，得到指挥人员的信号方能开始操作，操作之前鸣铃示意，严禁违规违章作业。

2、新安装或重新安装的起重机械设备,应有安装资格,应参照《起重机试运转规程》进行试验和试吊,合格后方可读用。

3、防撞墙模板台车在每次启动前先出示警报信号,听从指示。

4、防墙模板台车提升小车空车运行或停放时,吊钩的高度不得低于2米

5、操作防撞墙模板台车前,检查钢丝绳接头及钢丝绳与卡子结合处的牢靠情况

6、不得吊运超过防撞墙摸板台车额定起重量的重物

7、严禁用吊钩斜拉重物和地埋重物

8、操作场所禁止闲杂人员入内,以免妨碍操作和避免发生碰撞或碰伤事故

防撞墙模板台车租赁

新型模板台车介绍 新型模板台车提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术的不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模拆模清理及涂脱模剂吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆移装桥梁防撞墙；施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本的整体拆装桥梁防撞墙及其步履式轨道吊移系统。

一种整体拆装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统，所述系统包括若干段防撞墙模板若干个步履式轨道吊移装置和两条平行的轨道；所述步履式轨道吊移装置行走在固定安装于桥面的轨道上，并吊起对应段的防撞墙模板套于已绑扎固定的桥梁防撞墙钢筋构造上，所述桥梁防撞墙钢筋构造上浇筑混凝土包裹。

以上所述的防撞墙模板包括内侧模板外侧模板和端头模板；所述内侧模板与外侧模板的顶部通过顶部快速拉杆拉紧连接，底部通过穿套式拉杆拉紧连接，整体连接构成模板框架，所述模板框架两端安装端头模板；所述内侧模板与外侧模板在顶部上设有吊起防撞墙模板所需的吊点构造；所述外侧模板上还设有施工作业平台；所述穿套式拉杆为PVC管镀锌管不锈钢或碳素钢管中任一种。

以上所述防撞墙模板在清理涂脱模剂吊运中，在内侧模板与外侧模板之间设有若干个模板底部防夹人构造和模板顶部防夹人构造。

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　　增强整体防撞墙模板稳定性，施工人员在防撞墙模板内部作业安全；这些部件均能固定内外侧模板之间的间距。内外侧模板结构的稳定；而内外侧模板顶部设有吊点构造；实现对内外侧模板构成的防撞墙模板进行整体吊移；使得在防撞墙施工中，防撞墙模板不需要重复的组拼及分拆，避免模板在组拼分拆及搬运中因碰撞或其它意外引起的变形，利于模板平整度的保护，从而防撞墙的施工质量，进一步地，起重机运行轨道梁的一端部与轨道梁伸缩总成的轨道梁伸缩油缸支座连接，在空载状态下。当轨道梁伸缩油缸时带动起重机运行轨道梁左右移动，实现伸缩要求。

以上所述吊点构造包括吊环两根剪刀臂液压千斤顶和两根立柱；所述吊环连接于剪刀臂的上端，所述剪刀臂的下端通过铰轴与液压千斤顶立柱进行铰轴链接；所述两根立柱下端分别各自对应固定安装于内侧模板外侧模板顶部。

以上所述步履式轨道吊移装置包括平车装置悬臂吊装置液压站外侧模板姿态调整卷扬机内侧模板姿态调整卷扬机和配重块；所述悬臂吊装置液压站外侧模板姿态调整卷扬机内侧模板姿态调整卷扬机和配重块均固定安装于平车装置上。

以上所述平车装置包括钢结构框架行走电机减速机两个主动轮两个从动轮；所述钢结构框架下方对称安装有主动轮和从动轮；所述主动轮上方安装有行走电机减速机；所述行走电机驱动主动轮行走，所述减速机控制主动轮减速。

以上所述平车装置之间的行走电机采用联动控制；在装拆模时，所述的平车装置通过防倾覆构造与桥面预埋钢筋固定连接，起到防止步履式轨道吊移装置发生倾覆的作用；所述防倾覆构造为角钢槽钢扁钢工字钢钢丝绳或钢管中任一种。

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　　其特征在于所述平车装置之间的行走电机采用联动控制；在装拆模时。其特征在于所述液压站通过液压管路与液压千斤顶连接，其特征在于所述的悬臂吊装置包括支承柱横梁和悬臂轨道梁；所述悬臂轨道梁固定安装于横梁上；所述横梁固定安装于支承柱上；所述支承柱固定安装于平车装置上；所述横梁与悬臂轨道梁之间固定安装有两根对称的稳定杆；所述悬臂轨道梁下方安装有电动葫芦；所述悬臂轨道梁上方安装有加劲斜拉杆，根据权利要一种整体拆装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统，其特征在于，本发明公开了一种整体拆装防撞墙模板及其步履式轨道吊移系统。本发明能对桥梁防撞墙的模板进行整体安装拆卸整体吊移。

以上所述液压站通过管路与液压千斤顶连接，驱动液压千斤顶横向收张运动。

以上所述的悬臂吊装置包括支承柱横梁和悬臂轨道梁；所述悬臂轨道梁固定安装于横梁上；所述横梁固定安装于支承柱上；所述支承柱固定安装于平车装置上；所述横梁与悬臂轨道梁之间固定安装有两根对称的稳定杆；所述悬臂轨道梁下方安装有电动葫芦；所述悬臂轨道梁上方安装有加劲斜拉杆，所述加劲斜拉杆与抗倾覆斜拉杆连接固定，所述抗倾覆斜拉杆与平车装置的钢结构框架固定连接。

以上所述施工方法包括以下步骤

内外侧模板分别拼安装之后采用步履式轨道吊移系统的电动葫芦通过吊点构造实现防撞墙模板的整体起升横向移动；通过步履式轨道吊移系统上的平车装置及轨道实现防撞墙模板的整体沿顺桥向移动；装模时，内外侧模板顶部通过顶部快速拉杆拉紧，底部通过模板底部可重复利用的穿套式拉杆拉紧；吊点构造设有的液压千斤顶协助回收；脱模时，解除内外侧模板顶部通过顶部快速拉杆及底部可重复利用的穿套式拉杆，通过吊点构造的横向收张液压千斤顶协助撑开内外侧模板，其它地方采用螺旋千斤顶依次撑开内外侧模板；脱模后模板在通过电动葫芦提升中，内外侧模板在底部通过姿态调整卷扬机张拉，使内外侧模板不会刮碰到浇制好的防撞墙上；装模脱模中附着在外侧模板上的施工作业平台为工人提供作业条件；清理模板及涂脱模剂吊运时，内外侧模板之间需安装若干个防夹人构造，防止内外侧模板内收；悬臂吊装置的平车装置上配有配重块，防止悬臂吊装置倾覆；

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　　特点桥式防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比。以防止机件***变形及其它事故，主要特点，（1）、施工人员的作业安全有保障整车底盘行走部分了停车自锁。断电自锁功能，工人施工的中底盘不会转动，可以稳定施工，这次升级的行走传动系统采用高扭力以及多重缓冲链条组，运行速度平稳，并具备一定爬坡性能，不会溜坡滑动，为施工人员了一个安全的工作环境。与原来传统的简易吊篮施工方法相比，安全有了的提升，工作平台的***承受载荷达到1000KG+。能够同时5名以上施工人员作业，（2）升级后的模板台车了施工效率和了作业成本与传统的简易吊篮施工方法或采用吊车等作业形式相比
桥防撞墙模板台车 施工操作方便简单，只需要经过简单的培训即可熟悉和操作机器。机器的安全性很高，经过安全系数的检测，施工者可以放心使用。
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1.1 轴承始终保持润滑状态，每年在冬、夏二季之前定期涂油，涂油前清洗干净，若发现温度高、噪音大，须认真检查，若有损坏及时更换。

1.2 当发现车轮磨损超过原厚度的 15%或有崩裂时，应更换新轮。提升小车，悬臂的工作直径在不均匀磨损后所产生的相对偏差，不得超过工程直径的 1/60，如果超差，允许重新车削， 但不能小于原公称直径的 10 毫米。


1.3 减速机内不能缺油，应定期更换，发现异常及噪声及时检修。

1.4 起升机构的制动器每天检查一次，运行机构的制动器 2~3 天检查一次，检查时注意制动系统各部分的动作是否灵活，瓦块应贴合在制动轮上，表面无损伤，起升机构的制动器可靠地额定起重量的 1.25 倍。


1.5 防撞墙模板台车部件的连接螺栓及连接焊缝，应每周检查，螺栓松动应及时上紧，发现有焊缝开列等现象应停下及时修补。
防撞墙模板台车
用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。 针对桥梁底部宽度过大、桥梁高度过高、箱梁凹面作业，桥梁墩点等无法抵达的施工，且工期较长的桥梁项目中，定制型桥梁检修设备将发挥的地位，采用的爬坡及调平技术、旋转过墩技术、同步行走技术等多项技术，并且根据桥梁尺寸以及施工要求进行设计制作，解决了施工难题。



桥梁模板防撞台车技术参数

额定起重量



适应纵坡





吊钩提升速度




提升小车纵移速度


提升小车横移速度



纵移速度


悬臂


总功率
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桥梁结构中在桥梁两侧设计有防止车辆冲出桥面的防撞墙，目前施作防撞墙时均采用人工配合吊装设备现场组装小块模板并设置模板对拉螺栓，并在桥面上打锚筋安装拉杆、千斤固定后浇筑混凝土，当混凝土达到脱模强度后再拆模，如此循环施工完成所有防撞墙。

防撞墙模板台要结构及功能

该防撞墙模板台车为了运输方便和现场安装，主结构之间采用销轴和法兰连接，其结构见总装示意图。该防撞墙模板台车在结构上可以分为主车、提升小车、立柱、悬臂和电气等几部分，构成一个完整的结构体系。

主车

主车为平面横梁式结构，采用型钢和钢板焊接而成。有结构轻、刚性好、稳定性强、抗风能力大、安装方便、外形美观等优点。

主车是防撞墙模板台车的主要承力构件，。

提升小车

由型钢和行走部分焊接而成。

立柱

立柱安装在主车的两端，采用型钢和钢板焊接而成。

悬臂

悬臂采用型钢和钢板焊接而成

电器系统

电器系统主电路采用交流供电，，控制电路采用电压控制。本机采用配电柜集中控制，各单机构采用手柄控制，整机功率1

　　

防撞墙模板台车 使用方法　　其实如果纵观现代市场领域进行观察来看。此款车型的整体外形设计，的确无法和一些桥梁模板防撞台车相提并论，但是即便是如此，也依然能够做到吸引消费者的眼球，让更多的朋友感受到了此款大众桥梁模板防撞台车所呈现出的魅力。要知道一款桑塔纳汽车能够纵横在市场长达二十年的时间，至今仍然在进行销售，不得不说此款汽车并非在购买的人群当中，只是简单地停留在了性能上，桥梁模板防撞台车重要的还是两个字，大众桥梁模板防撞台车所关注的消费群体，目前龄区间，在这个时间段恰逢大众汽车走向辉煌，因此即便是时至也依然成为了当代人的一种回忆，目前此款大众汽车的销售价格低配是在八万元左右。　　对应了条推广创核心关键词如下护栏护栏板波形护栏防撞护栏公路护栏公路护栏板交通护栏高速公路护栏波形梁钢护栏波形护栏板结语城市的快速发展。使得城市规模不断扩大，城市道路交通的建设和管理越来越受到的，交通秩序，道路安全性，城市交通护栏在城市交通中具有的地位，企业可利用城市快速扩张的有利，加大互联网推广力度，获取更多商机，创世护栏广泛应用于市政工程交通社区港口机场仓储区域的维护，此类产品日趋发展成熟，成为建材行业的重要分支。行业规模不断扩大。样式不断增多。护栏按使用地点不同可分为路侧护栏隔离带护栏和特殊地点护栏；按结构可分为柔性护栏半刚性护栏和刚性护栏