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一站式进口：植物源性食品、保鲜蔬菜类、蔬菜水果类、植物性调料类、调味品、豆类、干坚果类食品、粮谷类、粮食加工类、油籽类、原糖或制糖原料类、食药同源、水果、预包装食品、冻肉等等。

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其中，部分大型中心城市目前已经实现了每周多班的常态化开行。年，成都、重庆、西安、郑州和武汉等5个城市分别开行中欧班列1591列、1442列、1235列、752列和417列，共计5437列，占全部班列的86.3%，成为中欧班列的大型枢纽节点，集聚带动效应开始显现。例如，西安通过与青岛、宁波等港口合作陆海联运，与襄阳等内陆城市和日本日通等企业合作开行等方式，进一步放大枢纽的积聚和辐射带动作用，实现了班列开行数量的快速增长。
根据一份有关海运市场数字转型的报告，到227年，海运市场数字转型预计将达到384亿美元左右。从219年到227年，该市场的年复合增长率预计在1%左右。市场的增长可以归因于航运业对信息技术和数字化的日益重视和依赖。预计在未来一段时间内，亚太地区将在海运市场的数字化转型中快速增长，年复合增长率约为11%。在市场份额方面，海运市场的数字化转型以北美为主，其次是欧洲。在海运市场数字化转型中，217年软件解决方案板块估值约153亿美元。
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