客运）潍坊到四平直达客车

客运）潍坊到四平直达客车

本着一票到底、严防上当受骗、请上车购票、以服务求生存、以信誉求发展。
不求十人坐一次、但求一人坐十次。
每班车次全程高速、途中不丢客、不加价、路途如有损乘客利益、
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【相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
我们本着诚信：文明：让您满意的服务宗旨：使您的旅途更加愉快

　　此时应双手用力控制方向盘，并松开油门踏板，使汽车自行停下，千万不要急于刹车，否则会加剧汽车的跑偏，●车辆侧滑行驶中突然发生侧滑，如果是制动过猛而引起的侧滑，应立即松开制动踏板；如果是转弯横向力过大引起的侧滑。
　　慢慢地将车辆停下；前轮则会造成汽车会向破胎一侧跑偏。这时应松开油门降低车速，朝侧滑一边，迅速打方向盘时要注意道路条件和方向盘转动的幅度，以免汽车冲出路面，●方向失控在行驶中方向突然失控，司机应缓缓地踩下脚制动停车。

 汽车客运车站应对措施
 面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、主动接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综合运输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。

潍坊直达客车
  1、发挥比较优势,稳固优势领域,拾遗补缺
   通过对动车组和汽车客运车站的优劣势对比不难看出，汽车客运车站巩固并扩大动车组丢下的和辐射不到的客运市场,并努力成为动车组的延伸工具,来满足旅客运输的完整需要,为自身赢得新的市场空间，是完全做得到的。可以采取以下措施:
 坚守中短途客运阵地。要扬短(短途)避长(长途) , 积极发展中短途班线以及延伸某些班线至乡镇站点补员等，充分发挥道路客运“点对点、门到门”，点多、面广、灵活、方便的服务优势。

      增加班线密度。机动性强、班线密度高是汽车客运车站区别于铁路运输的主要特点，也是对铁路无可比拟的优势。因此,道路客运业可根据自身线路运营情况，在条件成熟的班线上增加班线密度，以尽可能缩短旅客出行时间，实现旅客随到随走,也可开行夜间班线，达到和铁路同样的夕发朝至的竞争效果。
      实行公铁区域合作。铁路高速运行必然会甩掉部分中小站点旅客，同时广大乡镇以及铁路非沿线的中小城市与铁路沿线客运站点链接的线路中，也有大量的客运需求,都需要道路客运主动接驳铁路客流，实行公铁区域合作。发展城乡公交。随着城市化进程的发展，城乡居民日常活动将更加频繁,发展城乡公交正好适应市场需求。道路客运企业和行业管理部要集中精力，把短途客运公交化做精做细。

提高对服务质量重要性的认识，强化主观意愿
随着高铁的全国网络成型和民用的航线布点日趋完善，国内旅客输送量大的道路客运正日趋萎缩，由于先天条件限制，造成道路运输在安全、快捷、准点、舒适等各方面都存在缺陷，在日益激烈的市场竞争中，我们为求一席之地，在服务上下工夫，将往常“以服务求效益”要上升到“以服务求生存”的观念上。
服务质量的好坏已经可以决定公司今后的发展趋势，好的服务质量可以增强集团的向心力和凝聚力，将“一荣俱荣、一损俱损”植根在所有从业人员的脑海中，将个人荣辱与的荣辱结合在一起，就会自觉自愿地减少差错，做好工作。
提高对本职工作重要性的认识，强化工作责任心
　　任何工作能良好的完成都要有强烈的责任心，责任心的培养来源于对我们本职工作的热爱，来源于对本职工作重要性的理解。只有公司全体员工对待本职工作的认识都提高了，使命感就会油然而生，就会催生出强烈的做好工作的愿望和足够的责任心来保质保量地完成任务。
　　转变观念，换位思考

作为城市之窗以及运输企业的营销平台,现代汽车客运站不仅要以良好的站容站貌迎候旅客，更要为旅客提供便捷、快速的服务。

轻轨、地铁服务模式是汽车站今后的发展方向。在快节奏的，简便快捷是旅客出行追求目标，轻轨、地铁的服务模式当是汽车站今后的发展方向。加快实行自助售票和电子客票。

1、在购票时，请您一定确保购票信息的准确无误，如由于您自身原因购票错误并给您造成的经济损失，均由您本人自行负责。

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遇恶劣天气、道路损毁等不可抗力因素而封路停班时，发车站会予以办理全额，网站和客运站不再承担其他责任，届时请您选择其他交通方式出行。

5、由于公路客运市场竞争激烈，部分线路平时客运价格执行的是浮动价格（低于批准价格运营），节日期间客运部分原打折线路价格恢复正常票价，以当日价格为准

6、节日期间，各客运站线路班次预售天数不同，请随时关注“本网站首页”节前发布的公告。

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