解读1949年红50元火车大桥纸币的特点

解读1949年红50元火车大桥纸币的特点



  套人民币火车大桥50元红色的发行时间是1949年2月，而停用的时间是在1955年5月，整个流通时间仅仅只有六年多，票面尺寸是132*70mm，字冠号码是三字冠八号码，图案选择的是左侧火车，右侧是大桥，颜色为蓝色，而背面选择的图案是高压线，颜色是红色。


  套人民币火车大桥50元红色纸币特点

  它的特点主要体现在没有水印；底纹是由中国人民银行组成；正面的暗记在右边桥下面有一个民字，背面中心主图的左下方位置有一个第字，汽车的左上方位置有一个字母e；冠字只有“I”“II”“III”，有的书上会有“IV”“II”“X”的冠字出现，目前推测可能是电脑。

  由于当时的印刷纸张比较差，而且流通的时间也非常短，所以，这种人民币在收藏市场非常少见，目前已经被称为是低面值票卷里面的大珍品，所以，这张人民币目前的收藏价值也非常高，一般价格在七八万元左右，如果品相好价格还会更高。



套人民币纸币回收价格行情：

1951年一万元的牧马图纸币收购价：20万-60万-150万 样票收购价：8万元
1951年500元的瞻德城纸币收购价：  10万-20万-40万 样票收购价：15万元
1951年5000元的蒙古包纸币收购价：10万-20万-40万 样票收购价：65000元
1951年一万元的骆驼队纸币收购价： 4万--8万-15万 样票收购价：15000元
1951年1000元的马饮水纸币收购价： 2万--2万-11万 样票收购价：20000元
1951年五千元的牧羊群纸币收购价：  2万--5万-10万 样票收购价：11000元
1950年五万元的新华门纸币收购价：  1万--3万--6万 样票收购价：3000元
1950年五万元的收割机纸币收购价： 2万--5万-10万 样票收购价：4000元
1949年壹佰元的大帆船纸币收购价： 6000-20000-50000  



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