聊城自动道闸厂家电话,通道闸

广告道闸，作为传统道闸与现代广告机的结合体，未来必定会成为停车场产品的新宠。
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一、有动力和无动力
广告面传动原理： 目前市面上有两种传动方式。 种是电动传动（也就是所说的有动力传动），电机传动是通过道闸杆里面的电机，道闸杆电机连接到广告道闸传动轴，道闸在起落杆之前，动电机，将道闸板广告面旋转到90度再起杆。这种传统的采用电机拉动翻版运行，不仅要增加风速仪,蓄电池,电机等，一旦任何一个部分损坏，整个画面无法正常运行，增加电机负载，容易造成电机烧掉和带动线的断裂，会增加大量的维护时间和成本，还会产生广告面断裂的现象
第二种就是机械传动（无动力驱动），一边起杆一边翻转。采用机械运行方式，每个部件单做工，安装和维护都比较简单，起杆速度比电机驱动的快2秒左右，假如某个叶片出现问题，也不会影响整机运作。有动力以安全见长，但稳定性稍差；无动力有稳定性优势，防风能力稍弱；

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道闸闸杆的起落速度可以从0.9秒到6秒不等，道闸一体化机芯、智能防抬功能、自动离合装置、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）防撞脱杆装置等。

小区起落杆道闸介绍
1、它是用于道路上限制机动车行驶的设备之一，从目前来看，被广泛应用于道路收费站、停车场等区域，用于管理车辆的出入，一般来讲，电动道闸可单通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时收取停车费后自动放行车辆。

2、随着汽车行业的不断进展以及数量的日益递增，生活中对于道闸的需求愈来愈大，性能也在逐渐提高，从目前来看，起落杆的速度大约是在0.8秒到6秒不等，杆子长度0-7米，主要根据现场实际通道宽度而定，同时道闸也越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求。

道闸机是通过控制器来控制起落的，一般通过遥控器或线控来控制。但是如果是能自动起落，证明其他装置都是正常的。而控制器可能就会有点问题了，但是也可能是控制器受到干扰信号，也可能是电压不稳定等等其他情况，造成控制器误操作。

道闸机结构:

1、一体化机芯：

机芯将蜗轮减速箱，变矩机构，主轴支承，主托架等四大件集成于一体。采用45# 钢整体精密铸造成形后经大型数控加工中心一次性加工成形，大大减少了内部零件数量，大幅度提升了设备的整体可靠性与批量品质的一致性。该项工艺在同类产品中，了高质、优价道闸机量产之先河。

2、变频电机：

钕铁硼稀土永磁同步变频调速自编码电机。电机的转速可以跟随输入频率的变化而变化，在转速大幅度变化时转矩却恒定。在功率、转速相同的情况下与其它常用电机比较其起动冲击电流与体积均小，但其转矩却是其它电机的2至3倍，并且在电机长时间堵转时，电机的工作电流不会上升。

因而闸杆升降可做到非常平稳，可控制开闸(或关闸)耗时，理论度达到1/1000秒，而且任何情况下电机也绝不会损坏(不包括过压使用情况)。

3、行程控制系统：

编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的特有机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的部件了。

道闸杆不能正常起落杆，可以从以下几点来检查：
一、刷卡权限：刷卡观察系统控制板继电器是否跳动，如不跳动卡无权限。重新发卡给予权限即可。
二、车辆检测器：观看车辆检测器是否绿灯常亮，如常亮拔掉车辆检测器然后在试遥控器手动开关。如不正常请更换车辆检测器。
三、控制线路：检查控制板到道闸板的起闸线接线，车辆检测器接线。接线正确时为卡无权限或者为控制板参数加载后没断电重启。