铜川新风机组表冷器欢迎来厂实地考察

铜川新风机组表冷器欢迎来厂实地考察

由于在大型表冷器集成系统中,送、排风机同时担负区间隧道的通风排烟,所以在不同使用工况之间转换时,会产生一些技术问题。是送、排风系统的阻力不一致,当控制系统要求两台风机并联运行对区间进行送风或排风时,会造成比较大的并联效率损失;其次,空调季节结束时,车站进入通风换气的运行模式,大型表冷器增加了送风系统的阻力。针对这些问题,在南京地铁2号线的设计过程中,作了两种技术改进措施的对比。通过对比,旁通式的风阀在对比中占有明显优势,在设计中被选用。当系统转换为通风模式时,旁通风阀打开,大部分风量通过旁通风路(原检修通道)分流,小部分通过表冷器。C.大型表冷器空调系统组成大型表冷器集成系统是一种形式简单、功能、节约机房占地、造价相对低廉的新型地铁通风空调系统。它是通过设备、风道的共用,将区间隧道事故通风系统与车站公共区通风空调系统合二为集成的一种新型地铁通风空调系统。同时,由于风机变频调速技术的采用,采用合理的控制方式,可以实现通风季节变风量运行,节约大量的风机电耗。典型系统是在车站的两端分别设置一条送风道和排风道,送风道内设置大型表冷器,利用车站的送排风道及风道内的送排风机、消声器、组合风阀等组成车站公共区空气处理系统。通过组合风阀的转换,该系统既能满足区间通风、防灾需要,又能满足车站公共区空调季节更小新风运行、全新风空调运行和非空调季节的通风运行。不锈钢表冷器设计,中国空调业冬天的一大改革!不言而喻，目前中国空调业已经进入历史上更为严峻的时期

铜川新风机组表冷器欢迎来厂实地考察

这对于任何生产者、销售者还是供应商来说都是一个不小的挑战。在综合研究本土空调市场形势后，我认为，加强表冷器设计将是中国空调业走出冬天的快速通道。有一点现在看来可以明证，本土企业的表冷器已经达到了比较高的水平，就目前市面上的空调产品来看，本土品牌与外资品牌各有千秋，今年3月6日，发展改革委和质检总局公布了第二批节能产品备案情况，截至2006年2月9日，空调厂商73家、5197个型号通过备案审核，中国标准化研究院对目前市场上能效等级达1级的产品进行统计.结果显示，1级产品型号总量居前5位的空调企业是：科龙、格力、美的、志高和海信，超过目前能效3.4的空调总数达到了125款，科龙高达32款，而外资品牌中空调的节能产品几乎，高为LG 6款，从这些数字可以得出一个结论，我国表冷器企业在空调技术水平方面已经达到了非常高的程度.并且在健康方面发展很迅速，儿茶素、光触媒、溶菌酶、维他命C、银离子、换新风、负离子、立换气、无水加湿等技术都陆续出现，但是如果比较外观工艺，那么国内企业则是远远不及韩国企业，这一点是有目共睹的，彩色面板的应用也是近两年才迅猛发展起来的。从近三年本土品牌的产品路线来看，的确产品工艺设计发生了非常大的变化，外观上从格栅式到平板式，再者就是外观材料的变化，以及添加进人文色彩的设计理念，但总的来看，我国本土产品设计还是处在摸索阶段。我们预测，表冷器必然在工艺设计上将有一战，