磨床维修是指对磨床进行维护、保养和修复。磨床是一种用来加工金属、陶瓷和其他材料的机床，其主要功能是将工件进行精密磨削和加工，以达到和高表面质量的要求。在使用过程中，磨床会受到磨损、故障和老化等影响，需要进行维修和保养。 磨床维修的内容包括：检查磨床的运转状态和机械结构，清洁和润滑磨床各部分，检查电气系统和控制系统的运行情况，更换磨床的零部件和配件，调整磨床的精度和性能，修复磨床的故障和损坏等。 磨床维修需要具备一定的机械和电气技能和知识，以及对磨床的结构和工作原理有深入的了解。同时，还需要具备良好的安全意识和操作技能，以维修过程中的安全性和有效性。
磨床维修的步骤：
1、磨床方面可维修静承、滚动轴承、滑动轴承结构的磨床；
1)导轨精度方面的修复精度；
2)主轴刮瓦，主轴更换滚动轴承，静承更换轴向轴承；
3)导轨润滑脂系统方面的改进；
4)砂轮主轴，导轨主轴防水，防尘方面改造；
5)调整车进刀精度方面的修复和改造；
2、静承结构的修理：
1)现接触过的有日进，大宫的静承结构的磨床比较多，双头主轴磨的圆台磨主轴和磁台，轴为静承结构的。越端面磨也可维修；
2)静承结构的无心磨可进行全面保养与维护如：油路系统保养，更换油针，箱，调整车静压导轨保养，更换主油箱滤芯，更换主轴铜过滤片；
3)导轨主轴静承，砂轮主轴静承精度和刚性方面也可修复；
3、滚动轴承结构的磨床：
1)砂轮主轴轴承更换，导轮主轴轴承更换，用的拆御治具以重要的零件拆御时不会变形或部件受到损伤，组装轴承也用的治具组装以轴承的安装精度和效果，对安装的轴承施加适当的给予压力，以轴承的刚性，精度和耐久性；
2)导轮传动部分蜗轮，蜗杆的安装，导轮传动部分的蜗轮和蜗杆的设计结构和安装精度对导轮传动的平稳性至关重要，导轮传动的平稳性对研磨工件的精度影响很大，蜗轮蜗杆定装的间隙大小接触点的正确与否都很严格。的蜗轮、蜗杆由的技师和熟练的工人来安装，以安装的精度和效果；
3)调整车进刀丝杆的安装，丝杆与导轨A、B两面的平行度在安装时一定要按精度要求安装，从调整车进刀丝杆前进，后退时的灵敏度；
4)调整车导轨的修复，导轨长时间未使用或润滑条件不好造成生锈，或有污物进入会影响导轨滑动的平稳性和刚性，或者是正常磨损进而影响机床的使用精度和效果，必要的情况下要对导轨的接触面要进行修复，也就是人工刮研，刮研时一定要两个导轨的平行度避免两导轨面有夹角，从免影响导轨运行轨进的精度和刚性。
平面磨床导轨磨损修复方法有哪几种? 平面磨床导轨修复视导轨磨损情况的不同，通常采用以下三种方法：
（1）用导轨磨床直接修磨床身导轨，配磨工作台导轨。这种方法不需再刮削、修复接触点，只需配磨工作台导轨后，修复其接触面积即可。
（2）用导轨磨床修磨床身导轨，再配刮工作台导轨，修复接触点。
（3）用全刮削方法修复床身、工作台导轨，修复工作量大。
平面磨床床身导轨修复前应做好哪些准备工作?
床身导轨由平导轨和V形导轨组成。后床身平面是立柱的支承面，它属于非磨损面，为了在修复中尽量减少工作量，以后床身平面作为修理基准较为合理。
自动测量装置于1908年开始应用到磨床上。到了1920年前后，无心磨床、双端面磨床、轧辊磨床、导轨磨床，珩磨机和超精加工机床等相继制成使用；50年代又出现了可作镜面磨削的外圆磨床；
数控强力成型磨床主要用于磨削航空发动机和汽轮机叶片榫齿、机车连杆和柴油机气门摇臂接合齿、汽车转向泵、液压泵和压缩机转子槽、齿条、摆线轮、花键轴及其拉刀、推剪刀片、卡盘卡爪、鼠牙盘、游标卡尺、搓丝板、直线导轨等型面。
数控强力成型磨床具有哪些特点：
1、横向导轨置于立柱中部两侧。
2、三轴导轨具有的结构性和工艺性，进给灵敏，加工精度高。
3、采用西门子数控系统，对工作台纵向移动、磨头垂直进给、立柱横向进给、连续修整轴和砂轮主轴进行单控制或联动。有线性插补和圆弧插补等补偿功能，能实现自动磨削循环。
4、较高的定位精度和重复定位精度。如采用全闭环控制，定位精度和重复定位精度。
5、多种成形修整技术的应用，台面金刚滚轮修整、金刚笔或金刚碟片通过两轴联动修整、顶置金刚滚轮连续修整，修整成形精度高；
6、纵向可配置高速滚珠丝杠，实现普通平磨的往复式磨削。
7、机床造型新颖；磨削区全封闭属环保型产品。
8、贯彻强制性安全标准，采标。
磨床研磨加工时发生的乐音可达110dB以上，如不采纳无效的降低噪声办法，也会影响磨床操作工身体健康。
在接近动弹的磨床砂轮进行手工操作时，如磨东西、洁净工件或砂轮批改方式不准确时，磨床操作工的手可能碰着砂轮或磨床的其他活动部件而遭到危险。
磨床电气改造特点： 手动改为自动，使磨床达到上下快速进刀。采用日本三菱PLC控制系统，加装触摸屏、电子手轮、具备快速微进给功能，微进量可达0.001mm。简易式的人机介面设计，操作功能一目了然、简单易学、提高了生产效率、减少工件损耗。