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  云南省旅行社协会副会长昆明市旅行社行业协会会长朱伯威:“自4月15号上线以来,我们这个险种已经接到赔付报案将近30起,已经赔付结案的总额超过了17万,这个主要是反映在我们云南的游客到省外去旅游的过程发生。
  客运班车不得在规定的配客站点外上客或者沿途揽客,无正当理由不得改变途经路线。对此,江先生呼吁有关部门加强这方面的监管,而大巴司机也不能心存侥幸,要严格遵守长途客运规定,以乘客的安全为要义。在我们粤西茂名地区,以前是没有高铁的。
  总结随着时代的发展,大部分长途大巴的司机,已经放弃了绕远路去固定吃饭的行为了。为了节省时间和效率,司机都是一路走高速,中途在服务区停车休息。这也间接的说明,如今的高速和服务区建设的越来越好,出门在外打工的朋友,也能更安全舒适的乘坐在路上了。
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1.1 旅客时,手续费按下列收取:
a) 当次客运班车开车时间二小时前,按票面金额10%计收,不足l元按1元计算;
b) 当次客运班车开车小时以内,按票面金额20%计收,不足1元按1元计算;
c) 因旅客延误乘车,在当次客运班车发车后一小时内,按票面金额50%计收,不足1元按1元计算;
d) 开车一小时后不办理。
2.2 由于站方或承运人责任造成班车晚点、脱班等运输的,旅客可根据需要改乘其他班次或者,免收手续费。

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   因此,客运站应尽量提供的吃、住、行、商、玩“”服务,提供、舒适、整洁的,物美、经济实惠的地方土特产品,以及、方便和周到的服务,从而使每位旅客心甘情愿尽量把钱留在客运站。国内有不少客运站在这方面做出很好的成绩,不但使客运站赢得信誉、良好的社会效益,同时亦#佳经济效益。

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