太阳能航空障碍灯节能环保：太阳能障碍灯是靠太阳能板吸收太阳光，转化成电能储备在电池中，在照明系统需要电能供电时，向照明光源提供安全的电压电流，从而达到了节省能源，省去了后期电费成本的费用。
障碍灯安装示意：
水平方向：可参考以45米左右的间距设置障碍灯。
灯具分层：B型低光强和B型中光强不大于52米，A型中光强和A型高光强不大于105米。
当H＜45 米时： 顶部设置B型低光强或B型中光强。
当45≤H＜105 米： 顶部设置B型中光强， l/2H处设置B型低光强。
当105≤H＜150 米： 顶部设置A型中光强， l/2H处设置B型中光强。
H≥150 米： 以不大于105m的间距均匀设置A型高光强， 在A型高光强分层之间设置B型中光强。
航空障碍灯防浪涌装置的主要作用是抵抗小型雷击或是避免雷电的间接影响，其可以将因为外界的干扰突然产生尖峰电流或者电压在极短的时间内导通分流，从而避免浪涌对回路中其他设备造成损害，避免灯具在一瞬间受到过大的电流而被烧毁。
为了避免雷击造成的影响，东莞西南还会对航空障碍灯添加防雷罩，从而使设备整体有更好的防护能力。同时还会在高层建筑物顶部设置的航空障碍灯需要安装避雷器，而且避雷器部分应与避雷带等设施紧密连接，避免雷击直接打击障碍灯设备。
对于处于航空限高区域的建筑物及设施，无论多高均应设置航空航空障碍灯。
向当地城市建设规划部门及航空管理部门索要相关资料，事实上，城市建设规划部门在规划建筑高度时，不仅考虑建筑的高度与建筑所处环境关系，同时也要考虑
民航和空管部门对建筑提出的高度要求，很容易确认建筑物是否是机场净空保护区的限高或建筑物
《人民共和国民用航空法》对航空障碍灯设置的明确规范：
1、高度超过45米以上的建筑物都应设置飞行障碍灯和标志。
2、航路上及飞行区周围影响飞行安全的人工及自然障碍物应当设置航空障碍灯及标志。
3、有可能影响飞行安全的地面高耸，高大建筑物和设施，应当设置航空障碍灯和标志并正常状态
4、公安，消防，交通等部门在城市中建有停机坪，城市上空视为净空，城市中的高大建筑物也应设置航空障碍灯及标志