一般镀锌钢丝绳都会产生一定的磨损，其中磨损还分为外部表面磨损和内部表面磨损。那么镀锌钢丝绳表面和滑轮槽等物体产生摩擦而导致的磨损就是我们所说的外部表面磨损；而我们所说的内部表面磨损通常就是使用过程中镀锌钢丝绳，绳股间的钢丝之间产生的微动摩擦而产生的耗损。在镀锌钢丝绳股绳间加入纯锰磷化膜是解决钢丝绳内部表面磨损的有效措施。
若镀锌钢丝绳在使用过程中产生的内部微动表面磨损已经在钢丝股绳之间的表面形成了极其严重的磨损耗损的话，就会导致镀锌钢丝绳失效从而寿命减短，并会因此导致钢丝疲劳甚至产生断裂，因此也相对反应出镀锌钢丝绳的内部表面微动造成的磨损损伤与微动产生的疲劳断裂之间的关联性。微动磨损和交变应力之间的共同作用会加速镀锌钢丝绳的疲劳裂纹的产生和断裂，因为这样的耗损镀锌钢丝绳的使用寿命了缩短了，所以，微动耗损是镀锌钢丝绳失效寿命减短的主要原因。
钢丝绳的断丝的主要原因是钢丝绳的疲劳，其中钢丝绳磨损也是造成断丝的原因，但不是主要原因。需要用到的钢丝绳设备在使用过程中，一些损伤和不正常的压伤会造成断丝的提早。但造成钢丝绳寿命缩短的主要原因还是疲劳断丝。造成疲劳断丝的原因有很多。从钢丝绳本身的质量来讲，材质和拔丝工艺的影响，绳芯不好也有影响；从使用方面来讲，没有润滑，提升钢丝绳在卷筒上咬绳，滑轮轮槽不正确，索道上抱索器形状不适，固定抱索器长时间不移位，轮径/绳径比太小等都是原因。
电梯钢丝绳在使用过程中，随着电梯钢丝绳使用的自然伸长，各绳的受力都不同，各钢丝绳(一般为4～7根)的张力偏差会超过5％而超差。对于新安装的电梯随着运行时间的增加，钢丝绳会自然地伸长。从理论上讲，曳引钢丝绳伸长量为0.5％左右。对于一般的低层电梯影响并不太大，但对于高层电梯，尤其是2：1悬挂的电梯，则其影响就不可忽视了。比如：1台14层站客梯，曳引钢丝绳长约为50m，如2：1悬挂，则绳长约为100m，其0.5％的伸长量即有500之多。
依照钢丝绳用处结构的不同、有关方面制订了各种不同的规范，规则了相应技能条件及要求。钢丝绳的技能要求一般包含以下儿点：
钢丝绳的结构及捻法
钢丝绳的直径、长度、单重及且允
钢丝绳的捻距及捻制质量
制绳钢丝的形状、规洛和外表状况
钢丝绳绳芯的品种及标准
钢丝绳润滑脂及要求
钢丝绳的较小破断拉力或钢丝绳中钢丝破断拉力总和钢丝绳的耐性目标
镀层钢丝绳的镀层钢丝镀层质量及查验办法。
钢丝绳的其他功能及目标，例如制绳钢丝的化学成分、钢丝绳的松懈功能、平直度及余扭转等这些技能条件及要求在查验钢丝绳时都应别离逐项进行查验。
电梯钢丝绳是靠摩擦力传递动力的工具，工作频繁，运行速度快，要求钢丝绳与曳引轮之间有良好的摩擦力，钢丝之间、绳股之间有良好的润滑性，维护油要有良好的渗透性，油脂要有良好的附着力，达到安全、平稳、命运转。这就要求油脂达到下列性能：电梯绳麻芯脂要有高粘度，达到缓慢地向外层钢丝供应润滑剂；表面脂要有良好的附着性和摩擦系数大；维护用油还要有良好的渗透性和施工便利性。