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无动发电机在低温下工作时,冷却水带走气缸内大量热能,使其热损失增多;混合气不能很好地形成和燃烧,燃油消耗量会增加8%~10%;成液滴状的燃油进入气缸后会冲洗气缸壁上的润滑油膜,并渗入到曲轴箱内,使零件的磨损量增加、冲淡油底壳内的润滑油、增加燃油消耗量和减少功率输出。

当水箱冷却水温度过低时,润滑油温度随之下降,机油在气温较低时粘度较大,其流动性变差,不仅增加柴油发电机组的零件磨损,而且由于零件运动阻力增大,使机械功率损失增加,柴油发电机组的输出功率就会降低。所以无动发电机在极端寒冷气候条件下作业时,要增用辅助启动设备,比如燃油加热器、机油加热器、水套加热器等,利用燃油加热器或电加热器,将冷态发动机的冷却水和燃油、润滑油加热,使整个发动机升温,以便能顺利地起动。当机房温度不低于 4 °c 时,好安装冷却液加热器使发动机缸体维持温度在 32°c 以上。

机油滤清器按规定时间保养,并注意以下几点:离心式机油滤清器。保养离心式细滤器要特别注意拆洗后的安装:
①不应有阻卡现象。检查方法是,当把转子装复后,用手用力转动转子,放手后转子能自由转2-3圈后停止,即为合格;
②还可以把细滤器装在车上,起动发动机,在额定转速下运转几分钟,当油温达到70℃后熄火,这时在外壳外倾听转子仍在继续转动,可达1.5分钟以上,即为安装合格。如果达不到上述指标,说明安装不合格,应重新装配。

沃尔沃发电机做为停电后的应急备用电源,大部分的时间都是处于待机状态的,一旦停电或者市电故障发生,备用的沃尔沃发电机就起到了至关重要的作用。然而,经常在供电故障发生后我们才发现沃尔沃发电机的性能出现了问题,这说明很多用户对沃尔沃发电机检测维护用交流假负载的知识不够重视。为了有效避免事故的发生,加强日常沃尔沃发电机的检测和维护,建立完善的沃尔沃发电机检测和维护规程,定时规范的对沃尔沃发电机进行保养,检测和维护就显得格外重要。

当发现机油消耗过多时,应检查机体和齿轮室盖、行轮一侧的大盘、后盖、盖罩等连接处是否有漏油现象。如漏油,应注意观察各连接部位的密封垫是否完整,要对损坏的密封垫进行更换。若密封垫完整,应检查各部位的连接螺丝是否松动。对松动的螺栓用扳手上到规定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油处在机架位置,应对机油壳进行检查,主要检查部位在与行轮同侧的机油壳侧的前端,多因机座螺丝松动,行轮在三角带拉动下与保护机油壳的机架角铁产生长期摩擦,将机油壳磨透形成缺口而产生漏油。

发电机出现温度高时会发生哪些现象?在出现这些现象时我们又该如何应对呢?
一、现象
1、发电机定子线圈、铁芯温度超过允许值。
2、转子线圈温度异常升高。
3、产生负序电流,定子三相电流可能不平衡。
4、机组振动可能增大。
二、处理
1、检查发电机三相电流是否对称。
2、同正常情况进行比较核对表计。
3、检查冷却水温、压力、流量是否正常。
4、如以上检查均无异常,应适当降低发电机无功负荷,无效时再降低有功负荷。
5、监视发电机各部温度。
6、若因内部故障导致温度不断升高,则应请示值长停机处理。
7、如各项检查正常,仅温度巡测仪指示升高报警,应严密监视其它参数的变化情况,同时联系热工人员校验表计。

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