河北唐山14吨随车吊上牌无忧,14吨徐工随车吊

14吨随车吊，吊机按厂家可分为程力、徐工、三一、程力随舜、飞涛、石煤等，按吊机类型分为直臂式和折臂式，按吨位分为2-200吨，可根据自身情况进行选装按需求订单生产。
底盘有东风，陕汽，福田，重汽等国内品牌

由于随车吊的回转支承一般在重载条件下工作，而且随车吊的工作环境比较苛刻，有时回转支承会出现声音异常的现象？应该怎么做才能排除这个问题呢?

我们要明确知道的是如果在磨合期内回转支承出现小的异常声音不久后是会自动消失的。因为当回转支承在出厂后不久空转时，存在钢球均匀滚动的声音，属于正常声音；而且新装置回转支承不长时间后，无论是否有小的异常声音，一般经过磨合就会自动消失的。而我们今天讨论的是更大更特殊的异常声音出现的原因以及如何排除。

一、回转支承装置面不均匀、螺栓松引起的异常声音

当设备表面的平整度不符合要求时，滚道将构成负间隙，然后会出现异常声音；否则，当小齿轮啮合不良时，也可能存在异常噪音，这可能构成断齿的故障；另外，当设备螺栓松动时，回转支承弹性变形，变形方向为负，需要立即检查并拧紧螺栓。

二、回转支承中存在异物引起的异常声音

当回转支承内部存在砂子、铁屑等异物时，会发生非周期性振动，还会出现转动不灵敏的问题。当遇到这种情况时，在装置回转支承前严格清洗所有轴承、轴、座孔及配合件，及时清除平滑剂中的异物，以便排除相应的异常声音。
三、光滑油脂问题引起的异常声音

回转支承的滚道因光滑油脂的缺乏，光滑油脂的不均匀，光滑油脂的质量差以及平滑剂的选择不正确等问题引起的异常声音。为了解决这个问题，您可以使用合适的平滑剂处理，及时灌装，及时更换。

四、密封条断裂引起的异常声音

需要检查密封是否磨损，因为回转支承密封的结构在密封中起着关键的作用，当密封和回转支承不能完全匹配安装时，容易形成光滑的油脂泄漏。

五、裂缝，压痕或生锈引起的异常声音

当回转支承的滚动表面出现裂纹、压痕或生锈时，也可能会听到铆钉等的周期性振动，槽钢上的压痕会不断出现，钢球上的压痕会反复出现又消失，从而异常声音会随着设备的光滑条件的变化而变化。这种情况可以在设备中使用高粘度的光滑润滑脂来解决。

六、滚道严重磨损引起的异常声音

如果随车吊在转弯过程中发出异常声音，这种情况下回转支承的滚道很可能已经严重磨损。此时，需要修理回转支承。

随车吊，全称随车起重运输车，是一种通过液压举升及伸缩系统来实现货物的升降、回转、吊运的设备，通常装配于载货汽车上。我们常常遇到这种情况，就是随车吊臂伸缩时容易产生抖动现象，特别是当吊臂全部伸出或向上变幅达到高位置后，执行缩臂动作或向下变幅动作时，吊臂抖动现象更为严重，常造成被吊货物失稳，难以操控，存在安全隐患。那么引起随车吊的吊臂伸缩时抖动的问题及其解决办法是什么呢，一起来看看吧！
问题一：平衡阀阻尼孔堵塞

为使吊臂伸缩平稳，防止发生载荷冲击，在伸缩回路中设置了平衡阀，该阀由1个单向阀和1个溢流阀组成，其中溢流阀芯上设有阻尼孔，阻尼孔一旦堵塞，平衡阀就失去作用，从而引起吊臂伸缩时抖动。

解决方法：将平衡阀解体清洗，疏通阻尼孔。

问题二：液压缸内有空气

液压油箱中液面过低或液压回路存在泄漏，均可使空气进入液压回路。空气一旦进入液压回路，就会增加油液弹性，降低液压传动刚度，使伸缩缸产生冲击和爬行现象，从而引起吊臂伸缩时抖动。

解决方法：找出液压回路中进入空气的故障点，修复并将液压回路中的空气排出。

问题三：吊臂伸缩时摩擦力过大

若吊臂伸缩时摩擦力过大，可使系统压力忽高忽低，引起液压冲击，从而在吊臂伸缩时产生抖动。若吊臂滑块磨损严重，吊臂伸臂时将向下倾斜并容易产生抖动;缩臂时阻力更大，吊臂抖动将更为严重。

解决方法：更换磨损超过规定值的滑块，调整吊臂与滑块间隙，使之符合规定值。在无负荷情况下调整滑块间隙，使其伸臂后具有适当的上翘值，这样可以补偿起重臂在承受负荷时的下翘值，避免吊臂伸缩时产生抖动现象。
问题四：吊臂伸缩钢丝绳松动

吊臂伸缩钢丝绳松动可引起吊臂抖动。判断方法是：拆去伸缩钢丝绳，单依靠伸缩缸带动伸缩臂，观察吊臂伸缩是否自由、有无抖动。若无抖动，装上伸缩钢丝绳作伸缩试验，若出现抖动，则可判定是伸缩钢丝绳松动。

解决方法：先检查伸缩臂钢丝绳长度和拉紧程度，使其符合要求；再检查伸臂和缩臂滑轮的润滑情况及滑轮衬套的磨损情况，必要时添加润滑脂或更换滑轮衬套。

问题五：伸缩缸加工尺寸超差

吊臂伸缩缸的加工尺寸如缸筒内径的圆度、圆柱度，导向套与活塞的同轴度等形位公差如果超差，会增加伸缩缸的运动阻力，从而引起吊臂伸缩抖动。

解决方法：严格按图纸要求加工伸缩缸零件，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。

问题六：吊臂制作精度不够

制作吊臂时，如果尺寸公差和形位公差没有达到图纸要求，会造成吊臂间隙大小不均匀，吊臂伸缩过程时紧时松，从而引起吊臂伸缩抖动。

解决方法：严格按图纸要求加工吊臂，将尺寸公差和形位公差控制在允许范围之内。
问题七：吊臂滑块和滑道润滑不良

若吊臂内部安装的尼龙滑块和滑道润滑不良，也会引起吊臂伸缩抖动。

解决方法：定期检查滑块和滑道的润滑情况，及时涂抹润滑脂，以减轻伸缩阻力，预防吊臂抖动。

问题八：吊臂设计不合理

吊臂是靠液压缸和钢丝绳滑轮组以及液压缸头部安装的滑动小车带动伸缩的。在吊臂全部伸出时，滑动小车从马头臂(里面细的那节臂)退出；而在缩臂时，滑动小车则要进入马头臂。若马头臂后端左、右侧和底面没有设计导向板，或导向板的位置设计不合理，将导致滑动小车进、出马头臂时撞击马头臂后端，使吊臂产生剧烈抖动，同时伴随起升钢丝绳剧烈敲打基本臂现象。

解决方法：在设计和加工吊臂时，马头臂后端应加装导向板并计算好位置，以便液压缸和滑动小车平缓地进、出马头臂，避免发生剧烈抖动。

小编提醒：如若您在使用随车吊的过程中，遇到上述几种问题，可依照以上原因分析对故障进行检查和维修，如在采取了上述方法后，问题仍未得到解决，还望您定要寻求人士的帮助，切勿盲目大拆大卸，以免给随车吊造成更严重的伤害。
是由跨接和起重机推车构成的起重机。跨越路面轨道做纵向健身运动，跨越道路做横向健身运动。有三个工作组织，如起吊、跨行走和汽车行走。以人力资源或电力工程驱动器。多用于工业现场和生产现场运输货物。用于加工厂、仓库、砂石厂等不同场所吊装商品，严禁在易燃性、易燃性、易爆腐蚀物质的自然环境中应用。具备起重设备的特性是循环系统、间歇健身运动的机械设备。一个工作循环系统包括取出设备从取出地提到物品，然后水平移动到特定地址下降物品，进行反向运动，使取出设备回到原点，容易开展下一个循环系统。工作中的机构包括起重机构、工作机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的4个机构。
单梁式起重机的结构特性。
1、承重梁采用欧洲古典箱型梁机构设计方案，重量轻，合理配置

2、整板制作，没有对接焊接，比拼凑承重梁更牢固。

3、垂直刚度为1/800，梁端拱度用数控切割整板，精度高。

4、采用埋弧焊自动焊接、无损检测。焊接后整体抛丸除锈，消除地应力，防锈处理，达到Sa2.5级

端梁的一部分。

1、大载荷起重机端梁采用绞车软设计方案，防止&ldquo三条腿&rdquo；运行。

2、车轮采用钻孔方式，应用数控机床钻孔铣床一次正确定位生产加工，规格精度和配合尺寸

3、各端梁安装双轮缘车轮、缓冲器、驱动器维护和防保护器，确保安全性。

4、承重梁与端梁采用10.9级高强度螺栓连接，设备整体结构的抗压强度和精度。

汽车总是承担。

1、全欧洲古典设计方案，合理减轻重量，提高室内空间。

2、减速机采用起重机型H系列产品硬齿面减速机，承载力高，使用期长。

3、钢丝绳辊采用厚钢板生产短轴方式，对焊接进行无损检查

4、动滑轮均采用热轧滑轮

5、吊钩采用t级吊钩，材料DG34CrMo，单排布局，节约室内空间

单梁式起重机的工作注意要点。
吊装前，确保移动地区内没有人重生或站起来。采用适当的姿势挂钩，检查挂钩是否妥当牢固，注意挂钩工作人员离开适当的安全距离后挂钩。尽量提高速度、纵横比，移动缓慢稳定。吊装作业时，司机与路面指挥员合作，尽量使升降机、行走速度和终止一致，而且当场只有一名指挥员，两人不得另行指挥。夜间吊装作业需要足够的照明灯具。吊装作业时，按规定负负载进行吊装，禁止过载作业。吊装训练的吊装正下方禁止车站人员、行驶和工作。起重机全过程中发生镀锌钢丝绳破裂、起吊坠落等风险状况或发生异常时，应立即关机解决，明确原因和发生前，不得再次起重作业。工作态度时，不进行维护和检查。如果应用程序中有异常声音，应遵循停车、检查、发生后驾驶的程序流程。
随车吊车箱的长短与底盘大小，吊机大小有密切关联。近接到很多电话，大多对车箱的长短很是疑惑，为您详细解答：
1、2吨，3吨吊机、大多用于吊机基本都装在比较小的底盘上，比如东风劲勇，福田小时代，唐骏欧铃，重汽牌，等等蓝牌随车吊底盘等，一般车箱长度可做到3.4-3.6米。
2、4吨吊机、5吨吊机一般装在东风多利卡，或是福田时代中驰，东风140等等，货箱尺寸在3.4-6.1米，小车装大的吊机，稳定性差，容易翻车。且施展不出吊机应有的起重能力。
5 吨吊机、6吨吊机 、8吨吊机用选配随车吊底盘：东风145随车吊底盘、东风153随车吊底盘，一般马力在180内，车厢的长度一般可以做到5.8米到6.1米，如要装8吨的吊机，还需考虑大梁必需在280MM以上，还要考虑上牌超重和车厢超长的解决方案。

8吨吊机、10吨吊机、12吨吊机对应的底盘是：东风轴随车吊底盘、后四随车吊底盘、东风后八轮随车吊底盘、后双桥随车吊底盘，车厢的长度可以做到7.5—8.5米.还要考虑前轴距的宽度。

12吨吊机、16吨吊机相对应的底盘是：后八轮随车吊底盘、后八随车吊底盘、东风天龙随车吊底盘，货箱尺寸在7.5到8.4米。
其实随车吊的货箱长度主要还是看卡车的底盘，如果把随车吊装在挂车上，那是很长的。
吊车在运用时有一个特地的平安行为操作守则，假如说本人在起吊过程当中，这个货物里面有人，或者是这些人站在货物当中，都不允许停止工作，由于它会带来十分大的平安隐患。吊车时的车不同，我们假如在它吊钩吊各种货物的过程当中，本人站在这些货物上，风险水平十分高。万一呈现了任何的不测状况，就会形成本人生命平安财富的要挟，所以关于这方面的问题是特别需求留意的。吊车运用的时分，我们应该依照正轨的操作流程来运用。在运用过程当中不会呈现任何的问题，另外，吊车在运用时，它也不能成为载人工具。无论我们是从哪一个中央，本人应该经过平安通道来抵达另外一个中央，千万不要觉得吊车看起来仿佛很便当，本人就让它把本人转移，这会给本人带来很大的风险。