结构特点：
1. 定制液压转向驱动桥（转弯半径小，弯道施工路缘石、边沟等位置偏差小，线型准确）。
2. 前后车桥均配置轮边减速器（提高整机驱动力，降低传动轴、变速箱、调速电机载荷，提高可靠性）。
3. 定制八档变速箱（配合电磁调速电机，从而实现该机1米/分钟-16米/分钟的施工、转场速度调整范围）。
4. 液压系统采用水冷+风冷两级散热（避免液压系统受高温天气影响，油温过高导致效率下降、转速下降、扭矩下降等问题）。
5. 模具具备横向伸缩功能（便于装车运输、便于施工离开路边一定距离或者宽大的路缘石、边沟等）。
6. 送料螺旋叶片选用耐磨钢板并增加进口耐磨涂层。
7. 四缸涡轮增压柴油机，高海拔地区动力损失小，动力持续强劲。
8. 动力单元设置四个减震器，振动、噪音小，操作更舒适 。
