10吨轿车运输车多少钱一台_标准轿运车长度
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面议
对于双轴双胎式轿运车,下底架前端鹅颈台阶处设计有左右各 1 只手动跳板,后桥前面设计有油缸升降的活动架,后桥后面设计有左右各 1 只手动跳板,后尾部设计有抽梯及爬梯。后上底架后尾部设计有抽梯。
为防止上底架的跳动,设置有紧绳器将上底架与下底架拉住。
参数
东风D12单桥车辆运输车
【主要技术参数】 | |||
产品商标 | 程力威牌 | 公告批次 | 309 |
产品名称 | CLW5180TCL5型车辆运输车 | 产品号 | \ |
总质量(Kg) | 18000 | 罐体容积(m3) | |
额定载质量(Kg) | 8205,8270 | 外形尺寸(mm) | 11995×2550×3800 |
整备质量(Kg) | 9800 | 货厢尺寸(mm) | ×× |
驾驶室准乘人数(人) | 2,3 | 载质量利用系数 | |
接近角/离去角(°) | 22/8 | 前悬/后悬(mm) | 1340/3120 |
轴数 | 2 | 轴距(mm) | 7160 |
轴荷(Kg) | 6500/11500 | 高车速(Km/h) | 120 |
【底盘技术参数】 | |||
底盘型号 | EQ5181XXYLJ9BDK厢式运输车底盘 | 底盘名称 | 厢式运输车底盘(二类) |
商标名称 | 东风牌 | 生产企业 | 东风汽车股份有限公司 |
外形尺寸(mm) | 11620×2470×2770 | 轮胎数 | 6 |
接近角/离去角(°) | 24.5/10 | 轮胎规格 | 295/80R22.5,10.00R20 |
钢板弹簧片数 | 3/4+3 | 前轮距(mm) | 1935 |
燃料种类 | 柴油 | 后轮距(mm) | 1865 |
排放标准 | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(Kw) |
ISB220 50 ISB190 50 | 东风康明斯发动机有限公司 | 5900 5900 | 162 140 |
【上装技术参数】 | |||
上装配置明细 | 上板标配净长12米,可选装前手动伸展(0.5米),后手动(液压)伸展(1米),下板净长9.8米,下板板面离地高1米,上下板净空间不低于1.95米,全车标配10支进口油缸,进口意大利海德液压控制系统,上装为全低合金高强材料制作。 | ||
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联系方式
标准配置:总长≥ 15m的轿运车,轿车轮胎限位架,32只,轿车轮胎收紧器32只;总长<15m的轿运车,轿车轮胎限位架,24只,轿车轮胎收紧器24只。
标准配置不含轮毂冷却装置(尽管实际车辆已经配了水箱)。若需要则在合同上注明。
双轴双胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 4 只轮胎,共计 8 只轮胎。这种结构的车轴设计为普通车轴,采用反装式悬挂装置,这样车轴上方的多孔板离地面就很高,一般为 1250mm ,装车空间有影响,但承载能力增大。
手拉葫芦是用于将上底架提升,标准配置为1t,2只。对于全液压提升的车辆,不配手拉葫芦。
关于底架蒙板。下底架中间标配为含蒙板, t1.5 ;在牵引销(牵引车轮胎)及后桥处多孔板下方,蒙板 t1 。下底架及上底架其余位置不蒙板。
根据轿运车的厢体结构我们可以把轿运车分为骨架式、半封闭式和全封闭式三种结构,根据轿运车的后桥结构形式,我们可以把轿运车分为双轴单胎式、双轴双胎式等。
车轮固定法,采用轿车轮胎限位架和轿车轮胎收紧器,卡住轮胎,防止商品车前后移动。限位架为标准配置钢管式结构,下面卡钩落在多孔板相邻两孔上,选装板式限位架。车架固定法是将商品车的车架与轿运车的车架固定在一起,防止商品车悬架装置的上下跳动。该固定法是当商品车顶部与上底架或顶蓬之间间隙过小时采用,由用户根据需要自行实施。
轿运车为双层装载平台式结构,上层装载平台在举升装置的作用下可实现上下升降以方便装车。举升装置根据不同需要而配置,可以分为液压油缸直接举升式、滑轮钢丝绳牵拉提升式和手拉葫芦吊挂式三种。
双轴单胎式轿运车,即后轴为双轴结构,每只车轴 2 只轮胎,共计 4 只轮胎。这种结构的车轴设计为凹桥,这样车轴上方的多孔板离地面就很低,增大了装车空间。