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释放型防污漆
这类漆是以氯化橡胶或者乙烯作为粘合剂的,用大量的氧化亚铜作为颜料。遇水时,释放有毒颜料,只留下粘合剂的空壳。在经过足够长的时间后,空壳的厚度会变得很厚,以至于释放进入微薄水层的毒素的毒性不足,低于避免生长污物所必需的临界值。大量的有毒颜料会留在粘合剂空壳下的防污漆体系内部,人们对采用水下刷抹来去除粘合剂空壳的方式进行测试。由于人力和管理设备及检验等问题,这种方法并不见效。在重新施工防污漆之前,进干船坞的船上的粘合剂空壳进行密封处理,而在进干船坞的次数达到足够数量时,船体上就会形成一个厚厚的由防污漆和密封涂层交替组成的“三明治”体系。在干膜总厚度为1000-1200μm的情况下,此类三明治体系中将产生很大的内部应力,并发生剥落,从而导致水下壳体非常粗糙。释放型防污漆针对海洋污物的防护能力可以长达18-24个月。此类防污漆也被称为不可溶矩阵防污漆。

防污涂料的作用原理就是涂覆在船底的防污涂料涂层释放出毒素,在靠近船底的水下形成薄薄一层有毒的水区,起到驱赶幼虫和孢子,不让其附着和“定居”生长在船壳表面的效果。防污涂料所用的毒素,称作防污颜料,主要有氧化亚铜和有机锡树脂。氧化亚铜是防污涂料中应用广泛的毒素。它对动物类和植物类海生物都有防污效果,可用作防污涂料配方中的防污颜料。经验表明:氧化亚铜在船停泊时对海藻类的防污能力稍差一些。氧化亚铜作为防污颜料已经沿用了几十年,也是目前防污涂料正在使用的主要毒料品种。

三丁基锡,俗称TBT,是一种曾广泛应用于船舶防污漆的有机毒性添加剂,它能非常有效地同时抑制藤壶和海藻的生长,而且使用TBT制成的防污涂料毒效持续时间长,起到长效防污的作用,可以有效延长船舶因船底污染而进坞涂装的维修周期。减省运营维护成本。它在延缓因船壳表面粗糙度增大而航速变慢的进程方面表现很,有效降低燃料成本。

防污漆可采用高压无气喷涂或手工刷涂、滚涂,采用高压无气喷兴涂时不仅而且可得到较高的膜厚。一般不加或少加稀释剂,以免影响防污效果,故要注意严格检查防污漆的膜厚,达到一定的厚度。

如果买的是二手船又不知道之前船东用的是何种类型的防污漆,为避免油漆之间兼容性的问题,(每个厂家的配方都不同,通常,易蚀型的防污漆可以涂在硬底型的涂料上面,反之则不行,使用前好是查阅油漆生产商的兼容性表)建议先在旧的涂层上涂一层封闭底漆或者是打磨掉旧的涂层(直至底漆层)然后才涂新的防污漆。

防污涂料的作用

  1.涂层施加到电瓷表面上以在固化后形成膜。该薄膜在清洁条件下具有的防水性。

  当膜表面覆盖有污垢时,膜的小分子疏水性基团可以通过土壤层快速移动,并迁移到土壤层的层表面也表面具有的拒水性到了水里

  2.在雾中、毛毛雨暴露和其它潮湿的天气条件下,污渍的表面是难以润湿,如果土壤层是湿的很长一段时间,污渍的表面不会形成水和水膜,但有许多不连续性小水滴立存在,这大大抑制了漏电流的产生,并显着增加了绝缘体的点火电压。

  3在恶劣天气条件下,沿湿绝缘表面闪烁,导致电气系统发生闪络事故。

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