洛阳轻卡机动车报废回收政策,黄标车回收

报废车拆解预处理
a） 拆除蓄电池，拆除液化气罐；
b） 直接引爆安全气囊或者拆除安全气囊组件后引爆；
c） 在室内拆解预处理平台使用工具和容器排空和收集车内的废液；
d） 用设备回收汽车空调制冷剂。

报废汽车不注销有哪些影响
　　应当报废的机动车，其所有人应当及时办理注销登记手续。报废车辆如果没有去注销，3个年检期内车管所的档案会仍然显示车辆正常，超过3个年检周期而未年检，车管所才会强制报废，将车辆状态改成"强制注销"。对于车主而言，没有去注销的影响，一是之前的车牌不能继续使用，二是购买新车后不能上报废车的户名。而且如果别人继续驾驶出了事故还要承担责任。应当报废的机动车，其所有人在办理新购机动车注册登记前，应当办理报废机动车的报废手续。

报废汽车给报废汽车回收企业。任何单位和个人不得将报废的汽车出售，赠予或以其他方式转让给不是报废汽车回收企业的单位或个人； 不得自行拆卸报废的汽车。 如果车辆已达到报废水平但仍未报废，则根据《人民共和国侵权法》第51条的规定：“以生意等办法转让组装或许已经抵达汽车报废规范的机动车，发生交通事故构成损害的，由转让人和受让人承担连带责任。“家用小型汽车没有强制报废期。 对于家用非经营的小型和微型乘用车，检查期限为：运转6年以内，每两年检查一次； 每年检查6至15年； 一年检查2次，使用15年以上。 如果检查合格，请继续驾驶。 从第21年开始，将每3个月进行一次检查。 摩托车应在4年内每2年检查一次； 摩托车超过4年的，应当每年检查一次。 拖拉机和其他机动车辆每年检查一次。

报废的车辆具有的潜在安全隐患。 车辆的技术状况接近崩溃的程度，稳定性极低，安全性极低，很容易成为道路交通事故。 轻型汽车发生故障，偏斜或刺破轮胎，而重型汽车未能制动，从而导致受伤，撞车和死亡，并严重损害道路交通安全。 为了安全起见，切勿在道路上驾驶报废的车辆。 一旦发现有人在道路上驾驶报废的车辆，应立即向警察报告。

报废汽车中的许多物件，像旧发起机、旧轮胎等都能够停止循环应用。以旧发起机为“毛坯”， 依照严厉的技术请求，采用特地的工艺和设备，对主要零部件停止清算、检测、加工、改换，能够消费出“再制造发起机”。其功用、油耗、环保等指标完整可以到达新发起机的规范，其价钱仅是新机器的50～60%。用这种方法，旧发起机85%的价值得到了应用；而回炉只应用了原价值的3%。废旧轮胎回收应用也是如此
不符合国家标准的也要引导报废
，对于大气排放污染物或者噪声不符合国家标准的车辆，也要引导报废。之所以国五刚实行没多久，国六的脚步就迈得那么快，也是国家为了拖行改善环境污染的举措之一。因此，如果你的车子排放不符合国家标准，无论使用了多少年，开了多少公里，都得引导报废。在规定日期内未取得检验合格标志的，也要引导报废。另外，在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内，未取得机动车检验合格标志的私家车也将引导报废，至少对于这样的车辆是不允许上路行驶的。