江门聚碳酸酯SP3810单价

Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
SP-3810
●高耐热性Tg:150℃（起点）
●低双折射：用于更清晰的图像
●不易发黄：在长期高温环境中对图像色调几乎没有影响

Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！
帝人光学透镜PC 可以广泛应用于汽车摄像头，倒车影像，电子反光静等方面
随着汽车新四化与智能汽车时代的到来，汽车摄像头作为重要的感知传感器之一。伴随着智能汽车的发展，车载摄像头将成为行业新的蓝海产业。一套ADAS系统的摄像头就可以达到6个，而伴随着智能汽车的发展一个汽车的摄像头数量可以达到12个。
1、汽车电子后视镜CMS：不仅能解决传统光学后视镜视野范围局限及因光线明暗、雨雪天气等影响传统视镜可视效果导致的交通事故，还可以通过降低风阻风噪实现节能2%-3%，更可以实现智能网联、事故取证等增值功能。随着今年年中政策放开，CMS将是各大厂商征战的又一红海。

2、驾驶员监控系统DMS：主机厂对DMS的应用将迎来爆发期 ，智能座舱视觉AI已成为汽车产业的发展浪潮。汽车智能驾舱人机交互系统研究，依托人脸识别、姿态识别和手势识别视觉交互人工智能技术，为智能驾舱提供视觉交互技术和解决方案。
3、流媒体后视镜：除了兼顾行车记录仪的传统基本功能外还有更多的优点，比如：超清不变形、画面实时回传不丢失数据、超大视野、后视清晰、破雨破雾等。
4、360全景影像及自动泊车：通过导航屏幕的360度全景影像来做出判断，车身周围的所有视野盲区全部可以看见，避免意外的发生。
5、 夜视系统：夜间行车在整个公路交通中只占四分之一，但发生的死亡事故却占了一半。因此车载夜视系统的应用主要是防患于未然。可以这样说：车载夜视系统将是继安全气囊和防抱死制动系统之后，具有更高使用价值的安全系统。

Panlite SP系列是为光学透镜开发的一个级别。
SP-3810 , SP-1516 , SP-5590 ,AD-5003 材料可溯源，随货可提供COA材质证明 ,SDS 物性表，MSDS 安全数据表 ,ROHS ,REACH等相关资料！

汽车行业正处于一遇的变革时期，自动驾驶和汽车电气化的趋势促使内饰设计和车载设备的质量不断提高，使汽车不仅成为一种交通工具，而且成为一个舒适的休闲空间。

在此背景下，下一代汽车（如电动汽车）越来越多地采用光学设备，如在必要时传输光线和显示信息的触摸屏，以及将图像投射到挡风玻璃上的平视显示器。聚碳酸酯树脂板材和薄膜具有出色的抗冲击性和透明度，可用于光学设备，而且对产品的需求也在逐年增加，这些产品可使内饰设计更加多样化，并提高投射图像的美观度。

帝人采用从聚碳酸酯树脂到板材和薄膜的一体化生产方式，能够生产出热降解小的产品。此前，帝人已经为光学设备提供了聚碳酸酯树脂 Panlite 板材和薄膜，以及 Panlite 和丙烯酸树脂的多层板材和薄膜，但为了满足市场对更产品的需求，其又推出了一条新的生产线。