河南工程机械液缸生产厂家

　　海南双向液压缸厂家

　　油缸各部分材质选择应根据油缸的使用工况，材质会影响油缸的品质。液压油缸的各个部件分别是什么

　　材质？

　　1.缸筒

　　常用材质为20、35、45号无缝钢管，钢管经过珩磨或者滚压，达到0.4μm以内的粗糙度要求。低压

　　油缸可采用20号钢管，高压油缸采用45号钢管。缸筒的壁厚应严格按照设计压力来计算选用，考虑使用

　　工况来设定安全系数，如是冲击+交变载荷则安全系数选高一些，如果壁厚选薄了缸筒容易出现发热变形

　　，甚至爆破。

　　2.活塞杆

　　活塞杆有实心杆和空心杆两种，空心活塞杆的一端需要留出焊接和热处理时用的通气孔。实心活塞

　　杆材料为35、45钢，空心活塞杆材料为35、45无缝钢管。活塞杆粗加工后调质到印度为229~285HB，必要

　　时，再经高频淬火，硬度达45~55HRC。

　　活塞杆很关键的是表面处理，常规镀铬层2~3丝，有的应用需要3~5丝。部分靠竞争的厂家镀层

　　厚度极低聊胜于无的厚度，活塞杆容易生锈。镀层使用涂层测厚仪测量检验。

　　3.缸盖

　　低压用铸件，中低压用HT300灰铁，中高压用35、45号钢。当缸盖本身又是活塞杆的导向套时，缸盖

　　选用铸铁。同时，应在导向表面上熔堆黄铜、青铜或其他耐磨材料。如果采用在缸盖中压入导向套的结

　　构时，导向套则应为耐磨铸铁、青铜或黄铜。

　　4.活塞

　　常用材料为耐磨铸铁、灰铸铁（HT300、HT350）、钢及铝合金。活塞和活塞杆的同轴度公差值应为

　　0.03mm

　　河南工程机械液缸生产厂家

　　液压油缸是将液压能转化为机械能，做直线往复运动的液压执行部件。液压配件结构简单、工作可靠、

　　运动平稳，用它来做工时，可免去减速装置，并且不会有运动间隙，因此在各种机械液压系统中得到广

　　泛运用。液压油缸一般会出现两种常见故障，一种是外部泄露，一种是内部泄露，油缸外泄很容易判断

　　和观察，在外部环境中可以明显看到有液体渗出，而油缸内泄则不容易用肉眼观察，一般表现为油缸下

　　沉，油缸运作无力，所以当油缸出现不正常表现时，要正确判断。

　　我公司以质量为宗旨，安全系数可达，

　　让客户买得放心，用得安心，欢迎客户前来咨询采购。

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