危险品拼箱为什么中转的船多？

主要还是货少的原因
危险品下拼箱一般在基本港中转的多，直达的比较少危险品整柜的海运费以及相关人民币费用都普货，而危险品的市场货量又远远小于普货市场，其次能够接受危险品混拼的船公司又很少，而这小部分船公司对单个集装箱内申请的品名和类别数量都有限制。少的三个以内，多的六个以内，所以危险品拼箱的运价要远远普货拼箱的运价，并设有小立方数。为了集中货源，确保船期，所以部分货量极少的港口，我们会放在转运点集中进行中转。根据危险品化工品的市场贸易，以及不同的法律法规，并不是所有有资质对于进境危险化学品进行拆箱作业工作，危险品化工品拆箱作业需有规范性的知识以及危险品化学防护设备，并且目的港拥有危险品化工品拆箱仓库，仓库造价极其高昂，并非所有拥有相关资质仓库。 
目前全国能常开的危险品拼箱也就是上海港了，其他港口也是因为货量少的原因开不起来，所以危险品拼箱基本都是上海港出的。上海港船期也还是比较稳定的。